Great Wall 680 Getriebeöl Sinopec Great Wall Dewei L-CKD 680 Industriegetriebe Für Geschlossene Getriebe Mit Mittlerer Schwerer Last Öl 170kg/200 l

• Art: Gear Oil
• Quelle: Liquid Mineral Schmierstoffe
• Zusammensetzung: Base Oil
• Immobilien: Schutz Schmiermittel
• Bescheinigung: SAE, ACEA, NSF, JASO
• Form: Flüssigkeit
• Modell Nr.: (FK)Gear oil
• Anwendung: Industrielle Lubricant, Automotive Schmierstoffe, Marine
• Haltbarkeit: 5 Jahre
• Geltungsbereich der Anwendung: Schaltgetriebe und Getriebewelle
• Transportpaket: 4L/ 18L/200L
• Spezifikation: 4L/ 18L/200L
• Warenzeichen: FK
• Herkunft: China
• HS-Code: 2710199100
• Produktionskapazität: 200000/Month

Produktbeschreibung

 

Produktbeschreibung

 

Grundlegende Getriebeölleistung
1 geeignete Viskosität und gute Viskosität, Viskosität ist die grundlegendste Leistung von Getriebeöl. Die Viskosität ist groß, der gebildete Schmierölfilm ist dick und der Lastwiderstand ist relativ groß
Ausreichende Verschleißfestigkeit bei extremem Druck
3. Gute Emulgationsbeständigkeit
4 gute Oxidationsstabilität und thermische Stabilität
5 gute Schaumbeständigkeit
6 gute Rost- und Korrosionsbeständigkeit

Produktparameter

Fahrzeuggetriebeöl Common Code/Modell: GL-5 80W/90 GL-5 85W/90
Allgemeiner Code für Industriegetriebeöl: CKC (mittlere Last) CKD (schwere Last)
Industriegetriebeöl gebräuchliches Modell: 150# 220# 320# 460# 680#


Hauptanzeigen

L-CKC Industriegetriebeöl mit mittlerer Last geschlossen

Projekt	Einheit	Indexqualität							Methodentest
		68#	100#	150#	220#	320#	460#	680#
Viskosität der Bewegung (40ºC)	mm2/s	61,2~ 74,8	90~ 110	135~ 165	198~ 242	288~ 352	414~ 506	612~ 748	GB/T265
Viskositätsindex, nicht kleiner als		90							GB/T2541
Flammpunkt (Öffnung), nicht niedriger als	ºC	180	180	200	200	200	200	200	GB/T267
Pourpoint, nicht darüber	ºC	-8	-8	-8	-8	-8	-8	-5	GB/T3535
Wasser, nicht mehr als	%	Verfolgen							GB/T260
Mechanische Verunreinigungen, nicht größer als	%	0,02							GB/T511
Kupferkorrosion (121ºC, 3h), nicht größer als		1							GB/T5096
Flüssigphasen-Korrosionstest (destilliertes Wasser, synthetisches Meerwasser)		Kein Rost							GB/T11143
Eigenschaft der Blase (Blasenneigung/Blasenstabilität) 24 Grad Celsius, nicht mehr als 93.5ºC, nicht mehr als Nach 24ºC, nicht mehr als	Ml/ml	75/10 75/10 75/10							GB/T12579
Emulsionsbeständigkeit (82ºC) Wasser in Öl, nicht mehr als Emulsionsschicht, nicht größer als Total abgetrenntes Wasser, nicht weniger als	% Ml Ml	1,0 2,0 60	1,0 2,0 60	1,0 2,0 60	1,0 2,0 60	1,0 2,0 60	1,0 4,0 50	1,0 4,0 50	GB/T8022
Timken-Maschinentest OK Last, nicht kleiner als	N (lb)	200 (45)							GB/T11144
FZG-Getriebeprüfung (A/8,3/90) Bestanden, nicht weniger als		11							S

GL-4 Getriebeöl für mittelschwere Lasten

Projekt	Einheit	Indexqualität			Methodentest
		90	85W/90	80W/90
Kinematische Viskosität (100  ºC )	mm2/s	13,5~24,0			GB/T265
Viskositätsindex, nicht kleiner als		75	-	-	GB/T2541
Wenn die scheinbare Viskosität 150Pa·s erreicht, Die Temperatur ist nicht höher als	ºC	-	-12	-26	GB/T11145
Flammpunkt (Öffnung), nicht darunter	ºC	180	180	165	GB/T3536
Pourpoint, nicht darüber	ºC	-10	-15	-30	GB/T3535
Mechanische Verunreinigungen, nicht mehr als	%	0,05			GB/T511
Wasser, nicht mehr als	%				GB/T260
Kupferkorrosion (121ºC, 3h), nicht größer als		3B			GB/T5096
Korrosionsprüfung (15# Stahlstab)					GB/T11143A
Maximale Belastung ohne Karte, nicht weniger als	N	883			GB/T3142
Schaumeigenschaften (Schaumneigung/Schaumstabilität) 24ºC±0.5ºC, nicht mehr als 93ºC±0.5ºC, nicht mehr als Nach 24ºC±0.5ºC, nicht mehr als	Ml/ml	100/0 100/0 100/0			GB/T12579

