Grundlegende Informationen.
Art
Battery Management System
BMS in Serires
24s/36s/48s/60s
Battery Control Unit Qty
One
Battery Measurement Unit Qty
1~300
Soc Estimated Accuracy
<5%~8%
Total Voltage Measurement Range
0~900V
BMS Operating Temperature Range
-40ºC~85ºC
Temperature Measurement Range
-40~125ºC
Warenzeichen
OEM or E-POW
Herkunft
Guangdong, China
Produktbeschreibung
Sicherheit und beständiges Batterie-Managementsystem für EV
BMS Einleitung
Das Batteriemanagementsystem wird hauptsächlich für die EnergienBatterieanlage des elektrischen Automobils verwendet (EV, PHEV oder HEV). Das Batteriemanagementsystem kann die Zeile der Energienbatterie entdecken eine und die Energienbatterie in der ral Zeit überwachen, die Spannung, Bargeld, Temperatur, Soc, Zustand von insultaion und andere Informationen zur Verfügung zu stellen und beurteilt unterdessen den operationg Zustand der Batterie und den Discreteness des Batteriesatzes in der Istzeit. Wenn es eine Störung gibt, schickt das Batteriemanagementsystem das Störsignal zum gesamten Automobil und zu den Warnungen
EV05 Serie BMS: Produkt-Merkmale
1. Kompatibilität:
Die Plattform deckt ein Voll der elektrischen Fahrzeuge der Lithiumionbatterie ab und schließt ein EV (Elektrisches Fahrzeug), BEV (Batterie-elektrisches Fahrzeug), EREV (Extended-Range elektrische Fahrzeuge), PHEV (Steckbares hybrides elektrisches Fahrzeug) und HEV (Hybrides elektrisches Fahrzeug) und Bedeckunghandelsfahrzeuge, Personenkraftwagen, Bus und spezielle Fahrzeuge und kompatibles mit Lithiummanganatbatterie, dreifache Batterie, Batterie LiFePO4 (Lithiumeisen-Phosphatbatterie) und Lithiumtitanatbatterie
2. Automobilstandard:
Produktsoftware, Befestigungsteile, struktureller Entwurf in Übereinstimmung mit der selbstbewegenden Normalausfühhrung
3. Hohe Sicherheit:
Das Produkt ist besonders konzipiert worden und geprüft worden und geschlossen worden in den Aspekten des Systemsfunktionsselbsttests, nomally der Arbeit unter Hochs und Tiefsspannung, des Schutzgrades, des Redundanzbackup und des anti-abuse. ein
4. Hohe Integration:
Using großräumige integrierte Schaltungen und Entwurf des integrierten Systems
5. Breite Ersteigbarkeit:
Das Produkt nimmt eine verteilte oder zentralisierte Architektur an, und das Befundgerät kann bis 30 und Support höchstens unterstützen die Batterien mit 1-300 Serien in den Serien
6. flexible Konfiguration:
Das Produkt hat spezielle PC-Software, und das Produkt kann auf verschiedenen Typen der Anwendungsanforderungen flexibel konfiguriert werden
Produkt-Anwendung
1. Elektrisches Fahrzeug:
EV (Elektrisches Fahrzeug), BEV (Batterie-elektrisches Fahrzeug), EREV (Extended-Range elektrische Fahrzeuge), PHEV (Steckbares hybrides elektrisches Fahrzeug) und HEV (Hybrides elektrisches Fahrzeug)
2.Vehicles Typen: einschließlich Handelsfahrzeuge Personenkraftwagen, Klimahygienefahrzeuge
3. Batterietypen: LMO, LFP, NCM, LTO
Technische Parameter
Feld | Technische Parameter |
Grundlegend Parameter | BMS Funktionsspannungsreichweite | 12V (6V~18V) 24V (12V~32V) |
