Produktbeschreibung
Chinas eine Anfangsforschung auf dem Gebiet einer Luftsprü Nge war 1957, und sie wurde auf die Luftsprü Nge begrenzt, die in den Fahrzeugen verwendet wurden, und die Luftsprü Nge, die in anderen Bereichen verwendet wurden, waren im Allgemeinen nicht beteiligt
In den frü Hen 80er-Jahren leitete Changchun-Automobil-Forschungsinstitut noch einmal Forschung auf Luftsprungaufhebungen und konzipierte geeignete Luftsprungaufhebungen fü R einige inlä Ndische Fahrzeugfabriken
Nachdem sie die Neunzigerjahre erreicht hatten, haben Universitä Ten und Hochschulen, Hauptautomobilfabriken, inlä Ndische Luftsprungexperten, inlä Ndischer Luftsprung in Verbindung gestandene Forschungsinstitute, etc. Mehrmals hintereinander die Forschung und Entwicklung der Luftsprü Nge angefangen. Einige Forscher haben die BlattfederAufhebungen von fü Nf Personenkraftwagenchassis durch Luftsprungaufhebungen ersetzt. Nach der Teilnahme wird Forschung und Entwicklung vieler Leute, die Anwendung der Luftsprü Nge nicht nur auf den Gebrauch auf Fahrzeugen begrenzt, aber kann am industriellen hauptsä Chlichgerä T, an den Lokomotiven und an anderen Plä Tzen auch angewendet werden
Der Luftsprung wird mit Druckluft in einem gedichteten Behä Lter gefü Llt und die Verdichtbarkeit des Gases verwendet, um seinen elastischen Effekt zu erzielen. Der Luftsprung hat ideale nicht lineare elastische Eigenschaften. Nachdem die Hö Henverstellungeinheit installiert ist, ä Ndert die Hö He des Gerä Ts nicht mit der Zunahme oder der Abnahme der Eingabe. Die Sprunghö He kann konzipiert werden, um niedrig zu sein, und der Schlagabsorptions- und Schwingunglokalisierungseffekt ist gut
Luftsprungklassifikation: Niederfrequenzluftsprung, sich hin- und herbewegender Luftsprung der Luft, Gummiluftsprung, Blasenluftsprung, Verbundluftsprung, Membranluftsprung
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