Industriegetriebeöl
 

Klassifizierung	Aktueller Name	Zusammensetzung, Eigenschaften und Gebrauchsanweisung
L-CKB Anti-Oxidations- und Anti-Rost-Typ	Allgemeines Industriegetriebeöl	Es wird durch Zugabe von Anti-Oxidations- und Anti-Rost-Additiven zu raffiniertem Mineralöl hergestellt. Es hat strenge Anforderungen an die Leistung von Anti-Oxidation, Anti-Rost, Anti-Schaum und Anti-Emulgierung. Es ist für allgemeine Schmierung von leichten Zahnrädern geeignet
L-CKC Extreme Druckart	Industriegetriebeöl mit mittlerer Belastung	Es wird durch Zugabe von Anti-Oxidations-, Rost- und Extremdruck-Anti-Verschleiß-Mittel mit raffiniertem Mineralöl hergestellt. Es hat eine bessere Verschleißfestigkeit als CKB und ist für die Schmierung von Zahnrädern mit mittlerer Belastung geeignet
L-CKD Extreme Druckart	Industriegetriebeöl für hohe Beanspruchung	Es wird durch Zugabe von Anti-Oxidations-, Rost- und Extremdruck-Anti-Verschleiß-Mittel mit raffiniertem Mineralöl hergestellt. Es hat eine bessere Verschleißfestigkeit und thermische Oxidationsstabilität als CKC und ist für die Schmierung von Schwerlastgetrieben unter hohen Temperaturen geeignet
L-CKE Schneckengetriebe und Schnecke	Schneckengetriebe und Schneckenöl	Es besteht aus raffiniertem Mineralöl oder synthetischem Kohlenwasserstoff und Ölmittel. Es hat gute Schmiereigenschaften und Anti-Oxidations- und Anti-Rost-Eigenschaften. Es ist für die Schmierung von Schneckengetrieben geeignet
L-CKT Synthetischer Kohlenwasserstoff extremen Druck Typ	Niedrige Temperatur, mittlere Belastung Industriegetriebeöl	Mit synthetischem Kohlenwasserstoff als Grundöl und Zusatz von Zusätzen ähnlich CKC, hat es bessere niedrige Temperatur und hohe Temperatur Leistung neben den Eigenschaften von CKC, und ist geeignet für die Schmierung von mittleren Last Getriebe in hoch-und Niedertemperatur-Umgebung
L-CKS	Synthetisches Kohlenwasserstoff-Getriebeöl	Mit synthetischem Öl oder halbsynthetischem Öl als Grundöl, um eine Vielzahl von entsprechenden Additiven hinzuzufügen, geeignet für niedrige Temperaturen, hohe Temperaturen oder Temperaturwechsel, Feuerbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, chemische Beständigkeit und andere besondere Gelegenheiten der Getriebeschmierung

Getriebeöl für Fahrzeuge
 

Klassifizierung der Serviceleistung	GL-1	GL-2	GL-3	GL-4	GL-5
Alte API-Nutzung Klassifizierung der Leistung	Gewöhnlich	Schneckengetriebe	Mittlerer Extremdruck	Universeller hoher Extremdruck
Schmieröltyp	Gerader Lauf oder Restlauföl	Enthält Ölmittel, Fett, Geradeauslauf oder Restlauföl	Ein Gemisch aus Geraden- oder Restölen, die Verbindungen wie Schwefel, Phosphor oder extreme Druckmittel wie Zinkverbindungen enthalten
Anwendungsbereich	Niederlast- und Niedergang-Schräggetriebe, Schneckengetriebe, Kegelradgetriebe und Schaltgetriebe	Schneckengetriebe und andere Getriebe mit höherer Drehzahl, höherer Last und anspruchsvolleren Bedingungen (Hypoidgetriebe können nicht verwendet werden)	Stirnrad und Schaltgetriebe mit mittlerer Last und Geschwindigkeit Von GL-1 oder GL-2 kann nicht verwendet werden (Hypoidgetriebe sind nicht geeignet)	Hypoidgetriebe mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment, niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment sowie andere Getriebe, die unter sehr rauen Bedingungen arbeiten	Hypoidgetriebe mit höherer Beständigkeit gegen niedrige Drehzahl und hohes Drehmoment, hohe Drehzahl und niedriges Drehmoment sowie hohe Drehzahl und Stoßbelastung als GL-4
Einsatzposition	Kann nicht die Anforderungen der Kfz-Getriebe, kann nicht in Automobilen verwendet werden	Kann nicht die Anforderungen der Kfz-Getriebe, außer besondere Umstände kann nicht im Auto verwendet werden	Getriebe, Lenkgetriebe und Differentialgetriebe für eine einfache Kondition	Differenzialgetriebe, Getriebe und Lenkgetriebe	Differenzialgetriebe und Hinterachsgetriebe mit besonders anspruchsvollem Arbeiten Bedingungen
Extreme Druckdosis, %			2-4	3-6	6-10
Ziemlich Standard			MIL-L-2105	MIL-L-2105B(C)

