Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
| CLTC Electric Range (km) | 700 |
| Batterieladezeit (Stunden) | 0,42 |
| Akkuladezeit (Stunden) | |
| Batterieladebereich (%) | 10-80 |
| Maximale Leistung (kw) | 220 |
| Maximales Drehmoment (N·m) | 400 |
| Karosseriestruktur | Viertürige, fünffache Limousine |
| Motor (Ps) | 299 |
| Länge * Breite * Höhe | 4997*1963*1455 |
| Offizielle Beschleunigung von 0-100km/h (s) | 5,28 |
| Offizielle Beschleunigung von 0-50km/h (s) | |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 210 |
| Leistung entspricht Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 1,39 |
| Betriebsgewicht (kg) | 1980 |
| Maximales Lastgewicht (kg) | 2430 |
| Länge (mm) | 4997 |
| Breite (mm) | 1963 |
| Höhe (mm) | 1455 |
| Radstand (mm) | 3000 |
| Vorderradsockel (mm) | 1693 |
| Hinterer Radstand (mm) | 1699 |
| Mindestabstand bei Volllast (mm) | |
| Anflugwinkel | 14 |
| Abfahrwinkel | 16 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 5,7 |
| Karosseriestruktur | Drei-Kammer-Auto |
| Türöffnungsmodus | Vertikale Scharniertür |
| Anzahl der Türen (je) | 4 |
| Anzahl der Sitzplätze (PCS) | 5 |
| Leitungsvolumen (L) | 517 |
| Windwiderstandskoeffizient (CD) | 0,195 |
| Frontmotormarke | |
| Vorderer Motortyp | Kombiniertes Elektron |
| Motortyp | Permanentmagnet |
| Gesamtmotorleistung (kw) | 220 |
| Gesamtmotorleistung (ps) | 299 |
| Motordrehmoment gesamt (N·m) | 400 |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kw) | |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | |
| Anzahl der Antriebsmotoren | Einzelmotor |
E-Motor
Auf der Konferenz stellte Xiaomi seine unabhängig entwickelten und hergestellten E-Motoren, HyperEngine V6/V6S und HyperEngine V8s vor. Die drei E-Motoren, die innovative Technologien wie bidirektionale Vollölkühlung, S-förmige Ölkreisgestaltung und gestaffelte Silizium-Stahllaminierungen einsetzen, konkurrieren mit der Leistung herkömmlicher großer V8- und V6-Antriebe aus der Ära der Verbrennungsmotoren und stoßen die Leistungsgrenzen der Branche auf neue Höhen.
Insbesondere HyperEngine V8s mit einer maximalen Drehzahl von 27.200 U/min, 425kW Leistung und 635n·m maximalem Drehmoment setzt einen globalen Rekord für E-Motoren. Um den branchenweit übertreffenden Standard von 27.200 U/min zu ermöglichen, verwendet HyperEngine V8s die branchenweit erste ultrahochfeste Silizium-Stahlplatte mit einer Zugfestigkeit von 960MPa, die die gängigen Industrieangebote um mehr als das Zweifache übertrifft.
Für die Kühlkonstruktion verwendet HyperEngine V8s eine bidirektionale Vollölkühlung und ein S-förmiges Ölkreisdesign. Für den Stator wird ein Zweizyklus-Ölkreislauf eingesetzt, der die Wärmeableitung um 100 % erhöht und eine Kühlwirkung von bis zu 20 Grad erreicht Die Rotorpartie nutzt einen patentierten S-förmigen Ölkreislauf, der die Wärmeableitung um 50 % erhöht und eine Kühlwirkung von bis zu 30 Grad erreicht Zusätzlich verfügen die Statorsilizium-Stahllaminierungen über eine "stufenähnliche" versetzte Konstruktion, die die effektive Wärmeableitung um weitere 7 % erhöht.
HyperEngine V8s ist in der Entwicklung und wird in der Serienfertigung und im Jahr 2025 in Xiaomi EVS implementiert.
