CURTIS Regler 1266A-5201 275A Drehzahlregler
Produktbeschreibung:
Technische Daten:
- PWM-Betriebsfrequenz: 16 kHz
- Elektrische Isolierung zum Kühlkörper (min. ): 500 VAC
- KSI Eingangsspannung (Minimum): 16, 8 V
Mit einem Transferanschluss (Umrüstsatz) kann der 1266A-5201 den Drehzahlregler 1510A-5251 SX (separat angeregter Motor oder SepEx) (Teilenummer 102806201, CURTIS Modellnummer 1510A-5251) problemlos ersetzen. Die beiden Controller haben Die gleiche Einbaugröße.
Überblick:
CURTIS 1266 Controller sind separat angeregte Drehzahlregler für den Einsatz in einer Vielzahl von Transportfahrzeugen. Diese programmierbaren Steuerungen sind einfach zu installieren, effizient und kostengünstig. Typische Anwendungen sind Golfwagen und kleine Nutzfahrzeuge.
Der 1266 Controller bietet eine sanfte, leise und kostengünstige Steuerung der Motordrehzahl und des Drehmoments. Der Eingang des Drehzahlsensors ermöglicht eine hervorragende Regelung des geschlossenen Regelkreises zur Regelung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Einzigartige Bremsparameter ermöglichen eine einfache, intuitive Einstellung der Verzögerung. Eine Vollbrücke-Feldwicklungssteuerung wird mit einer Halbbrücke-Ankerstufe kombiniert, um die Rückfahrleistung des Festkörpermotors und die regenerative Bremsleistung ohne zusätzliche Relais oder Schütze zu ermöglichen. |
Hauptmerkmale:
- CURTIS Modell: 1266A-5201
- Norminal Batteriespannung (Volt): 48V (Standardeinstellung) oder 36V
- Ampere 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 275
- Feld 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 20
- KSI-Eingangsstrom (typisch):
- 160 mA ohne Programmierer
- 200 mA mit Programmierer
- Logische Freigabe und logische Eingangsspannung (Minimum): 16, 8 V
- Logischer Enable- und logischer Eingangsstrom (keine Schütze eingeschaltet): 160 mA ohne Programmierer; 200 mA mit Programmierer
- Eingangsspannung Logik: 20, 0 V hoch; 7, 5 V niedrig
- Logischer Eingangsstrom 10 mA
- Drosselart: Mit dem 1266 Controller können verschiedene Drosselklappen verwendet werden, einschließlich 5kΩ 3-Draht Potentiometer und 0-5V Drosselklappen
- Umgebungstemperatur bei Betrieb: -40 bis 50 Grad
- Überhitzung des Kühlkörpers: Beginnt bei 85 Grad Celsius; Abschaltung bei 95 Grad Celsius
- Kühlkörper-Untertemperaturabsenkung: 50 % Ankerstrom bei -25 Grad
- Verpackung Umwelteinstufung: IP5X
- Abmessungen: L198 × W114 × H68 mm
- Nettogewicht: 1, 9 kg
|
Zu Den Funktionen Gehören:
- Regeneratives Bremsen, das längere Betriebsdauer mit einer einzigen Akkuladung ermöglicht und den Verschleiß der Motorbürsten und die Motorheizung reduziert
- Einstellbare Bremsraten für ein sanftes Tretbremsverhalten
- Zwei vom Benutzer wählbare Fahrzeugbedienerpersönlichkeiten, wobei die Höchstgeschwindigkeit in jedem Modus gesteuert und begrenzt wird
- Die Motorparameter sind programmierbar, um den Eigenschaften des zu entsprechen Spezifischer Motor, der verwendet wird
- Die Geschwindigkeitsregelung des Fahrzeugs wird durch die Rückmeldung einer Halle verbessert Sensor für die Effektgeschwindigkeit
- Anti-Rollback-Funktion, die eine verbesserte Kontrolle bietet, wenn die Drosselklappe an Steigungen losgelassen wird
- Die Abstandsautomatik verhindert Schäden am Motor-Kommutator
- High Pedal Disable (HPD) und statisches Rückschalten auf OFF (SRO) Verriegelungen verhindern ein Durchlaufen des Fahrzeugs beim Anfahren
- Vollständige Diagnose durch CURTIS 1313-4401 Handheld Programmer Oder 1314 PC Programming Station Und über die integrierte Status-LED für schnelles und einfaches Testen, Diagnose und Parametereinstellung
- Weggang™ Bremsfunktion begrenzt das Abrollen von Stillstand oder Abschaltfunktion auf Eine sehr niedrige Geschwindigkeit
- Hilfstreiber kann für eine elektromagnetische (EM) Bremse oder ein Relais für den Weg™
- Spulentreiber bietet einstellbare Pull-in- und Haltespannungen auf Gehweg™ Relais oder EM-Bremse
- Zwei Fehlerausgänge ermöglichen die Diagnose von Remote-montierten Displays
- Der Rückwärtsgangstreiber liefert jederzeit ein niedriges Signal Fahrzeug fährt rückwärts
- Treiberausgänge sind kurzschlussgeschützt und verfügen über eine integrierte Spule Spikes-Schutz
- Brems-/Antriebssperre erfüllt ISO-Anforderungen für Bremsweg
- Warnsummer ertönt im Rückwärtsgang stetig, während des Bremsens ohne Unterbrechung. ™
- Spritzwassergeschützte Kunststoffabdeckung
- Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der EEC-Fehlererkennung
|
Definition von Kit & Klemmen konvertieren:
Unser Unternehmen:
Hefei Huanxin Technology Development Co., Ltd widmet sich seit 2004 der Entwicklung und Fertigung und anderen. Wir befinden uns in Hefei, Provinz Anhui, mit bequemen Verkehrsanbindung. Wir beschäftigen über 101 - 200 Mitarbeiter. Seit der Gründung unseres Unternehmens im Jahr 2004 haben wir eine große Verbesserung erreicht. Wir halten uns an das Motto der ersten Klasse Qualität, angemessenen Preis, besten Service und professionelle Produktunterstützung.
Unsere Ausstellung:
Verpackung und Lieferung: