Elektrischer Wagen 48V EVE Umrüstsystem Curtis Controller 1266A-5201

• Kundendienst: Technical Support
• Garantie: 1 Year
• Art: Umrüstsätze
• Modellnummer: 1268-5403
• Spannung: 36V 48V
• Aktuell: 400A
• Modell Nr.: 1266a-5201
• moq: 1
• Lieferzeit: 3 Tage
• Versandart: express oder auf dem Seeweg
• Anwendung: Elektrofahrzeug
• Transportpaket: Carton
• Spezifikation: 15*10*5cm
• Warenzeichen: curtis
• Herkunft: China
• Produktionskapazität: 1000 PCS/ Year

Produktbeschreibung

Technische Daten:

PWM-Betriebsfrequenz: 16 kHz
Elektrische Isolierung zum Kühlkörper (min.): 500 VAC
KSI Eingangsspannung (Minimum): 16,8 V
KSI Eingangsstrom (typisch): 160 mA ohne Programmierer; 200 mA mit Programmierer
Umgebungstemperatur bei Betrieb: -40 bis 50 Grad
Überhitzung des Kühlkörpers: Beginnt bei 85 Grad Celsius; Abschaltung bei 95 Grad Celsius
Kühlkörper-Untertemperaturabsenkung: 50 % Ankerstrom bei -25 Grad

 

Überblick:

CURTIS 1268 Controller sind separat angeregte Drehzahlregler für den Einsatz in einer Vielzahl von Transportfahrzeugen. Diese programmierbaren Steuerungen sind einfach zu installieren, effizient und kostengünstig. Typische Anwendungen sind schwere Golfwagen, Personentransporte, Lastträger und andere Nutzfahrzeuge.

Der 1268 Controller bietet eine sanfte, leise und kostengünstige Steuerung der Motordrehzahl und des Drehmoments. Der Eingang des Drehzahlsensors ermöglicht eine hervorragende Regelung des geschlossenen Regelkreises zur Regelung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Einzigartige Bremsparameter ermöglichen eine einfache, intuitive Einstellung der Verzögerung. Eine Vollbrücke-Feldwicklungssteuerung wird mit einer Halbbrücke-Ankerstufe kombiniert, um die Rückfahrleistung des Festkörpermotors und die regenerative Bremsleistung ohne zusätzliche Relais oder Schütze zu ermöglichen.

 

Hauptmerkmale:

CURTIS Modell: 1268-5403
Norminal Batteriespannung (Volt): 48V (Standardeinstellung) oder 36V
Ampere 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 400
Feld 2 Minuten Nennstrom (Ampere): 50
Logische Freigabe und logische Eingangsspannung (Minimum): 16,8 V
Logischer Enable- und logischer Eingangsstrom (keine Schütze eingeschaltet): 160 mA ohne Programmierer; 200 mA mit Programmierer
Eingangsspannung Logik: 20,0 V hoch; 7,5 V niedrig
Logischer Eingangsstrom 10 mA
Drosselart: Mit dem 1268 Controller können verschiedene Drosselklappen verwendet werden, einschließlich 5kΩ 3-Draht Potentiometer und 0-5V Drosselklappen.
Umwelteinstufung des Pakets: IP64, IP67

Modellnummer	1268-2403
Spannung	36V 48V
Aktuell	400A
Typ	DC

Produktshow

Zu Den Funktionen Gehören:

Regeneratives Bremsen, das längere Betriebsdauer mit einer einzigen Akkuladung ermöglicht und den Verschleiß der Motorbürsten und die Motorheizung reduziert
Einstellbare Bremsraten für ein sanftes Tretbremsverhalten
Zwei vom Benutzer wählbare Fahrzeugbedienerpersönlichkeiten, wobei die Höchstgeschwindigkeit in jedem Modus gesteuert und begrenzt wird
Die Motorparameter sind programmierbar, um den Eigenschaften des zu entsprechen Spezifischer Motor, der verwendet wird
Die Geschwindigkeitsregelung des Fahrzeugs wird durch die Rückmeldung einer Halle verbessert Sensor für die Effektgeschwindigkeit
Anti-Rollback-Funktion, die eine verbesserte Kontrolle bietet, wenn die Drosselklappe an Steigungen losgelassen wird
Die Abstandsautomatik verhindert Schäden am Motor-Kommutator
High Pedal Disable (HPD) und statisches Rückschalten auf OFF (SRO) Verriegelungen verhindern ein Durchlaufen des Fahrzeugs beim Anfahren
Vollständige Diagnose durch CURTIS 1313-4431 Handheld Programmer oder 1314 PC Programming Station und über die integrierte Status-LED für schnelles und einfaches Testen, Diagnose und Parametereinstellung
Weggang™ Bremsfunktion begrenzt das Abrollen von Stillstand oder Abschaltfunktion auf Eine sehr niedrige Geschwindigkeit
Hilfstreiber kann für eine elektromagnetische (EM) Bremse oder ein Relais für den Weg™
Spulentreiber bietet einstellbare Pull-in- und Haltespannungen auf Gehweg™ Relais oder EM-Bremse
Zwei Fehlerausgänge ermöglichen die Diagnose von Remote-montierten Displays
Der Rückwärtsgangstreiber liefert jederzeit ein niedriges Signal Fahrzeug fährt rückwärts
Treiberausgänge sind kurzschlussgeschützt und verfügen über eine integrierte Spule Spikes-Schutz
Brems-/Antriebssperre erfüllt ISO-Anforderungen für Bremsweg
Warnsummer ertönt im Rückwärtsgang stetig, während des Bremsens ohne Unterbrechung.™
Spritzwassergeschützte Kunststoffabdeckung
Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der EEC-Fehlererkennung

Verpackung Und Lieferung

Paket: Normalerweise verwenden wir die Standard-Exportverpackung. Wir können auch nach Kundenwunsch.


1. Von Kurierern: DHL, UPS, FEDEX, TNT sind die wichtigsten Kurierunternehmen, die wir zusammenarbeiten.
2. Mit dem Flugzeug: Lieferung vom Flughafen Shanghai zum Zielflughafen des Kunden.
3. Auf dem Seeweg: Lieferung vom Hafen von Shanghai.
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