Dampfturbinenöl für die Stromerzeugung

• Type: Compressor Oil
• Source: Liquid Mineral Lubricants
• Composition: Base Oil
• Property: High and Low Temperature Lubricating Oil
• Certification: SAE, ACEA, NSF, JASO
• Shape: Liquid
• Modell Nr.: Turbine Oil
• Application: Industrial Lubricant, Automotive Lubricant, Marine
• Effizient: Schmierung, Kühlung und Drehzahlregelung
• Klassifizierungsstandard: gb7631,10 entspricht dem Standard iso6743
• Einschließen: Öl der Dampfturbine/Gasturbinen
• Beispiele: 7days
• Transportpaket: Bottled or According to Customer Demand
• Spezifikation: TSA/TSC/TSD/TSETGA/TGB/TGC/TGD/TGE
• Warenzeichen: FK
• Herkunft: Hebei Province
• HS-Code: 2710199100
• Produktionskapazität: 3000ton/Month

Produktbeschreibung

Turbinenöl
Turbinenöl, auch als Turbinenöl bekannt, umfasst in der Regel Dampfturbinenöl, Gasturbinenöl, Hydraulikturbinenöl und antioxidatives Turbinenöl usw., hauptsächlich für Turbinenöl und die Schmierung des Gleitlagers, des Untersetzungsgetriebes, des Reglers und des hydraulischen Steuersystems der verbundenen Einheit verwendet. Die Funktion des Turbinenöls ist hauptsächlich Schmierung, Kühlung und Drehzahlregelung.

Leistungsanforderung
Um den sicheren und wirtschaftlichen Betrieb der Turbineneinheit zu gewährleisten, muss das Turbinenöl gemäß den Funktionsmerkmalen des Turbinenöls Folgendes aufweisen:
1. Gute Oxidationsstabilität;
2. Geeignete Viskosität und gute Viskosität-Temperatur;
3. Gute Beständigkeit gegen Emulgierung;
4. Gute Rostprävention und Korrosionsbeständigkeit;
5. Gute Schaumbeständigkeit und Luftfreigabe.


Kategorie

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Chinas Turbinenöl-Klassifizierung Standard GB7631,10 entspricht ISO6743 Standard, der Turbinenöl in fünf Kategorien und zwölf Sorten nach seiner besonderen Verwendung unterteilt. Das Dampfturbinenöl wird in vier Sorten unterteilt: TSA, TSC, TSD und TSE, und das Gasturbinenöl wird in fünf Sorten unterteilt: TGA, TGB, TGC, TGD und TGE, von denen TSA, TSA, TGK, TGK, TGK, TGK, TGK, TGK, T TSE, TGA, TGB und TGE sind Mineralöle, TSE und TGE sind Turbinenöle für extreme Druckwerte.

Spezifikation
China hat Turbinenöl L-TSA (Anti-Sauerstoff-Rost) Turbinenöl standardisiert, die Norm ist GB11120-89; Anti-Turbinenöl, Norm SH 0362-92; Anti-Rost Turbinenöl für Schiff, die Norm ist die nationale Norm GJB1601A-98; Darüber hinaus wurde Gasturbinenöl entwickelt und produziert, und die Norm ist vorläufige technische Spezifikationen. Flugjet-Schmieröl, Standard GB439-90; die Standardnummern der Nr. 20 Flugschmieröl, synthetisches Schmieröl für Triebwerke von Luftfahrtturbinen, synthetisches Flugschmieröl Nr. 4104, synthetisches Flugschmieröl Nr. 4109 und synthetisches Flugschmieröl Nr. 4209 sind GB440-88, GB1263-91, SH0460-92, GJB135-86 und SH0416-92.

Besonderheit
Chinas L-TSA Dampfturbinenöl Produktstandard ist GB11120-89, das Standard-Dampfturbinenöl nach 40ºC Bewegung Viskositätsmittelwert ist in 32, 46, 68, 100 vier Viskositätsklassen (Sorten) unterteilt, Und unterteilt in ausgezeichnete Produkte, erstklassige Produkte und qualifizierte Produkte drei Qualitätsstufen, von denen hervorragende Produkte für die internationale fortgeschrittene Ebene, eine Sorte für die internationale allgemeine Ebene.

Leistungsunterschied
Turbinenschutzöl wird für Stickstoff, Wasserstoff verwendet. Da Kompressionsmittelverdichter und Turbine die gleiche Schmiervorrichtung haben, besteht der größte Unterschied zu herkömmlichem Turbinenöl darin, das gewöhnliche Turbinenöl durch neutrales oder alkalisches Rostschutzmittel T746 und anderes säurehaltige Rostschutzmittel zu ersetzen. Um sicherzustellen, dass das Öl nicht mit im System reagiert, was zu weißen Flockungsausfällen führt, um den normalen Betrieb der Maschine zu beeinträchtigen



Vorteil
Gasturbine aufgrund der Eigenschaften der Energieeinsparung und Leistung, im Betriebsprozess, das Schmieröl wird mit hoher heißer Oberfläche Aktion ausgesetzt, gemischt mit Luft (Rauchgas), gepumpt und zirkuliert mit einer erheblichen Rate, und unter hohem Druck verwendet, Daher ist es erforderlich, dass das Gasturbinenöl eine bessere Oxidationsstabilität und Verschleißschutz bei hohen Temperaturen aufweist als das Dampfturbinenöl.

Achtung
Bei der Verwendung von Dampfturbinenöl ist Folgendes zu beachten:
1. So weit wie möglich, um Dampfturbineneinheit Leckage, Wasserlecks, Leckage zu verhindern
2. Die Rücklauföltemperatur wird unter 65ºC geregelt  
3. Der Tank schneidet regelmäßig Wasser und gibt Verunreinigungen frei, um das Öl sauber von Wasser, Rost, Sediment und anderen Verschmutzungen zu halten.

Wartungsmaßnahmen
Um die Lebensdauer des Öls zu verlängern, sollte die Wartung des Öls im Betrieb verstärkt werden und es können folgende Maßnahmen gegen Unterlegenderschutz ergriffen werden:
1. Hinzufügen von T501 Antioxidans
2. T746 Rostschutzmittel hinzufügen
3. Entfernen Sie jederzeit mechanische Verunreinigungen und Öl aus dem Öl, um die Sauberkeit des Systems zu gewährleisten.

Ölwechselindex
China hat L-TSA-Turbinenöl-Änderungsindex SH/T0636-96; Anti-Turbinenöl-Änderungsindex SH/T0137-92 und Schiffturbinenöl-Änderungsindex GJB3714-89; zusätzlich geben GB7596-87 und GB/T9939-86 jeweils die relevanten Turbinenöl-Qualitätsüberwachungsprojekte und Indikatoren im Betrieb der Energie- und Chemiefaserdüngerindustrie vor.