Autobahn Wartung Heavy-Duty Truck Stoßfänger Schutzpolster Lkw

• After-sales Service: Remote Warranty
• Warranty: One Year
• Certification: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
• Emission Standard: Euro 3
• Transmission Type: Manual
• Towing Tonnage: 10T
• Modell Nr.: Anti-collision buffer truck
• Fuel: Diesel
• Bearing Capacity: Medium
• Brand: Dongfeng
• Condition: New
• Motormodell: Ddi47e210-60/D4.0ns6b195
• Motorleistung (kw): 154/143
• Gesamtabmessungen: 7830X2500X2910
• Crash Cushioning Level: 2000kg-100km/H
• Transportpaket: Sea Transportation
• Spezifikation: 100K
• Warenzeichen: KLF
• Herkunft: Suizhou Hubei
• Produktionskapazität: 20000 Vehicles Per Year

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

 

Kailifeng Anti-Kollisions-Puffer Auto, Anti-Kollisions-Puffer-Modul Heben und Senken hydraulische Steuerung, der Prozess der glatten, sicheren, hohen Grad an mechanisierten Operationen, einfach zu bedienen. Anti-Kollisions-Puffermodul nimmt die inländischen bekannten Technologie-Produkte Mannixi 100K Anti-Kollisions-Puffermodul.
Anwendbar auf Stadtstraßen, Vorstadtstraßen, Autobahnen, Flughafenbrücken und Kulvellen und andere Gelegenheiten.
Hauptfunktion: Hinter den Straßenbauarbeitern und -Geräten platziert, im Falle eines Heckunfalls als die Fahrzeug- und Bauarbeiter oder Ausrüstung Pufferfläche, Und durch seine eigene strukturelle Deformation, um die Aufprallenergie zu absorbieren, minimieren die Bauarbeiter oder Ausrüstung, um das Risiko der Gefahr zu verringern, während die Maximierung der Reduzierung des Fahrzeugs und das Risiko der beteiligten Person.

Dachplatte	Werkstoff der Aluminiumplatte
Stützleiste	Gebogene Aluminiumrohre
Gehäuse	Flugzeugtaugliches Aluminiumblech
Wabenkern	Aluminiumlegierung Film Wabenmaterial

Das Crash-Dämpfung und Energieabsorption-Modul nimmt Mannixi 100K Crash-Paket, das die Zertifizierung der National Testing Center für Crash-Test bestanden hat.
National Testing Center Crash Test Zertifizierung, kann 2 Tonnen Fahrzeuggeschwindigkeit 100 km / h Aufprallenergie absorbieren, Crash-Kissen internen Kissen durch die Luft-und Raumfahrt-Dämpfungsmaterial als Füllstoff, wenn es eine zufällige Heckkollision des Fahrzeugs, Das Polstermaterial wird komprimiert und verformt, um die Absorption der Kollisionsenergie zu erreichen. Crash-Kissen oben und unten haben jeweils eine Reihe von Metall gekrümmten Rohrstruktur, im Falle einer Kollision, die gekrümmte Rohr zuerst die riesige anfängliche Kollisionsenergie absorbieren, wenn die Kollisionsenergie, um die Verformung des Aluminiumrohrs zu überwinden, Voll von Polstermaterial Struktur in die Verformung der Energie absorbierenden Zustand.