DIE geschlossene Verdampfungskammer WIRD hauptsächlich zur Messung der Emission von Schadstoffen der Kraftstoffverdunstung unter den Bedingungen verwendet, die in nationalen/europäischen/amerikanischen Normen und anderen Vorschriften festgelegt sind. Die Tests umfassen: Wärmeeinweichen Verlust, Betankungsemissionsverlust und 24h/48h/72h Tagesverlust. . Der Temperaturregelbereich beträgt +15~+60ºC, wodurch zwei Modi konstanter Temperatur und Tag- und Nachttemperaturänderungen simuliert werden können.
Für die Verdampfungsemissionsmessung des Kraftstofftanks wird hauptsächlich die Standardausrüstung Mini-SHED (Mini-SHED Evaporative Pollutant Sealed Chamber) verwendet. Der Kraftstofftank wird in der versiegelten Kammer des Geräts platziert, und die Umgebungstemperatur in der versiegelten Kammer wird so geändert, dass sie simuliert, wenn das Fahrzeug geparkt wird. Die Tag- und Nachtänderungen der Umgebungstemperatur werden gemessen, und die Kraftstoffverdampfungsemissionen des Kraftstofftanks werden 24 Stunden am Tag gemessen. Zu diesem Zweck haben wir eine technische Lösung für eine ABDAMPFKABINE für Schadstoffe IN DER ABDICHTUNG FÜR SCHUPPEN als Referenz bei der Testauswahl vorgeschlagen.
Projektname: Umwelt Instrument SCHUPPEN Verdunstung Schadstoffe versiegelte Kammer
Inhalt des Plans: Innovative Designs wie Folientaschenbefestigungen, Stützkomponenten und Sensorkomponenten werden übernommen, um die geschlossene Kabine zu ermöglichen, den Druckausgleich während des Tests zu halten und die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der Testdaten zu gewährleisten.
Erfüllen Sie die Standards
GB18352,3-2005 Grenzwerte und Messmethoden für Schadstoffemissionen von Leichtfahrzeugen (Phase China III und TIV)
GB18352,5-2013 Grenzwerte und Messmethoden für Schadstoffemissionen von Leichtfahrzeugen (China-Phase 5)
GB18352,6-2016 Grenzwerte und Messmethoden für Schadstoffemissionen von Leichtfahrzeugen (China Phase 6)
T/CSAE 121-2019 „Testverfahren für die Schadstoffemissionen von Nichtbrennstoffen Zugehörige Fahrzeugteile und -Materialien“
Technische Anforderungen für die europäische Norm (Euro 6), die amerikanische Norm EPA (Code of Federal Regulations40O Part 86 (EPA Tier-I)) und die amerikanische Norm Carb (CCR Title13 (Carb LEV I-II)
ABGASEMISSIONSVERSUCH geschlossene Kammer Funktionsprinzip:
Das Produkt wird in einer geschlossenen Kammer des Geräts platziert und durch Änderung der Umgebungstemperatur in der geschlossenen Kammer simuliert es die Tag- und Nachtänderungen der Umgebungstemperatur, wenn das Fahrzeug geparkt wird. Und misst die Kraftstoffverdampfungsemissionen des Kraftstofftanks 24 Stunden am Tag.
| Projekt |
Erforderlich |
| Marke |
HUANYI-Instrumente |
| Volumen im Kasten |
(1,0+0,02) m³ |
| Abmessungen |
1200 x 1500 x 1550 mm (Länge x Breite x Höhe) |
| Einstellbarer Temperaturbereich in der Testkabine |
(15-40)ºC |
| Einstellbare interne relative Luftfeuchtigkeit |
(30-60) % |
| Luftdurchsatz im Inneren des Kastens |
(0,1-0,3) m/s |
| Luftaustauschrate |
(0,2-3) m³/h |
| Abdichtung |
Bei einem Überdruck von 1000P8 beträgt die Gasleckage weniger als 10-3x1m³/min und die Gasflussdifferenz zwischen Einlass und Auslass weniger als 1 % |
| Hintergrundkonzentration in der Prüfkammer |
Giftige Säure ≤0,006mg/m³ |
| Adiabatisch |
Wände und Türen der Klimakammern sollten eine effektive Wärmedämmung haben |
| Rauschen |
Das Geräusch, wenn die Klimabox funktioniert <=60dB |
| Kontinuierliche Arbeitszeit |
Die Klimakammer hat eine Dauerarbeitszeit von 28 Tage |
| Überwachungsparameter |
Überwachen und Anzeigen der Temperatur und Luftfeuchtigkeit in der Kabine, Luftzufuhr und Abgasmenge, ein- und Ausschaltzeit, Arbeitszeit, Daten können übertragen und gespeichert werden |
| Feuchtigkeitsregelung |
Die Taupunktkontrolle wird zur Steuerung der relativen Luftfeuchtigkeit der Arbeitskabine verwendet. Die Luftfeuchtigkeit ist stabil, die Schwankungsamplitude beträgt <3%.rh, und es werden keine Wassertröpfchen an der Stirnwand erzeugt. |
