Produktbeschreibung
Lug Absperrklappen sind weit verbreitet zum Abschneiden oder Einstellen von Medium Flow in industriellen Rohrleitungen wie Niederdruck, mittleren Druck, Hochdruck, Eisen-und Stahlmetallurgie, Erdöl, chemische Industrie und elektrische Energie verwendet. American Standard Absperrklappe nimmt eine dreidimensionale exzentrische schräge konische Ventil Sitz Dichtpaar, und die Absperrplatte Dichtung wird durch Laminieren eine neue Art von Metallblech und elastischem Material, das in der Absperrplatte eingebettet ist, um mit dem Ventilsitz übereinstimmen gebildet. Die Schmetterlingsplatte schwingt, um die Dichtung zu drücken, so dass der Reibungswiderstand der Dichtfläche klein ist, und der Verschluss hat die Funktion, immer enger und enger, so dass die Dichtleistung zuverlässig ist, Und die Öffnung sorgt dafür, dass die Dichtfläche völlig unbeschädigt ist und somit die Dichtfläche nicht beschädigt wird. Die strukturellen Eigenschaften der amerikanischen Standard-Absperrklappen beseitigen den Nachteil, dass andere Arten von Absperrklappen nach dem Öffnen nicht versiegelt werden können, Und kann normalerweise bei hohen Temperaturen verwendet werden, wodurch der Nachteil überwunden wird, dass andere Arten von Ventilen aufgrund der thermischen Ausdehnung bei hohen Temperaturen leicht auslaufen können.
Klappenklappe [Produktmerkmale]:
1. Der Ventilsitz und die Absperrplatte sind fast verschleißfrei und haben die Dichtungsfunktion von straffer und fester. 2. Die Schmetterlingsplatte Dichtfläche wird von Kobalt-basierten Wolfram Hartmetall, das beständig gegen Erosion und Verschleiß und hat eine lange Lebensdauer hergestellt.
3. Es ist für Absperrung und Strömungskontrolle von Wärmerohren geeignet und hat ausgezeichnete Hitzebeständigkeit und bidirektionale Abdichtung Leistung.
4. Mit der axialen Positioniervorrichtung werden die oberen und unteren Dichtflächen durch die axiale Flügelplattenverschiebung teilweise zerkleinert, verschlissen und ausgelaucht.
5. Der Dichtring des Ventilsitzes hält die Schließleistung unter dem Temperatur-Zyklenzustand, und die Kontraktion des Ventilkörpers überträgt sich nicht auf den Ventilsitz, wodurch das Ventil blockiert wird.
| Ventilgehäuse |
WCB,ZG1Cr5Mo,ZG1Cr18Ni9Ti,CF8(304),CF3(304L),ZG1Cr18Ni12Mo2Ti,CF8M(316),CF3M(316L) |
| Keilscheibe |
WCB,2Cr13,ZG1Cr5Mo,ZG1Cr18Ni9Ti,CF8(304),CF3(304L),ZG1Cr18Ni12Mo2Ti,CF8M(316),CF3M(316L) |
| Motorhaube |
WCB,ZG1Cr5Mo,ZG1CrNi9Ti,CF8(304),CF3(304L),ZG1Cr18Ni12Mo2Ti,CF8M(316),CF3M(316L) |
| Stiel |
2Cr13,ZG1Cr2Mo1V,1Cr18Ni9Ti,0Cr19Ni9,0Cr19Ni9,1Cr18NiMo2Ti,0Cr17Ni12Mo2,00Cr19Ni14Mo2 |
| Sitzring |
0Cr19Ni9,00Cr19Ni11,00Cr19Ni9,0Cr17Ni12Mo2,00Cr17Ni12Mo2,00Cr19Ni14Mo2 |
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