Typ: | Abholung |
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Verschiebung: | 1600-2500cc |
Bremssystem: | Hydraulisch |
Laufwerk: | awd |
Getriebe: | Manuell |
mgnt-Zertifizierung: | ISO14001 |
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Grundlegende Informationen | Marke/Modell | JAC |
Modell | T8 | |
Kraftstoffart | Diesel | |
Motor | 2,0CTI | |
Produktmodell | HFC1037D3KST | |
Version | Voll | |
Designcode | P30M7 | |
Kabinenart | R | |
Hütte | DOPPELKABINE | |
VIN | LJ11PABD | |
Anmerkungen | ||
Abmessungen | Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | 5325*1880*1830 |
Gehäusegröße hinten (innen) | 1520*1520*470 | |
Radstand (mm) | 3090 | |
Lauffläche (vorn/hinten), FT/RT (mm) | 1570/1570 | |
GVW (kg) | 2870 | |
Leergewicht (kg) | 1970 | |
Nutzlast (kg) | 900 | |
Sitze | 2+3 | |
Mini-Bodenfreiheit (mm) | 220 | |
Ff/RF (mm) | 950/1285 | |
Max. Gradeability (%) | 30 | |
Min. Turing Radius (m) | 6,2 | |
Anflug-/Abfahrwinkel | 30,9/23,3 | |
Leistung | Fahrmodus | 4×4 |
Motormodell | HFC4DB2-1C | |
Typ | Common Rail+EGR+DOC | |
Hubraum (cc) | 1999 | |
Max. Leistung (KW/U/min) | 102/3600 | |
Max. Drehmoment (Nm/U/min) | 320/1600~2600 | |
Emission | Euro IV | |
Getriebemodell | LC6T32 | |
Getriebe | MT | |
Übersetzungsverhältnis | 5,441;2,839;1,721;1,223; 1,000;0,794;R:4,935 |
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Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 150 | |
Achsübersetzung Hinten | 4,1 |
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