ZF Passau PK7500 P7300 P8300 P3300 P3301 P4300 P5300 , PK-7500 P-7300 P-8300 P-3300 P-3301 P-4300 P-5300 Beton-Transportmischer LKW-Getriebe für Transportgetriebe, Kompakte Kraftpakete aus der Betonwelt die Erfahrung von mehr als 300.000 Mischgetrieben im rauen und harten Betonmischermarkt führte zu ihrer neuesten Getriebeentwicklung, der ECOMIX II Familie. Mit dem CML 8 und dem CML 10 wurde eine neue Getriebeserie entwickelt, die mit dem revolutionären Design alle Anforderungen erfüllt, die OEM und Endverbraucher von einem modernen Antrieb erwarten.
Gewichtseinsparung, geringe Geräuschentwicklung, erhöhte Lebensdauer, einfachere Wartung und Montage sowie Umweltfreundlichkeit sind alle Merkmale der neuen Produktreihe.
Neben der neuen Serie bietet weiterhin die bewährte P-Serie, die in Design und Spezifikationen kontinuierlich weiterentwickelt wurde.
Einzelheiten zur Wahl der Hydraulikflüssigkeit:
Die richtige Wahl der Hydraulikflüssigkeit erfordert Kenntnis der Betriebstemperatur in Relation zur Umgebungstemperatur: In einem geschlossenen Kreislauf die Temperatur im Kreislauf. Die Hydraulikflüssigkeit sollte so gewählt werden, dass die Betriebsviskosität im Betriebstemperaturbereich innerhalb des optimalen Bereichs liegt - dem schattierten Bereich des Auswahldiagramms. Wir empfehlen, jeweils die höhere Viskositätsklasse auszuwählen. Beispiel: Bei einer Umgebungstemperatur von X C wird eine Betriebstemperatur von 58 C eingestellt. Im optimalen Betriebsviskositätsbereich (schattierter Bereich) entspricht dies den Viskositätsklassen VG45 oder VG65; zu wählen: VG65. Bitte beachten Sie: Die Temperatur des Gehäuseabflusses, die von Druck und Geschwindigkeit beeinflusst wird, ist immer höher als die Temperatur im Kreislauf. An keinem Punkt des Systems darf die Temperatur über 115 Grad liegen Sollten die oben genannten Bedingungen aufgrund extremer Betriebsparameter nicht eingehalten werden können, wenden Sie sich bitte an uns.
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