Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant Dient als Pufferzone für das Fahrzeug und die Bauarbeiter oder Ausrüstung im Falle eines Heckunfalls, Und die Aufprallenergie durch eigene strukturelle Verformung aufnehmen, wodurch die Wahrscheinlichkeit einer Gefährdung für Bauarbeiter oder Ausrüstung minimiert wird, während gleichzeitig die Gefahr für das Fahrzeug und das am Unfall beteiligte Personal minimiert wird. Das Anti-Kollisions-Pufferenergieabsorptionsmodul übernimmt das international renommierte Technologieprodukt Manlixi 70K Anti-Kollisions-Beutel, das die Kollisionstest-Zertifizierung des National Testing Center bestanden hat. Er kann die Aufprallenergie eines 2-Tonnen-Fahrzeugs bei einer Geschwindigkeit von 70 -120 Kilometern pro Stunde aufnehmen. Das Innere des Anti-Kollisions-Pufferbelags ist mit Puffermaterial für die Luft- und Raumfahrt gefüllt. Wenn ein Fahrzeug auf einen versehentlichen Auffahrunfall stößt, wird das Puffermaterial komprimiert und verformt, wodurch die Aufprallenergie absorbiert wird. Über und unter dem Anti-Kollisions-Pufferpolster befindet sich eine Reihe von gekrümmten Metallrohrstrukturen. Bei einer Kollision absorbiert das gekrümmte Rohr eine große anfängliche Kollisionsenergie. Wenn die Kollisionsenergie die Verformung des Aluminiumrohrs überwindet, tritt die mit Puffermaterialien gefüllte Struktur in einen Deformations- und Energieabsorptionszustand ein.
Die Hauptfunktion des Anti-Kollisions-Puffergeräts besteht darin, einen umfassenden und passiven Sicherheitsschutz für die Straßeninstandhalter und die Ausrüstung auf vorübergehend geschlossenen Straßenabschnitten zu bieten. Durch die Absorption der Aufprallenergie durch die Verformung des Anti-Kollisions-Pufferunterlage wird der Schutz von Baupersonal und Ausrüstung wirksam gewährleistet, während die Sicherheit des Personals im Inneren des Aufprallfahrzeugs maximiert wird. Das in der Anti-Kollisions-Puffermatte verwendete Luftfahrtaluminiumfilm-Wabenmaterial wird kontrollierbare Verformung durchlaufen und absorbiert effektiv Kollisionsenergie. Das Puffermodul kann nach oben und unten bewegt und in zwei Positionen verriegelt werden. Im Betrieb wird das Modul in einer horizontalen Position verriegelt. Im Fahrmodus wird das Modul in aufrechter Position verriegelt, um die Manövrierbarkeit zu verbessern. Dieses Produkt hat hervorragende Vorteile wie einfache Bedienung, ununterbrochener Verkehr, flexible Arbeitsmobilität, hohe Arbeitseffizienz, einfache Bedienung, Und hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit, besonders geeignet für die tägliche Wartung von Autobahnen und Stadtstraßen.
| Fahrzeugmodell | KLF5040TFZE6 |
| Radstand (mm) | 2850/3308/3800/4500/4700 |
| Motormodell | Q23-115E60/Q23-115C60/YCY30165-60/YCY30165-60/YCS04200-68/D4.0NS6B195/DDI47E210-60/JX4D30B6H |
| Motorleistung (kw) | 85/121/121/147/143/154 |
| Dach | Werkstoff der Aluminiumplatte |
| Stange | Gebogenes Aluminiumrohr |
| Gehäuse | Luftfahrttaugliches Aluminiumblech |
| Wabenkern | Aluminiumlegierung dünner Film Wabenmaterial |
Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant 
