Heller LKW-Dieselmotor (3L16CF)

• Fuel: Diesel Engine
• Pferdestärke: 66hp: Geschwindigkeit: 3600r/min
• Ansaugdruckimpuls: Kompressor
• Geschwindigkeit: Hohe Geschwindigkeit
• Kolbenbewegung: Gegenbewegung
• Zündmodus: Selbstzündung
• Modell Nr.: 3L16CF
• Anzahl der Zylinder: Mehrzylindermaschinen
• Kühlzylinder: Wassergekühlt
• Anzahl der Striche: Viertakt
• Zylinderanordnung: H
• Transportpaket: Wooden Case
• Spezifikation: ISO9001 Quality Certificate
• Warenzeichen: LD
• Herkunft: Laiyang, Shandong, China
• HS-Code: 84089091
• Produktionskapazität: 130, 000 Sets/Year

Produktbeschreibung

  Produkt-Beschreibung: Turbo-charged Zwischen-kü Hlende Technologie der direkten Einspritzung, elektrisch-esteuertes gelä Ufiges Schieneneinspritzunghochdrucksystem, elektrisches Zwischen-abgekü Hltes EGR anwenden sowie Doc. -Nachbearbeitungstechnologie. Es ist in der Lage, die Einspritzungmenge, -zeitbegrenzung und -druck der Kraftstoffeinspritzung, sowie Steuerung genau zu steuern die Emission. Emissionstandard achievesEuroIV Standard glatt. Zusä Tzlich bietet er den Hitzeschutz, ü Bergeschwindigkeitsschutz, Funktionen des Turbo-Aufladeeinheitsschutzes und so weiter; Gerä Usche und bequemere fahrende Erfahrung senken.   Da die Produktfö Rderung den Markt und die Benutzer des Lobs und der Anerkennung erhalten hat

    Technische Merkmale:

    Turbo-charged Zwischen-kü Hlende Technologie der direkten Einspritzung 1. Apply, elektrisch-esteuertes gelä Ufiges Schieneneinspritzunghochdrucksystem, elektrisches Zwischen-abgekü Hltes EGR sowie Doc. -Nachbearbeitungstechnologie.  

    2. Start fasten; Genü Gende Energie

    Zelle 3. Compact; Schö Ner Entwurf

    4. Super-low Kraftstoffverbrauch; Energieeinsparung und Umweltschutz

    Schwingung 5. Minor; Lä Rmarm

    Geltungsbereich: Unterstü Tzen einer groß En Auswahl der hellen Karte, der Mikrokarte, des SUV, des MPV und anderer Bereiche

 

    Produkt-Parameter:

 

Modell Nr.	K15		K10	3L16CF	4L18CF	4L22CF	4J28F	4J30F	4L30F
Typ	Direkte Einspritzung der gelä Ufigen Schiene + Turbo-charged Zwischen-kü Hlendes +EGR (Zwischen-Abkü Hlen) + Nachbearbeitung (Doc. )
Zahl der Zylinder	4		3	3	4	4	4	4	4
Ausbohrung × Anfall (mm)	76× 80.5	76× 80.5		85× 95	80× 90	85× 95	93× 102	96× 105	96× 105
Gesamtdistanzadresse (L)	1.461		1.095	1.617	1.809	2.156	2.774	3.04	3.04
Nenn Energie/bewertete drehend Geschwindigkeit (Kilowatt)/(r/min)	45~58/3600		42/3600	42/3200	45/3200	58.8~60/ 3200~3600	70/3600	75~90/3200	75/3200
Max. Drehkraft-/Rotating-Geschwindigkeit (N. M)/(r/min)	140~180/ 1800~2400		130/ 1800~2400	130/2200	150~170/ 2000~2400	187~206/ 1800~2600	225/ 1600~2400	264~300/2200	264/2200
Full-load Min. Kraftstoff-verbrauchen Verhä Ltnis (g/kW. H)	≤ 210	≤ 210		≤ 220	≤ 225	≤ 220	≤ 220	≤ 215	≤ 218
Abmessung (mm× Mm× Mm)	567.5× 559 × 636		536× 610 × 662	730× 570 × 660	830× 565 × 630	800× 620 × 660	781× 627 × 740	840× 658 × 720	840× 658 × 720
Nettogewicht (Kilogramm)	140		120	220	220	255	290	242	242
Emission-Standard	EuroIV Standard	EuroIV Standard		EuroIV Standard	EuroIV Standard	EuroIV Standard	EuroIV Standard	EuroIV Standard	EuroIV Standard
Nachbearbeitungs-Modus	Doc.	Doc.		Doc.	Doc.	Doc.	DOC+DPF, STÖ RUNGSBESUCH	DOC+DPF, STÖ RUNGSBESUCH	DOC+DPF, STÖ RUNGSBESUCH