2cubic Meter unterirdischer Dieselmotor Lastkraftumper/LHD/Scooptram GL-2 Untertagebauter Förderlader ist
Geeignet für 3,1×3,1 m Minentunnel. Der
Der Lader wurde in Bezug auf die Verbesserung erheblich verbessert
Der Ergonomie bei Betrieb und Wartung.
Weitere Verbesserungen im Sicherheitsniveau
Von der ursprünglichen unterirdischen Lader machen
Betrieb und Wartung reibungsloser.
GL-2 Kabine ist vorne montiert, hat eine gute
Anzeigen und ist ROPS/FOPS-zertifiziert für
Schützen Sie den Bediener. Die ergonomisch
Entworfen Kabine bietet eine komfortable
Betriebsfläche.
Am Ausleger befindet sich ein Sicherungsstift
Um die Sicherheit des Personals während der zu gewährleisten
Wartung.
Betriebsbremse und Feststellbremse sind
SAHR. Jeder Schmierpunkt ist angeordnet
Angemessen für einfache Wartung.
Das Antriebssystem ist genau auf die abgestimmt
Hohe Übertragungseffizienz.
BETRIEBSGEWICHTE *
Gesamtbetriebsgewicht 13900 kg
Vorderachse 5400 kg
Hinterachse 8500 kg
GELADENE GEWICHTE *
Gesamtgewicht 17900 kg
Vorderachse 11500 kg
Hinterachse 6400kg
ANTRIEBSSTRANG
Dieselmotor DEUTZ/D914L06
Ausgang 86,5kW @2300rpm
Drehmoment 375 Nm @ 1600rpm
Anzahl der Zylinder 6
Kühlsystem luftgekühlt
Kraftstoffsystem 4-Takt-Direkteinspritzung
Ansaugluftfilter trockene Luftfilterung
Steuerung Einspritzsystem Gaspedalsteuerung
Elektrik 24V
Emissionsnormen Euro Stufe III
Abgasanlage Abgasreinigungsgerät
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei 50 % Last 8,6L/h
Tankinhalt 102L
UMRICHTER
Dana C270-Konverter
GETRIEBE
Dana
R32000 Getriebe
Elektrische Schaltvorgänge
Drei Gänge vor und zurück
OPERATOR'S-FACH
GL-2 Kabine bietet überlegene ergonomische Bedienfläche zu reduzieren
Ermüdung des Bedieners durch Erhöhung der Beinfreiheit und Verbesserung der Pedalposition.
GL-2 Kabine ist vorne montiert, hat eine gute Aussicht und ist ROPS/FOPS
Zertifiziert zum Schutz des Bedieners.
Die Steuerung erfolgt über einen mechanischen Griff, der dem entspricht
Die Nutzungsgewohnheiten des Bedieners, hat eine einfache Struktur und ist bequem für
Wartung.