![Cixi Flow Sensor for Liquid](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
Bewährtes und getestetes System
Einfache und genaue Ablesung des Kraftstoffverbrauchs des Motors
Keine zusätzliche Wartung erforderlich
Manipulationssichere Messung
Geringe Installationskosten
Schnelle und einfache Installation
Kurze Zeit der Fahrzeugauslaufzeit
Schnelle Rückzahlungsfrist
GN-Serie Treibstoffverbrauch Durchflussmesser, wird durch Technologie aus der Schweiz gemacht, Es ist die beliebteste Treibstoffverbrauch Durchflussmesser in der Welt.
Durchflussmesser für den Kraftstoffverbrauch der Serie V4
MODELL: V4 / V4 OEM / V4R
Abmessungen: DN 4 mm
Verbindung: M14× 1,5ft
Durchflussbereich: 1~80L/H.
Druck: PN 16 bar
Wiederholbarkeit: ± 0,1%
Normaler Durchfluss: 50 UH
Max. Fehler: ± . 1% (Hinweis: Wenn Sie den Impulswert allein verwenden, ist die Genauigkeit besser als 0,5%)
V4:
Mit mechanischem Summierer, keine Impulsausgabe
V4R:
Durchflussmesser mit Summierer und 3-Draht-Impuls
Ausgabe.
Elektrische Grenze: 4-18VDC (12 VDC empfohlen),
Pulsvolumen: 1Upulse
V4 OEM (2Wire):
Flow-Sensor mit Reed-Schalter-Impulsausgang
Elektrische Iimit: 12124148 VDC, 50mA,
Pulsvolumen: 0,005Upulse
V4 OEM (3wire):
Flow-Sensor mit Hall-Sensor-Impulsausgang
Elektrische Grenze: 4-18VDC (12 VDC empfohlen),
Durchflussmesser für den Kraftstoffverbrauch der Serie V8
MODELL: V8/V8 OEM /V8R/D8
Abmessungen: DN 8 mm
Verbindung: M14× 1,5ft
Durchflussbereich: 4-200L/H.
Druck: PN 16 bar
Wiederholbarkeit: ± 0,1%
Normaler Durchfluss: 135 l/H
Max. Fehler: 1% (Hinweis; wenn der Impulswert allein verwendet wird, ist die Genauigkeit besser als 0,5%)
V8:
Mit mechanischem Summierer, keine Impulsausgabe
V8R:
Durchflussmesser mit Summierer und Impulsausgang
(Impulsausgang Hall-Sensor, 3-adrig)
Elektrische Grenze: 4-18VDC(12VDC empfohlen),
Pulsvolumen: 1 l/Puls
V8 OEM (2Wire):
Flow-Sensor mit Reed-Schalter-Impulsausgang
Elektrische Grenze: 12/24/48 VDC, 5OmA,
Pulsvolumen: 0,0125L/Puls
V8 OEM (3wire):
Flow-Sensor mit Reed-Schalter-Impulsausgang
Elektrische Grenze: 12/24/48 VDC, 50mA,
D8:
Duel V80EM Sensor, Ölpfad beim Einbau nicht ändern.