Stahlindustrie Palettentransportwagen für Montagelinie Produktvorschau des Transportrolley für die Stahlindustrie Unsere Palettentransportwagen werden mit Batterie betrieben. Es ist spurlos und besteht aus Stahlkonstruktion Lagerrahmen. Wenn der Strom in die elektrische Steuerung eingeht, wird die Maschine mit Strom versorgt, um den Wagen anzuhalten, zu starten, vorwärts zu fahren und rückwärts zu fahren. Er kann sich auch um 360 Grad drehen, ohne vorwärts oder rückwärts zu fahren. Nach Kundenwunsch können wir alle Arten von trackless Transfer Trolley für Sie nach dem Arbeitsumfeld und Bodenzustand zur Verfügung stellen. Anpassung des Palettentransferrolley Aussehen Tischgröße, Tischmaterial, Tischtyp, Nennlast, Farbe, Radstand, abnehmbare Struktur, etc. Sonderfunktion Hydraulischer Hubtisch, Dumpling, Klettern, V-Form, SPS-Steuerung, Automatische Positionierung, Spannvorrichtung, Anti-Explosion, Hitzeschutzfunktion, Gewichtssystem, Usw. Sicherheitsvorrichtung Alarmleuchte, Not-aus-Taste, Radarmelder, Puffer, V-förmige Unterstützung, Guardrails usw. Spezielles Design Runde Ecke, halten Hängebox, Hebeloch, etc. Produktionsprozess des Palettentransportwagen CNC-Schneiden Die Stahlplatte wird vom Lager zur CNC-Schneidewerkstatt zum Schneiden transportiert. Vorläufige Montage Die Arbeiter stellen die zerschnittener Stahlplatte nach der Konstruktionszeichnung zusammen. Schweißen Nach der Vormontage die Stahlplatte mit der automatischen Schweißmaschine schweißen. Nach der Schweißnaht-Behandlung Schweißteil nach Schweißen, Polieren und Graten prüfen. Nach der Schweißbehandlung zur Vermeidung von Schweißspannungen. Primee Sprühen Strukturteil nach der Bearbeitung zur Lackierkabine zum Sprühen von Grundierung transportieren. Der Hauptbestandteil der Grundierung ist zinkreiche Epoxidharz-Rostschutzfarbe. Die Grundierung ist auf zwei Schichten Montage Die Strukturteile nach dem Sprühen der Grundierung mit Rädern, Motoren und Getriebe usw. montieren Lackierung Den montierten Wagen zur Lackierkabine transportieren und die Grundierung auf Vollständigkeit prüfen. Danach das Finish lackieren. Debugging Debugging des Wagens nach dem Lackieren der Oberfläche mit elektrischem Steuerungssystem, nach dem Debugging wird der Wagen ohne Last und dann mit Last getestet. Nach der Inspektion wird der Wagen in den Lagerbereich transportiert. Parameter
| Modell |
BWP-5t |
BWP-20t |
BWP-30t |
BWP-40t |
BWP-50t |
| Nennlast (t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Betroffene Nennlast(t) |
5 |
20 |
30 |
40 |
50 |
| Struktur des Rahmens |
Stahlplatten geschweißt, Träger |
| Dicke der Stahlplatte |
8 |
14 |
14 |
16 |
16 |
| Gewicht des Wagens (t) |
4,3 |
7,9 |
8,8 |
10 |
10,5 |
| Max. Radlast (t) |
2,8 |
5,6 |
7,7 |
10 |
12 |
| Bodenanforderung |
Zementboden oder Stahlplatte geschliffen |
| Bodenfreiheit (mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| Tischgröße (mm) |
3000*2000 |
4500*2200 |
5000*2200 |
5500*2300 |
6000*2300 |
| Höhe des gesamten Wagens (mm) |
450 |
600 |
650 |
700 |
700 |
| Radstand (mm) |
1500 |
1700 |
1700 |
1800 |
1800 |
| Achsabstand (mm) |
2500 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
| Wenderadius (mm) |
2501 |
3901 |
4301 |
4801 |
5201 |
| Drehtyp |
Drehen während der Fahrt ohne Stopp |
| Kontrollmethode für das Drehen |
Steuerungstaste |
| Drehkonstruktion |
Mechanisch |
| Motorleistung (KW) |
3,5 |
7 |
10 |
12 |
15 |
| Raddurchmesser (mm) |
300 (4) |
400 (4) |
400 (6) |
500 (6) |
500 (6) |
| Radmaterial |
ZG55+Wasserentwässerung |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) |
0-15 |
0-12 |
| Bremsprinzip |
Elektrische Magnetbremse |
| Bodenausgleich |
Mechanische automatische Einstellung |
| Betriebsmethode |
Mit Draht oder ohne Draht |
| Batteriemodell |
D-250 24pieces |
D-440 24pieces |
D-250 36pieces |
D-330 36pieces |
D-440 36pieces |
| Installation des Ladegeräts |
Auf Wagen installiert |
Split-Typ |
| Farbe des Wagens |
Gelb und Warnschild |
| Radarsteuerung |
3-0,3 m, Automatische Stopp für Hindernisse |
| Andere Funktionen |
Drehlicht, Nachtlicht und Power-Anzeige |
Paket & Transport Der Körper des Wagens ist mit Plane verpackt, die Kleinteile werden mit Holzkisten verpackt. Je nach Größe und Menge der Tabelle würde der Wagen sorgfältig fixiert und transportiert werden durch FCL, LCL, Bulk Transportation, Open Top Container, Flat Rack Container und so weiter. Unser Unternehmen und Kundenbesuch Derzeit sind unsere Produkte nicht nur in China verkauft worden, sondern auch nach Amerika, Deutschland, Thailand, Holland, Türkei Südafrika exportiert worden, Nepal, etc. Wir werden immer beliebter auf der ganzen Welt und erhalten hohe Bewertungen von unseren cooperators.With fortschrittliche Ausrüstung, ausgezeichnete Ingenieure und professionelle Mitarbeiter, können wir versichern, dass wir qualitativ hochwertige und kostengünstige Produkte für Sie bieten.
Geprüfter Lieferant 
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