Xiaomis selbst entwickelte HyperEngine V6/V6S E-Motoren weisen eine branchenführende Drehzahl von 21.000rpm auf und übertreffen damit den weltweit leistungsstärksten Elektromotor in Serienfertigung. Unter ihnen hat der Supermotor HyperEngine V6 eine maximale Leistung von 299PS und ein maximales Drehmoment von 400N·m, während der Supermotor HyperEngine V6S eine maximale Leistung von 374PS und ein maximales Drehmoment von 500N·m. erreicht
Batterie
Xiaomi hat auch selbst entwickelte CTB Integrated Battery Technology durch innovative Inverted Cell Technology, multifunktionale elastische Zwischenschicht und ein minimalistisches Verdrahtungssystem; Es verfügt über eine Batterie-Integration Effizienz von 77,8%, die höchste der CTB-Batterien weltweit, eine 24,4% Gesamtleistung Verbesserung, und eine Höhenreduzierung von 17mm, mit einer maximalen Batteriekapazität von bis zu 150 kWh und theoretischen CLTC-Ladebereich von mehr als 1200 km.
Um eine stabile Leistung während der Reise über große Reichweiten zu gewährleisten, verwendet Xiaomi branchenführende Sicherheitsdesignstandards. Das nach unten gerichtete Druckbegrenzungsventil gibt in extremen Situationen schnell Energie ab und erhöht so die Sicherheit in der Fahrgastkabine. Ein robustes 14-Schicht-Schutzsystem umfasst drei Schichten für die obere Stütze, drei Schichten für den seitlichen Schutz und acht Schichten für den unteren Schutz.
In Bezug auf die Wärmeableitung werden bei einer zweiseitigen Wasserkühlung Wärmeableitungsplatten auf beiden Längsseiten der Batteriezellen eingesetzt, die eine Kühlfläche von 7.8m²-viermal so groß wie der Industriedurchschnitt erreichen. Die Seiten der Batteriezellen verfügen über 165 Stück Aerogel-Isoliermaterial, das Temperaturen bis 1000 Grad Celsius standhält
Xiaomi EV ist mit einem selbst entwickelten Battery Management System (BMS) mit ASIL-D ausgestattet, dem höchsten funktionalen Sicherheitsniveau. Dieses BMS umfasst drei unabhängige thermische Überflutmonitore und Alarme sowie ein rund um die Uhr anständiges Frühwarnsystem. Jede Xiaomi Batterie bietet branchenführende Zuverlässigkeit und durchläuft strengste Batteriesicherheitstests, einschließlich 1050+ Sicherheitsüberprüfungen und 96-mal der internationalen Norm für Dauerhaltungstests.
Xiaomi Hyper Druckguss
Xiaomi hat seine selbst entwickelte Xiaomi Hyper Druckguss T9100 Cluster und proprietäre Druckguss-Legierung Material, Xiaomi Titans Metal, so dass es die einzige inländische Autohersteller gleichzeitig selbst-Erforschung sowohl große Druckguss und Materialien vorgestellt.
Xiaomi Hyper Druckguss T9100 deckt eine Fläche von 840m² ab, mit einem Gesamtgewicht von 1050t und einer Schließkraft von 9100t. Xiaomi hat ein Grundmodell-Qualitätsurteilungssystem entwickelt, das die Inspektion einzelner Teile innerhalb von 2 Sekunden durchführen kann und eine zehnmal höhere Effizienz als die manuelle Inspektion bietet. Die Anwendung dieses Clusters ermöglicht Xiaomi EV eine bemerkenswerte Leistung: Der hintere Unterboden integriert 72 Komponenten in einem, reduziert die Schweißverbindungen bis 840, senkt das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um 17 % und reduziert die Produktionsstunden um 45 %.
