• Sic DPF Diesel Partikelfilter Katalysator für Mercedes Benz Motor (guter Gegendruck und hoher Durchfluss)
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Sic DPF Diesel Partikelfilter Katalysator für Mercedes Benz Motor (guter Gegendruck und hoher Durchfluss)

After-sales Service: After Market Service
Car Make: All Brands
Engine Type: Diesel Engine
Type: Catalytic Converter
Discharge Standard: Euro IV
Certification: ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC

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Gold Mitglied Seit 2017

Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen

Guangdong, China
Importeure und Exporteure
Der Lieferant verfügt über Import- und Exportrechte
Hohe Auswahl für Wiederholungskäufer
Mehr als 50 % der Käufer entscheiden sich immer wieder für den Lieferanten
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Der Lieferant verfügt über 1 Eigenmarken. Weitere Informationen finden Sie unter Audit Report
Ausstellungserlebnis
Der Lieferant hat an Offline-Messen teilgenommen. Weitere Informationen finden Sie unter Audit Report
, um alle verifizierten Stärkelabels (19) anzuzeigen.

Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
Diesel Particulate Filter (DPF)
Noise Source
The Noise of Engine
The Noise of Engine
Aerodynamic Noise
Automobile Chassis Noise
Transmission Noise
Component
Catalytic Converter
Main Market
Europe
Form
Round/Square/Oval/Others
Netzanzahl
200-400 Mesh
Anwendung
Auspuffanlage
Zweck
Diesel Particulate Filter/Black Smoke Filter
Durchlaufzeit
7-15days
Transportpaket
Paper/Wooden Carton with Pallet
Spezifikation
Customize sizes
Warenzeichen
HOONPAI
Herkunft
China
HS-Code
6909190000
Produktionskapazität
500000pieces/Month

Produktbeschreibung

Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
EINFÜHRUNG DES DPF

DPF ist die einzige Option, um die Partikelzahlemissionen zu erfüllen. Gängige DPF-Trägermaterialien sind Keramik, Aluminiumtitanat und Siliziumkarbid. Die Wahl des Trägermaterials basiert hauptsächlich auf der Verwendung von DPF und Regenerationsstrategie, einschließlich Kohlenstoffrückdruck, Filtrationseffizienz, Regenerationstemperatur, Zeit und so weiter. Alle drei Fluggesellschaften sind nun auf dem Markt. Unsere DPF-Beschichtungstechnologien basieren auf einer hochtemperaturstabilen Waschlackformulierung mit ausgezeichneter NO2-Formation.
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
EINFÜHRUNG IN DAS DOKUMENT
DOC ist einer der wichtigsten Katalysatoren für die Wiederaufbereitung von Dieselmotoren. Seine Hauptfunktion besteht darin, die unverbrannten Kohlenwasserstoffe (HC) im Motor und das bei der Verbrennung entstehende Kohlenmonoxid (CO) zu harmlosem Wasser und Kohlendioxid zu oxidieren. Gleichzeitig kann es No in NO2 für die passive Regeneration der nachgeschalteten Katalysatorpartikelfalle (CDPF) umwandeln und die NOx-Umwandlungseffizienz von SCR verbessern. Je nach Emissionsanforderungen ist es manchmal notwendig, mehrere Funktionen auf DOC zu integrieren, was auch große Herausforderungen für die Gestaltung von DOC mit sich bringt. Wir können die folgenden herkömmlichen DOC-Produkte, aber auch entsprechend der Motoremissionen des Kunden liefern, um maßgeschneiderte DOC-Produkte zu liefern.


Funktionsprinzip von DOC + CDPF
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Funktionsprinzip von DOC+CDPF
 

DOC: Oxidation von No bis No2 und Entfernung VON CO und HC.

CDPF: Die erfassten Kohlenstoffpartikel reagieren mit NO2 bei niedriger Temperatur und erzeugen CO2 Emissionen.


Reaktionen in CDPF

Das DURCH die Reaktion von NO2 mit Kohlenstoffpartikeln erzeugte NO wurde wieder auf NO2 oxidiert und dann mit Kohlenstoffpartikeln weiter zur kontinuierlichen Nutzung reagiert.
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)

 

DOC: Oxidation von No bis No2 und Entfernung VON CO und HC.

CDPF: Die erfassten Kohlenstoffpartikel reagieren mit NO2 bei niedriger Temperatur und erzeugen CO2 Emissionen.



