2-Port Universal Oil Catch Can Tank Racing Verblüfft

• Car Make: Universal
• Car Model: Universal
• Fuel: Gasoline
• Body Material: Aluminium
• Component: Fuel Tank
• Certification: ISO9001
• Modell Nr.: GV-OCC31
• Stroke: 4 Stroke
• Cylinder: Multi-cylinder
• Fuel Saver Type: Solid-fuel Catalyst and Air Aeration
• Ölfangbehälter: Name
• Aluminium: Material
• Silber/Schwarz: Farbe
• Rund: Form
• Für Ansaugsystem und Motor: Funktion
• 250ml: Kapazität
• 2 Ports: Funktionen
• Transportpaket: Color Box
• Spezifikation: oil catch tank
• Warenzeichen: GOVI RACING
• Herkunft: Ningbo
• HS-Code: 8708999990

Produktbeschreibung

 2-Port Universal Ölfang Dose Tank Racing verwirrt  

Produktbeschreibung

Die kompakte, mit Bafflut behaftete Ölfangweste ist so konzipiert, dass sie Ölpartikel von der PCV/CCV-Luft trennen, die normalerweise gerade zurück zu Ihrem Einlass geleitet wurde. Der interne Luftumleiter zirkuliert die Luft länger und sorgt dafür, dass das gesamte Öl bis zum Boden der Dose sinkt, sodass nur saubere Luft durch den 50 Mikron-Bronzefilter zum Einlass geleitet wird. Eine interne Schallwand verhindert, dass das gesammelte Öl unter Rennbedingungen spritzt. Dieser Ölfangdose verfügt über drei Anschlüsse, zwei Eingänge und einen Ausgang für eine einfache Installation auf CCV- und PCV-Systemen.

Produktmerkmale

• 100 % Brandneu
• Universelle Ausstattung
• 100% Billet 6061 Aluminium versiegelte Dose
• Gesamtgröße: 3,80 x 2,50 x 2,50 cm
• Einlass/Auslass: 3/8 Zoll NPT
• Ölmenge: 2 Unzen Flüssigkeit
• Verfügt über zwei Einlass und einen Auslass
• Filter und CAN sind vollständig wartungsfähig
• Trennt Ölpartikel aus PCV/CCV-Luft mit 50 Mikron Bronze Filter
• Sicher für Druckanwendungen
• Enthält 3 Aluminium-Schlauchverschraubungen mit 1/2"-Stachelboden
• Universelle Montagehalterung für unterschiedliche Konfigurationen
• Professionelle Installation wird dringend empfohlen (keine Anleitung enthalten)

Das Paket Enthält

• 1x Ölfangbehälter
• 3x Adapter
• 2x Schrauben
• Wie im Bild gezeigt

Ölfang kann Öl und Feuchtigkeit im Schlag durch Gas auffangen, das Kohlenstoff- und Schlammansammlungen im Ansaugsystem und im Motor verursacht. Er hält den Motor auch unter harten Fahrbedingungen sauber.