In der Materialforschung und -Entwicklung hat Xiaomi Xiaomi Titans Metal entwickelt, ein hochfestes, hochbelastungsstarkes, wärmebehandeltes Druckgussmaterial. Xiaomis selbst entwickeltes "Multi-Material Performance Simulation System" wählt aus 10,16 Millionen Möglichkeiten die optimale Legierungsformel aus und sorgt so für eine perfekte Kombination aus Festigkeit, Belastbarkeit und Stabilität.
Während sich die Industrie auf die Tonnage des Druckgussklemmdrucks konzentriert, verfolgt Xiaomi standhaft einen vollstapeligen, selbst erforschten Weg. Von Materialien und Equipment Clustern bis hin zu fertigen Gussteilen hat Xiaomi nahezu alle Aspekte der großen Druckguss-Industriekette abgeschlossen.
Xiaomi Pilot Autonomes Fahren
Im Bereich der intelligenten Softwaretechnologie hat Xiaomi seinen einzigartigen Vorteil als globaler Technologieführer gezeigt und die Integration der Automobil- und Unterhaltungselektronik-Industrie mit intelligenten Ökosystemen vorantreiben. Im Bereich des autonomen Fahrens hat Xiaomi drei Schlüsseltechnologien entwickelt: Adaptive BEV-Technologie, Road-Mapping-Basismodell und Super-Res-Occupancy-Netzwerk-Technologie.
Adaptive BEV Technology ist eine branchenführende Innovation, die auf der Grundlage von Szenarien unterschiedliche Wahrnehmungsalgorithmen aufruft. Das Wahrnehmungsraster hat eine minimale Granularität von 5cm und ein Maximum von 20cm, wobei der Erkennungsbereich von 5cm bis 250m reicht. Diese Technologie sorgt für eine größere Sichtbarkeit in urbanen Szenarien, erweiterte Sicht in Hochgeschwindigkeitsszenarien und mehr Präzision in Parksituationen.
Das grundlegende Modell der Straßenkartierung revolutioniert traditionelle Methoden zur Wahrnehmung von Straßenbedingungen. Dieses Modell erkennt sie nicht nur in Echtzeit und wechselt intelligent zu einer vernünftigerem Fahrverlauf, sondern kann dank des Lernens aus komplexen Kreuzungsszenarien und erfahrenen Fahrgewohnheiten auch problemlos in komplexen Kreuzungen navigieren, ohne auf hochauflösende Karten angewiesen zu sein.
In Bezug auf die Hinderniserkennung erreicht Xiaomis Super-Res Occupancy Network Technology unbegrenzte Kategorien der Erkennung für unregelmäßige Hindernisse. Im Vergleich zu herkömmlichen Netzwerken, die Hindernisse als Blöcke interpretieren, simuliert Xiaomis innovativer Vektoralgorithmus alle sichtbaren Objekte als durchgehende gekrümmte Oberflächen. Dadurch wird die Erkennungsgenauigkeit auf bis zu 0,1m erhöht. Zudem eliminiert Xiaomis selbst entwickelte Funktion zur Rauschunterdrückung mit einem Klick die Auswirkungen von Regen und Schnee auf die Erkennung und reduziert so die Wahrscheinlichkeit einer Fehlidentifizierung erheblich.
Neben dem Road-Mapping-Basismodell hat Xiaomi auch das weltweit erste serienreife "End-to-End Sensing and Decision-Making AI Model" für automatisiertes Parken entwickelt. Dieses Modell ermöglicht Echtzeitbeobachtung und dynamische Anpassung beim Parken in schwierigen Szenarien, wie Parkanlagen mit Aufzügen.
Auf der Hardware-Front ist das System mit Top-of-the-Line-Konfigurationen ausgestattet, darunter zwei NVIDIA Orin High-Performance-Chips mit einer kombinierten Rechenleistung von 508TOPS. Die Perception Hardware umfasst einen LiDAR, elf hochauflösende Kameras, drei Millimeter-Wellenradars und zwölf Ultraschallradars am Xiaomi SU7 Max Modell. Mit erstklassigen Konfigurationen und umfassenden internen Forschungsarbeiten wird Xiaomis intelligentes autonomes Antriebssystem bis 2024 in die Spitzengruppe der Branche aufgenommen.