BMS Betriebsenergie (bewertet worden/Spitze) | BCU (Batterie-Steuereinheit): 3.6With 120W (Höchstdauer 10mS) BMU (grundlegendes Management-Gerät): 2.8With 120W (Höchstdauer 10mS) |
BMS statische Leistungsaufnahme | BCU (Batterie-Steuereinheit): ≤1mA, Jedes BMU (grundlegendes Management-Gerät): ≤0.1mA |
BMS Betriebstemperaturbereich | - 40ºC~85ºC |
BMS Speicher-Temperaturspanne (ºC) | - 40ºC~95ºC |
BMS Betriebsfeuchtigkeits-Reichweite (%) | 5%~95% |
Einzellige Spannungsbefundreichweite | 0~5V |
Einzellige Spannungsprobenahmegenauigkeit | ≤±10mV (2V~5V@-25ºC~55ºC) |
Einzellige SpannungsAbtastfrequenz | <20mS |
Gesamtspannungsbefund-Kanalnummer | 2 (die interne Gesamtspannung und die externe Gesamtspannung überprüfen) |
Auf Spannungsmessen-Reichweite sich belaufen | 0V~900V |
Auf Spannungsbefundgenauigkeit sich belaufen | <0.5%FSR (FSR: Komplette Reichweite) |
Temperaturmessen-Reichweite | - 40~125ºC |
Temperaturbefundgenauigkeit | ≤±1ºC (NTC, @0~65) ≤±2ºC (NTC, @-40~0) ≤±2ºC (NTC, @65~125) |
Aktuelle Befundgenauigkeit | <1%FSR (FSR: Komplette Reichweite) |
Isolierungsüberwachung | Unterteilt in drei Situationen, 0: kein Defekt (> 500 Ohm/Volt), 1: allgemeine Störung (100 bis 500 Ohm/Volt), 2: Schwerer Defekt (Ohm <100/Volt) |
Isolierungsdefekt-Urteilbasis | GB/T 18384.3-2001 |
Soc-Schätzunggenauigkeit | <8% (BEV (Batterie-elektrisches Fahrzeug) Arbeitsbedingung) |
Ausgeglichener Modus | Passives Gleichgewicht: 100mA |
External KANN Zahl anschließen | Hochgeschwindigkeits-DOSE 2 (wo Fahrzeug kann mit Weck- Funktion der DOSE konfiguriert werden KANN) |
BCU (Batterie-Steuereinheit) Relaissteuerstraßenzahl | 6-way (Stromversorgungenpositiv des Steuer 4-way, 2wegsteuerenergie gerieben worden) |
BMU (grundlegendes Management-Gerät) Relaissteuerstraßenzahl | Methode 2 (kann die geriebene Stromversorgung nur steuern) |
Energie (Spitze) weitergeben | Im Allgemeinen werden Zwischenrelais nicht benötigt |
Nationaler Standardladungsignalbefund | Langsamen Befund der Ladung cm und DES CP-Signals unterstützen; schnellen Signalbefund der Ladung CC2 unterstützen |
Emc-Leistungstest | E-POW Unternehmensbezugsstandard |
DefektDatensatz | YES |
BatterieParameterleiste | * Party A, um zur Verfügung zu stellen |
Liste der Batteriemanagementsysteme | * Partei B (E-POW) zum bereitzustellen |
Batteriekasten-Batterielayout und Bauschaltplan | * Party A, um zur Verfügung zu stellen |
Gewicht | BCU (Batterie-Steuereinheit) Gewicht | 0.65KG |
Gewicht 24S-BMU | 0.63KG |
Gewicht 36S-BMU | 0.84KG |
Gewicht 48S-BMU | 1.01KG |
Gewicht 60S-BMU | 1.25KG |
Funktionsbeschreibung
1. einzelliger Spannungsbefund (BMU Baugruppenfunktion);
2. einzelliger Temperaturbefund (BMU Baugruppenfunktion);
3. der Gesamtspannungsbefund des Batteriesatzes;
4. der aktuelle Befund der Funktion des Batteriesatzes;
5. Ausgeglichenes Management: aktives ausgeglichenes + passives ausgeglichenes, mit ausgeglichener Störeigendiagnosefunktion (BMU Baugruppenfunktion);
6. Thermisches Management: Stützheizungsmanagement + abkühlendes Management (BMU Baugruppenfunktion);
