Condition: | New |
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Axle Number: | 2 |
Application: | Trailer |
Certification: | ASTM, CE, DIN, ISO |
Material: | Steel |
Type: | Front Axles |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Die Achse des Anhängers misst 87-1/4" von der Nabenfläche zur Nabenfläche und 70" von der Federmitte zur Federmitte. Umfasst elektrische Bremsbaugruppen, Naben, Trommeln, Lager, Laufräder, Dichtungen und Befestigungsteile. E-Z Schmierspindeln für einfache Schmierung.
Werkseitige Ersatzachse für Sealion / Tidewater Boot Anhänger. Verzinkter Achsstock, inklusive vorgelagerter verzinkter Naben mit Lagern, Dichtungen und Kappen mit Schmierfittings. Wird NICHT mit Ansatzmuttern mitgebracht.
Spurlänge = 87-1/4“
Federmitte = 70 Zoll
Nabenbaugruppe = 5-auf-4,5"-Nockmuster
Funktionen:
Technische Daten:
Achsentyp: 2 x 2 Zoll Vierkant - Schwarz lackiert
Belastbarkeit: 3.750 lbs.
Länge der Strecke: 87-1/4" Nabe von Kopf zu Nabe
Frühling Mitte: 70 Zoll
Gesamtlänge: 90 Cm
Nabentyp: 5 Bolzen x 5-on-4-1/2" Schraubenkreis, verzinkt
Bremsflansch von außen nach außen: 81-1/8 Zoll
Spindelgröße: 1-3/8" x 1-1/16" mit 4-Loch-Bremsflansch
PN | Achsentyp | Bewertung | Nabe von Nabe zu Nabe | Spring Center Bis Spring Center | Achsgröße | Fertig Stellen | Nabe, Schraubenmuster | Gesamtlänge | Bremsflansch von außen nach außen |
TAB029 | 3.750 lbs SEA LION Anhänger Achsenstrahl | 3.750 kg | 87-1/4“ | 70 Zoll | 2 x 2 cm Quadrat | Schwarz Lackiert | 5 ein 4-1/2“ | 90 Zoll | 81-1/8“ |
AUSWAHL DER RICHTIGEN ANHÄNGERACHSE
Bei der Auswahl einer Achse für Ihre Anwendung sollten Sie die folgenden wichtigen Spezifikationen beachten:
TRAGFÄHIGKEIT: Die Tragfähigkeit der Achse muss das maximale Gesamtgewicht des Fahrzeugs unterstützen. Bei Mehrachsanhängern teilen Sie den GVWR durch die Anzahl der Achsen, um die minimale Tragfähigkeit jeder Achse zu bestimmen.
LÄNGE DER STRECKE: Messen Sie die Länge der Achsspur, indem Sie den Abstand zwischen der Mitte eines Reifens und der Mitte des anderen Reifens bestimmen. Eine genauere Messung kann durch Messen des Abstands von einer „NABENFLÄCHE“ zur anderen erfolgen. Die Nabenfläche wird auch als Montagefläche bezeichnet, auf der sich die Radbolzen befinden.
FEDERMITTELPUNKTE: Messen Sie den Abstand vom Zentrum einer Feder zur Mitte der anderen.
HINWEIS: Nicht erforderlich für Ersatz-Drehachsen
GESAMTLÄNGE: Messen Sie den Abstand vom Ende der Spindel einer Achse bis zum Ende der gegenüberliegenden Spindel.
ACHSART: Wichtig bei der Wiederverwendung alter Befestigungsteile und auch für eine korrekte Reifenfreiheit. Umfasst gerade Achsen (rund oder quadratisch), Fallachsen mit versetzten Spindeln und Torsionsachsen. Berücksichtigen Sie auch die Spindelgröße, wenn Sie vorhandene Naben oder Trommeln wiederverwenden.
ACHSAUFSTURZ: Die meisten Trailerachsen sind mit einer Biegung im Rohr ausgelegt, die beim Aufbringen der Last (Gewicht des Anhängers) ablenkt. Dadurch wird theoretisch die Radaufstellung des Anhängers auf einen Wert von 0 gebracht, der die beste Einstellung für die meisten Anhängeranwendungen ist. Dadurch wird ein gleichmäßiger Verschleiß der Reifen ermöglicht und die längste Laufflächenlebensdauer ermöglicht. Der Sturz kann durch Schäden an der Achse beeinträchtigt werden. Wenn die Achsspindel beispielsweise verbogen ist, führt dies normalerweise zu einem negativen Sturz auf dieser Seite, was zu übermäßigem Profilverschleiß auf der Innenseite des Reifens führt.
Wenn Sie mir die Zeichnungen oder Spezifikationen der Anhänger Teile, mechanische Teile und Räder senden können, können wir Ihnen unseren Preis geben.
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