Elegante Hütte
Xiaomi EV Smart Cabin nimmt eine "Mensch-zentrierte" Interaktion Architektur und verfügt über eine 16,1-Zoll-3K-Zentralkonsole, ein 56-Zoll-HUD Head-up-Display, ein 7,1-Zoll-rotierendes Armaturenbrett, und zwei Sitz-Rücken-Verlängerung Halterungen, die die Montage von zwei Tablet-Geräte ermöglichen. Er ist mit dem Snapdragon 8295 in-Car-Chip mit KI-Rechenleistung von bis zu 30 TOPS ausgestattet und ermöglicht so ein ultimatives interaktives Erlebnis durch die Verknüpfung von fünf verschiedenen Bildschirmen.
Das interaktive Erlebnis der Xiaomi Smart Cabin ist ähnlich wie Tablets, so dass sich die Benutzer schnell anpassen können, ohne dass eine Lernkurve erforderlich ist. Das System arbeitet außergewöhnlich reibungslos, wobei das Fahrzeug-Betriebssystem nach dem Entriegeln der Tür in 1,49 Sekunden gestartet wird. Darüber hinaus bietet es eine nahtlose geräteübergreifende Verbindung zwischen Smartphones und dem EV. Wenn das Telefon beispielsweise in die Kabine gebracht wird, zeigt die Konsole automatisch ein Symbol an, das einen einfachen Zugriff auf die Telefonschnittstelle mit einer einzigen Berührung ermöglicht.
Das in-Car-Betriebssystem integriert nahtlos Mainstream-Anwendungen, einschließlich des gesamten Xiaomi Tablet-Anwendungsökosystems, mit schrittweiser Anpassung an über 5000 Anwendungen. Smartphone-Anwendungen können bequem an die Fahrzeugkonsole anheftet werden und sie sofort in fahrzeugeigenen Anwendungen umwandeln. In Bezug auf die Hardware-Integration unterstützt Xiaomi SU7 über 1000 Xiaomi Smart-Home-Geräte für eine mühelose Integration mit dem Fahrzeug, die automatische Erkennung, passwortfreien Zugriff und die Möglichkeit, Automatisierungsszenarien einzurichten, wodurch ein robustes CarIoT-Ökosystem entsteht. Der Innenraum des Fahrzeugs verfügt außerdem über spezielle Anschlussanschlüsse für die Erweiterung von Anschlussstiften, die Plug-and-Play-Funktionalität für eine Vielzahl von Geräten unterstützen. Um den Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden, unterstützt Xiaomi EV vollständig CarPlay, die Montage von iPads und iPad-Zubehör sowie Anwendungen auf der hinteren Erweiterungshalterung.
FAQ:
Q1:Was können Sie bei uns kaufen?
Hochwertige neue Energie Fahrzeuge, Kraftstoff Fahrzeuge, und Gebrauchtwagen. Alle Fahrzeuge haben Qualitätszertifizierungund After-Sales-Service.
Q2:Warum sollten Sie bei uns kaufen, nicht bei anderen Lieferanten?
Wir haben den guten Service, professionelle Beratung, lowprice, schnelle Lieferung und zuverlässige Lieferanten von neuen Energie-Fahrzeuge, reine Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Gebrauchtwagen. Wir sind der beste Großhändler.
Q3: Wie machen Sie unser Geschäft langfristig und gut?
1.We sind professionelle Leistung Autolieferant.
2.We halten gute Qualität und konkurrenzfähigen Preis, um den Nutzen unserer Kunden zu gewährleisten.
3.Egal, wo der Kunde kommt, wir aufrichtig tun Geschäft, machen langfristige Zusammenarbeit als unsere Freunde. 4.Welcome, um unser Unternehmen zu besuchen und unsere Stärke in Ningbo, China zu sehen.
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