Weitere Bilder für Katalysatoren
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Produktvorteile
1.Excellent thermische Schock-Widerstand.
2.Unique zellulären Designs machen Metall Flüssigkeit Verringerung der Wirbel und raducing die Blasen im Gehäuse;
3.Accurate Extrusion sterben machen Produktqualität extrem stabil und Konsistenz;
4.offensichtlicher Filtereffekt;
5.Improving die Gussoberfläche Leistung und die Verbesserung der Dichte des Gussteils;
6.Improving Metallstruktur und Qualität verlängern die Lebensdauer des Guss;
7.Good chemische Stabilität, nicht durch geschmolzenes Metall, keine Änderung in seiner chemischen Verbindung beeinflusst;
8.Precise Dimension und kann in Pruduktionslinie automatisch verwendet werden Filterbefestigung


Produktspezifikation
Wabenkeramik
Durchmesser (mm)
Höhe (mm) Anzahl der Kanäle
DPF Φ143.8 203  
Φ190.5 152,4  
Φ190.5 203  
Φ190.5 254  
Φ241 152,4  
Φ241 203  
Φ241 254  
Φ267 203  
Φ267 228  
Φ267 254  
Φ267 305  
Φ286 254  
Φ286 305  
Φ305 203  
Φ305 254  
Φ305 305  
Φ330 254  
Φ330 305  
Φ240 76,2  
Φ240 101,6  
Φ240 152,4  
Φ266.7 76,5  
Φ266.7 101,6  
Φ266.7 152,4  
Φ286 76,8  
Φ286 101,6  
Φ305 152,4  
Φ305 101,6  
Φ305 152,41  
Φ330 76,12  
Φ330 101,6  
Φ330 152,4  
Substrat Φ143.8 101,6  
Φ143.8 152,4  
Φ190.5 76,2  
Φ190.5 101,6  
Φ190.5 152,4  
Φ241.2 101,6  
Φ241.2 152,4  
Φ267 101,6  
Φ267 152,4  
Φ286 101,6  
Φ286 152,4  
Φ305 101,6  
Φ305 152,4  
Φ330 101,6  
Φ330 152,4  


Der Katalysator gilt für die folgenden Komponenten
Anwendungsprojekt 1

OEM-Fabrik nur für Nutzfahrzeuge
• Euro 4,5 Katalysator, Produkt wie V-SCR, ASC
• Euro 6 Katalysator, einschließlich DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
• nicht-Road-T4-Katalysator, einschließlich DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Produktionsanlagen 2

Straßenfahrzeuge
• Euro III Fahrzeuge sind mit Abgasreinigung ausgestattet Geräte, Produkte sind DOC, CDPF, einige sind V-SCR, Cu-SCR
• Euro 4/5 Aftermarket, Produkte sind V-SCR, TWC
• unser Handelspartner in Japan, Europa, etc., sind Produkte hauptsächlich CDPF

 
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
 
Produktionsanlagen 3

Fahrzeuge ohne Straßenfahrzeuge
• katalytischer Konverter für nicht-Straßenfahrzeuge, Produkte sind DOC, CDPF, einige ist V-SCR, Cu-SCR
• Engineering
• Landfahrzeuge
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Produktionsanlagen 4

Industrielle Abgasbehandlung
. Industrieller Denitrationskatalysator
.Industrielle VOCs Katalysator
. Kundenspezifische Produkte nach Kundenwunsch
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Anwendungsprojekt 5

Produkte Zur Industriellen Denitrifikation
• Industrielle Denitrifikation Gerät, sind Produkte V-SCR, Cu-SCR
• Müllverbrennungsanlage
• Stationäre Quelle, Kraftwerk
• Kesseldenitrifikation
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Anwendungsprojekt 6

Industrie-VOCs
• Pharmazeutische Fabrik H2O2 Behandlung, Mn-Katalysator
• Behandlung von Abgas (Benzol) in chemischen Anlagen, DOC
• Petrochemische Wasseraufbereitung Katalysator
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)

Produktionslinie von Honeycomb Cremic
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalyst Converter for Mercedes Benz Engine (good Back Pressure And High Flow)
Unser Unternehmen
Huizhou Hompi ist ein Unternehmen der Gruppe mit einer Teilfirma, die Katalysatoren für Dieselfahrzeuge und industrielle Anwendungen herstellt, die eine Baufläche von 10.000 m² hat und 20 Millionen US-Dollar in 1st-Phasen-Projekt investiert. Die jährliche Produktionskapazität könnte nun bis zu 5 Millionen Liter erreichen.

Wir stellen verschiedene Katalysatortypen für Dieselabgassysteme, wie DOC, DPF, SCR, die erfolgreich in den Markt von Nordamerika, Südafrika, Brasilien und den Niederlanden eingeführt worden waren.


 

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