7. Ladungmanagement
8. Einleitungmanagement
9. Schätzung des Batteriesatzes Soc
10. Schätzung des Batteriesatzes SOH
11. Batteriestörungsanalyse und Onlinewarnung
12. Können-Bus Gerätenkommunikation mit Auffahrzeug Controller und Anzeigesystem etc. (die Standard Fahrzeugfabrik oder folgen zum E-POW Standard)
13. Kommunikation mit der Bodenaufladenset- und Befestigungsteilschnittstelle, (nationale Standards, Unternehmensstandards oder E-POW Standard);
14. Sicherheitsschutz (über Ladung, über Einleitung, Überstrom, über Temperatur, Isolierungsleckage, Rauchfühler, schneller Zugversicherung, Relais);
15. BMS selbstprüfende Funktion;
16. Typen die Weck- Befestigungsteile der Unterstützungs 5 und Support KÖNNEN entferntWeck- transportieren;
17. Support verzögert, um Energienmanagement abzustellen;
18. Support, zum des Geschäftes von Daten, Defektdaten, historische Ereignisdaten zu speichern;
19. Temperaturfühlerbefund der Unterstützungs NTC (BMU Baugruppenfunktion);
20. Self-diagnostic Funktion der Befestigungsteile;
Die Anschrift:
No. 40, Huifeng 2th Road, Zhongkai High Technology, Development Zone, Huizhou, Guangdong, China
Unternehmensart:
Hersteller/Werk, Handelsunternehmen
Geschäftsbereich:
Elektronik, Konsumelektronik
Zertifizierung des Managementsystems:
ISO 9001, ISO 14001, OHSAS/ OHSMS 18001, IATF16949
Firmenvorstellung:
Huizhou E-POWER Electronics Co., Ltd wurde 2006 gegründet und setzt sich für Umweltschutz, Energieeinsparung und Umweltschutz als das zukünftige Entwicklungskonzept ein. E-POWER ist ein professioneller Lieferant von Batteriemanagementsystem und Batteriesystemmontage. Führend und mit hohem Marktanteil im Inland. E-POWER zog in die neue Fabrik in Zhongkai um, die eine Fläche von 40000 Quadratmetern umfasst, mit fortschrittlichen SMT-Produktionslinien, automatischen Modullinien, zur gleichen Zeit, einschließlich fortschrittlicher Testplattformen wie Laden und Entladen, Wasser- und staubdicht, Schock-, Extrusion, Salznebel und so weiter, um die Produktionskapazität und qualitativ hochwertige Produkte Ausgang zu erfüllen. E-POWER hat die Zertifizierung TS16949, ISO14001 und OHSAS18001 erfolgreich bestanden, mehr als 400 Patente wurden angemeldet und mehr als 300 Patente wurden zugelassen. E-POWER hat eine starke technische Stärke, eine Reihe von Mitarbeitern mit Arzt und Master-Abschlüsse bilden ein professionelles technisches Team, erhalten die Fliese des Staates High-Tech-Unternehmen, mit führenden Technologie und hohe Zuverlässigkeit Team, Unsere BMS wurden weit verbreitet in Elektro-Bus für viele maior internationale Veranstaltungen wie die Olympischen Spiele (Peking 2008), World Expo (Shanghai 2010), Asian Games (Guangzhou 2010), World Ecomomic Forum Summer Davos (Tianjing2010).
Sowie Nutzfahrzeugen und Pkw von Changan, Great Wall, JAC, Beijing Automotive, GAC, Kinglong, Dongfeng, Foton und so weiter. E-POWER hat eine breite Palette von Kooperationen mit vielen bekannten Batterieunternehmen, wie Samsung, Toshiba, CALE, Guoxuan High-Tech, Lishen und so weiter.