Grundlegende Bestimmungen der Lichttaster: Befüllung Böschung Fundament Tragfähigkeit Anforderungen f0 Analyse: Wenn die Böschung Höhe ≤2,0m, nach der Fahrbahn Beet Stabilität Verdichtung Festigkeitsanforderungen zu berücksichtigen. Berechnete Belastung: Bei einer Böschungshöhe unter 2,0m wird die Belastung nach der Betriebsdauer berechnet; bei einer Böschungshöhe > 2,0m wird die Belastung nach der Bauzeit berechnet. Die Eigengewichtsbelastung der Böschungsbasis wird entsprechend der maximalen Z-Belastung berücksichtigt. Die folgenden drei gängigen dynamischen Penetrationstests werden für die Fundamenttragfähigkeitsprüfung verwendet, und die relevanten Parameter sind in der folgenden Tabelle dargestellt: Schweres Penetrationsinstrument Bahn. Die Belastung des Böschungsdamms während der Bauzeit berücksichtigt nur das Eigengewicht des Böschungsdamms; die Betriebslast umfasst den Böschungsdamm.
Grundlegende Bestimmungen:
F0 Analyse der Tragfähigkeitsanforderungen des Böschungsfundaments: Wenn die Böschungshöhe ≤2,0m beträgt, wird sie nach den Anforderungen der Stabilität Verdichtungsgrad und Festigkeit des Straßenbettes betrachtet. Berechnete Belastung: Bei einer Böschungshöhe unter 2,0m wird die Belastung nach der Betriebsdauer berechnet; bei einer Böschungshöhe > 2,0m wird die Belastung nach der Bauzeit berechnet. Die Eigengewichtsbelastung der Böschungsbasis wird entsprechend der großen Belastung betrachtet.
Für die Fundamenttragfähigkeitsprüfung werden die folgenden drei gängigen dynamischen Eindringprüfgeräte verwendet, die folgende Parameter haben: Schwere Eindringmittelbahn.
Die Last des Böschungsdamms während der Bauzeit berücksichtigt nur das Eigengewicht des Böschungsdamms; die Last während des Betriebs umfasst das Eigengewicht des Böschungsdamms, der Straßenoberfläche und der Lauflast, wobei die Lauflast nur als statische Last und als gleichwertige statische Bodensäulenwirkung betrachtet wird.
Verkehrslast: Autobahnen der Klasse I und Schnellstraßen gemäß den Normen der Klasse I; Autobahnen der Klasse II und darunter unterliegen den Normen der Klasse II. Pflasterstruktur: Erstklassige Autobahnen und Schnellstraßen werden nach der Gesamtdicke von 78cm betrachtet; die Gesamtdicke der Sekundärautobahn beträgt 55cm. Der Grad 3 und darunter werden gemäß der Gesamtdicke von 40cm betrachtet. Schwerspurbahn.
Hinweis:
Bei Verwendung den Kernhammer frei fallen lassen, die Fallhöhe beträgt 50 cm, und die Anzahl der Hämmern pro 30 cm menschlicher Bodenschicht beträgt N100.
Betriebsverfahren:
Bohren Sie zuerst mit leichtem Bohrer auf die Testbodenebene.
Vor dem Befüllen sollte der Sondenrahmen glatt montiert werden und die Sondenöffnung senkrecht halten.
Beim Befüllen den Kernhammer frei fallen lassen. Der Fallabstand beträgt 76cm, die Eindringtiefe, die Eindringmenge eines Bersts und die entsprechende Hammerzahl werden zeitlich erfasst (in der Regel sind 5 Treffer ein Bersten), und die gemessene Hammerzahl N für jede 10cm Eindringtiefe wird berechnet.
Wenn die Länge der Sondenstange größer als 2m ist, sollte die Anzahl der Hämmer entsprechend den entsprechenden Spezifikationen korrigiert werden.
Info:
Das Produkt verwendet bestimmte kinetische Energie hämmern, um Engineering geologische Bewertung des Fundamentbodens zu machen. Die Straßenbeet in den Bau der Autobahn-Engineering in unserem Land zu standardisieren
Parameter:
Gewicht: 10kg+10g.
Fallhöhe: 500mm.
Große Eindringtiefe: 6000mm.
Durchdringung des Hammers: 60 Grad.
Großer Durchmesser des Einspritzhammers Winkel: 40mm.
Geringes Gewicht: 10kg.
Weitere Hinweise:
Identifizierungsmethode für ungeeigneten Boden
(1) die Identifizierung von ungeeignetem Boden wird durch die leichte dynamische Sonde des niederländischen Typs bestimmt, und die Hammerzahl von 20cm Eindringtiefe ist kleiner als die in der obigen Tabelle erforderliche Hammerzahl.
(2) Wenn die Anwendung dieser Methode umstritten ist, sollte die Probe für den Wassergehalt und den Porenverhältnis-Test genommen werden, Wenn die Testergebnisse den natürlichen Wassergehalt über oder gleich der Flüssigkeitsgrenze und das natürliche Porenverhältnis über oder gleich 1,0 erfüllen, wird es als ungeeigneter Boden eingestuft.
Ermittlung ungeeigneter Bodentiefe
Die Ergebnisse der leichten dynamischen Penetrationstests des niederländischen Typs werden wie folgt ausgedrückt: Wenn die Eindringtiefe h ist, ist die entsprechende Hammerzahl N20 (Schlagzeiten /20cm) größer oder gleich der in der Tabelle oben geforderten Standardanzahl von Hammerschlägen ungeeigneten Bodens, dann ist die Eindringtiefe h die ungeeignete Bodentiefe.
Grundvoraussetzungen für den Betrieb der niederländischen Lichtleistung Sonde
Der Auftragnehmer muss vor dem Bau eines ungeeigneten Bodenfundaments eine Grabenableitung aufbauen. Im Rahmen der roten Linie sind die Gitterentwässerungsgräben nach den Standards für Querabstände von weniger als 10m, Grabenbodenbreite 0,3m und Tiefe 0,6m auszugraben. Die Längsabflussgräben auf beiden Seiten der roten Linie müssen vertieft werden. Die Prüfung soll nach mindestens 3 aufeinanderfolgenden Sonnentagen nach der Entwässerung durchgeführt werden.
So funktioniert's:
Es ist eine Art in-situ-Testmethode, um die Eigenschaft des Bodens zu beurteilen, indem eine bestimmte Schlaghammer-Energie und der Grad des Eindringens einer konischen Sonde einer bestimmten Größe in den Boden verwendet wird.
Strukturzusammensetzung:
Er besteht hauptsächlich aus drei Teilen: Dem spitzen Kegelkopf, dem Fühlerstab und dem Kernhammer. Der Hammer wiegt 10 kg.
