After-sales Service: | After Market Service |
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Car Make: | All Brands |
Engine Type: | Diesel Engine |
Type: | Catalytic Converter |
Discharge Standard: | Euro IV |
Certification: | ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
4NH3 + 4NO + O2→ 4N2 + 6H2O
8NH3 + 6NO2→7N2 + 12H2O
2NH3 + NO + NO2→2N2 + 3H2O
Das für die SCR-Reaktion benötigte Ammoniak stammt aus der Hydrolyse einer Harnstofflösung:
CO(NH2)2 + H2O CO2+ 2NH3
VOLLSTÄNDIGES SCR-SYSTEM FUNKTIONIERT
Das SCR-System verfügt über ein Einspritzsystem mit Druckluftunterstützung. Die Harnstofflösungspumpe ist mit einer integrierten Steuerung ausgestattet, die die interne Harnstofflösungspumpe und das Druckluft-Magnetventil so steuern kann, dass sie gemäß den festgelegten Verfahren funktionieren.
Wabenkeramik |
Durchmesser (mm)
|
Höhe (mm) | Anzahl der Kanäle |
DPF | Φ143.8 | 203 | |
Φ190.5 | 152,4 | ||
Φ190.5 | 203 | ||
Φ190.5 | 254 | ||
Φ241 | 152,4 | ||
Φ241 | 203 | ||
Φ241 | 254 | ||
Φ267 | 203 | ||
Φ267 | 228 | ||
Φ267 | 254 | ||
Φ267 | 305 | ||
Φ286 | 254 | ||
Φ286 | 305 | ||
Φ305 | 203 | ||
Φ305 | 254 | ||
Φ305 | 305 | ||
Φ330 | 254 | ||
Φ330 | 305 | ||
Φ240 | 76,2 | ||
Φ240 | 101,6 | ||
Φ240 | 152,4 | ||
Φ266.7 | 76,5 | ||
Φ266.7 | 101,6 | ||
Φ266.7 | 152,4 | ||
Φ286 | 76,8 | ||
Φ286 | 101,6 | ||
Φ305 | 152,4 | ||
Φ305 | 101,6 | ||
Φ305 | 152,41 | ||
Φ330 | 76,12 | ||
Φ330 | 101,6 | ||
Φ330 | 152,4 | ||
Substrat | Φ143.8 | 101,6 | |
Φ143.8 | 152,4 | ||
Φ190.5 | 76,2 | ||
Φ190.5 | 101,6 | ||
Φ190.5 | 152,4 | ||
Φ241.2 | 101,6 | ||
Φ241.2 | 152,4 | ||
Φ267 | 101,6 | ||
Φ267 | 152,4 | ||
Φ286 | 101,6 | ||
Φ286 | 152,4 | ||
Φ305 | 101,6 | ||
Φ305 | 152,4 | ||
Φ330 | 101,6 | ||
Φ330 | 152,4 |
Huizhou Hompi ist ein Unternehmen der Gruppe mit einer Teilfirma, die Katalysatoren für Dieselfahrzeuge und industrielle Anwendungen herstellt, die eine Baufläche von 10.000 m² hat und 20 Millionen US-Dollar in 1st-Phasen-Projekt investiert. Die jährliche Produktionskapazität könnte nun bis zu 5 Millionen Liter erreichen.
Wir stellen verschiedene Katalysatortypen für Dieselabgassysteme, wie DOC, DPF, SCR, die erfolgreich in den Markt von Nordamerika, Südafrika, Brasilien und den Niederlanden eingeführt worden waren.
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