SINOPEC TULUX T700 Synthetic Technology E9/CK-4 10W-30 Dieselmotorenöl

• Art: Engine Oil
• Quelle: Liquid Mineral Schmierstoffe
• Zusammensetzung: Base Oil
• Immobilien: Schutz Schmiermittel
• Bescheinigung: SAE, ACEA, Daimler, ISO, Psa, Volkswagen
• Anwendung: Industrielle Lubricant, Automotive Schmierstoffe, Marine
• Modell Nr.: E9/CK-4 10W-30
• api: CK-4/CJ-4/SN
• ACEA: E9
• volvo: VDS-4.5/4/3
• Renault: VI RLD-3
• MB-Approval: 228.31
• Mann: 3775/3575
• cummins: CES 20086/20081
• Mack: EO-S 4.5
• Caterpillar: ECF-3/ECF-2
• MTU: Category 2.1
• Detroit: DFS 93K222/93K218
• deutz: DQC III-10LA
• Transportpaket: 200L Drum; 18L Pai
• Spezifikation: SAE 10W-30
• Warenzeichen: SINOPEC
• Herkunft: China
• HS-Code: 2710199100
• Produktionskapazität: 500000

Produktbeschreibung

SINOPEC TULUX T700 E9/CK-4 10W-30 Diesel Engine Oil ist die neue Generation der gemischten Flotte DEO auf dem Markt seit mehr als einem Jahrzehnt gesehen, um strenge neue Emissionen, lange Lebensdauer Schutzleistung, Kraftstoffverbrauch und Umweltstandards zu erfüllen.  Geeignet für den Einsatz in hochschnellen, emissionsarmen Viertakt-Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, die die Abgasnormen Euro V und Euro VI erfüllen, sowie in schweren Dieselfahrzeugen mit Biodiesel.

Anwendungen

• Schwerlastdieselmotoren  (HDDE) mit Abgasnachbehandlungssystemen, z. B. Abgasrückführung (EGR), Dieselpartikelfilter (DPF) oder selektive katalytische Reduktion (SCR), die einen aschearmen Schmierstoff benötigen, um die Abgasanforderungen Euro V und Euro VI oder Australien ADR 80/02 und 80/03 zu erfüllen.
• Schwerlastdieselmotoren , die unter sehr hohen Geschwindigkeiten, hohen Temperaturen oder schweren Lastbedingungen kontinuierlich betrieben werden, einschließlich auf und abseits der Autobahn, LKW, Bus, Bergbau, Baugewerbe, Landwirtschaft und maritime Anwendungen in der härtesten Umgebung der Welt.
• Vollständig abwärtskompatibel zu älteren HDDE-Systemen mit herkömmlichen Designs ohne Abgasnachbehandlungssysteme.
• Schwerlastdieselmotoren, die API CK-4, CJ-4 und frühere Kategorien oder ACEA E9 aus Amerika, Europa und Japan erfordern.

Funktionen und Vorteile

• Niedrige SAPS, erfüllt Euro V/VI, Australischer ADR 80/02 und 80/03.
• Ausgezeichneter Langzeitschutz und bewährte Langlebigkeit von DPF und SCR.
• Ausgezeichnete Oxidationsbeständigkeit und verbesserte Kontrolle der Kolbenablagerungen, wodurch die Bildung von Schlamm und Kolbenablagerungen verhindert wird, der Motor sauber bleibt und Energieverluste reduziert werden.
• Ausgezeichnete Ölwechselintervalle, reduzierte Stillstandszeiten und höhere Rentabilität.

Typische Daten

SAE-Klasse	10W-30
Kinematische Viskosität, cSt @ 100ºC, ASTM D 445	11,8
CCS, CP @ -25ºC, ASTM D 5293	6550
MRV, CP @ -30ºC, ASTM D 4684	35400
Hochtemperatur, hohe Scherviskosität  (HTHS), CP @ 150ºC, ASTM D 4683	3,4
TBN, mg KOH/g, ASTM D 2896	8,5
Pourpoint, ºC, ASTM D 97	-42
Flammpunkt (COC), ºC, ASTM D 92	230