Kundendienst: | Verhandlung |
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Garantie: | Verhandlung |
Verwendung: | Tourenwagen-, Familien-Auto |
Art: | SUV |
Lebensdauer: | ≤ 1 Jahr |
Kilometerstand: | ≤10000 km |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Typ | Super-Long-Range-Version | Ausführung mit langer Lebensdauer | Langzeit-Performance Max-Version | N-Sport Druckplatte |
Lang * Breite * Höhe (mm) | 4860*1935*1602 | 4860*1935*1602 | 4860*1935*1602 | 4860*1935*1602 |
Radstand (mm) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
Minimaler Wenderadius (m) | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
Leitungsvolumen (L) | 480 / 1200 (nach Entladung wieder nach unten) | 480 / 1200 (nach Entladung wieder nach unten) | 480 / 1200 (nach Entladung wieder nach unten) | 480 / 1200 (nach Entladung wieder nach unten) |
Reifengröße | Vorne: 235 / 50 R19 hinten: 255 / 45 R19 | Vorne / hinten: 245 / 45 R20 | Vorne / hinten: 245 / 45 R20 | Vorne / hinten: 245 / 45 R20 |
Batterietyp | Blade-Batterie | Blade-Batterie | Blade-Batterie | Blade-Batterie |
Batteriekapazität (kWh) | 91,3 | 91,3 | 91,3 | 91,3 |
DC-Schnellladeleistung (kW) | Single gun Ladeleistung: 150; Double gun Ladeleistung: 230 | Single gun Ladeleistung: 150; Double gun Ladeleistung: 230 | Single gun Ladeleistung: 150; Double gun Ladeleistung: 230 | Single gun Ladeleistung: 150; Double gun Ladeleistung: 230 |
Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor | Vorne: AC-Asynchronmotor, hinten: Permanentmagnet-Synchronmotor | Vorne: AC-Asynchronmotor, hinten: Permanentmagnet-Synchronmotor | Vorne: AC-Asynchronmotor, hinten: Permanentmagnet-Synchronmotor |
Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | - | 160 | 160 | 160 |
Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | - | 310 | 310 | 310 |
Maximale Leistung des hinteren Motors (kW) | 230 | 230 | 230 | 230 |
Maximales Drehmoment des hinteren Motors (N·m) | 360 | 360 | 360 | 360 |
Integrierte maximale Leistung des Systems (kW) | 230 | 390 | 390 | 390 |
Systemintegrierte Max. Drehmoment (N·m) | 360 | 670 | 670 | 670 |
Laufwerkstyp | Heckschutz | Intelligenter Allradantrieb | Intelligenter Allradantrieb | Intelligenter Allradantrieb |
0 ~ 100 km/h Beschleunigungszeit (s) | 6,8 | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
Rein elektrischer Fahrbereich des CLTC-Zustands (km) | 702 | 630 | 630 | 630 |
Vorderrad-/Hinterradaufhängung | Vorne: Unabhängige Doppelgabelgabel-Federung, hinten: Unabhängige Fünftel-Federung | Vorne: Unabhängige Doppelgabelgabel-Federung, hinten: Unabhängige Fünftel-Federung | Vorne: Unabhängige Doppelgabelgabel-Federung, hinten: Unabhängige Fünftel-Federung | Vorne: Unabhängige Doppelgabelgabel-Federung, hinten: Unabhängige Fünftel-Federung |
Bremsanlage vorn/hinten | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe |
Vordere Vierkolben-Bremssättel | - | o | o | o |
Vordere Stanzbremsscheibe | - | o | o | o |
Die IPB verfügt über eine integrierte Bremssteuerung | o | o | o | o |
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