 

Verpackung Und Versand

 

Unternehmensprofil

Hebei Fangke New Material Technology Co., Ltd ist ein Industrieunternehmen, das sich der Produktion und Lieferung von Schmieröl, Fett, Entgratungsmittel, Graphitblock, Graphitelektrode, Anthrazit und andere Materialien.
Das Unternehmen ist im Bereich der technischen Produktion und Forschung und Entwicklung, starke Technologie beschäftigt. Die Produktproduktionsausrüstung und Prüfgeräte des Unternehmens, verfügt über ein ausgezeichnetes Marketing-Team und regionale Vertriebspartner im Inland, für die Produktmarktentwicklung und den Kundendienst hat ein solides Management-Plan.
Starke, professionelle Produktionskette und fortschrittliche, perfekte Vertriebsservice, so dass unsere Firma Produkte im in-und Ausland genug Vertrauen zu jedem Kunden haben wählen Sie unser Unternehmen, um einen guten Ruf und Kundenerfahrung zu bringen.
Mit Willen wie immer das Prinzip "Reputation first, Customer first" aufrecht erhalten, immer die Interessen der Kunden an erster Stelle stellen. Wir sind bestrebt, die besten Produkte und die beste Qualität Service für jeden unserer Kunden bieten.
Neues Jahrhundert, neue Herausforderungen und Chancen. Der globale Produktmarkt erwartet uns große Pläne zu machen, werden wir laufen, um das Unternehmen Hongda Marke Ziel zu schaffen, halten Sie sich an den stetigen Betrieb und langfristige Entwicklung, zur gleichen Zeit, mit starken Ressourcen, streng verboten Produktionsmanagement und Geschäftsphilosophie, Durch die Anhäufung von Erfahrungen und unaufgehört Verbesserung in die Zukunft, um Ihnen Qualität, wettbewerbsfähige Preise Produkte.
Willkommen Freunde, um die Führung und Geschäftsverhandlungen zu besuchen.
 

FAQ

Q1. Sind Sie ein Handelsunternehmen oder Hersteller?

A1.  Wir sind ein professioneller Schmierstoffhersteller mit 15 Jahren Branchenerfahrung.

 

Q2. Was ist die L/T?

A2.  Die Vorlaufzeit beträgt etwa 10 Tage nach der Anzahlung, wenn Sie einmal einen Auftrag von einem Container aufgeben.

 

Q3. Wie lautet Ihre Zahlungsbedingungen?

A3.  Basierend auf unserer Verkaufspolitik, T / T 30% als Anzahlung vor der Bestellung bezahlt werden sollte, und 70% Restzahlung sollte vor dem Versand abgeschlossen werden. Wir können Ihnen vor der Saldo-Zahlung echte Fotos oder Videos der Ware zur Verfügung stellen.

 

Q4. Wie lautet Ihre Lieferbedingungen?

A4.  Es wird in EXW, FOB, CFR oder CIF verfügbar sein.

 

Q5. Wie ist die Verpackung für das Fett?

A5.  Im Allgemeinen, verpackt mit Lauf, PE-Beutel, kann, Federrohr oder Trommel in verschiedenen Größen, das hängt von Ihrer endgültigen Anforderung.

Geltungsbereich Der Anwendung

Kfz-Getriebeöl und Industriegetriebeöl
Ersteres wird verwendet, um alle Arten von Automobil-Schaltgetriebe und Zahnradwelle schmieren; Letzteres wird verwendet, um Getriebe in verschiedenen Branchen wie Metallurgie, Kohle, Zement und chemische Industrie schmieren.

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