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Geprüfter Lieferant Möglichkeiten: Unter dem Kopf oder Brückenkrane sind eine gute Wahl für Fabriken und Lagerhallen, die Bodenfläche von Hindernissen zu befreien und die Sicherheit und Produktivität zu verbessern wollen. Unterkräne-manchmal auch als Unterlauf-Krane-erfordern keine Stützbodensäulen. Dies liegt daran, dass sie normalerweise auf dem unteren Flansch eines Laufbahnträgers fahren, der vom Dach oder den Dachsparren der Einrichtung abgehängt ist.
Durch die Optimierung der Endansätze machen die unter dem Kran liegenden Brückenkräne das Beste aus dem Platzangebot. Das heißt, sie ermöglichen es dem Hebezeug, näher an das Ende des LKWs oder des Laufbahnendes zu kommen, als es mit einem oben laufenden Kran möglich ist. Die untergehängte Konfiguration maximiert auch den Brückenendansatz oder wie nah der Brückenträger an die Wand oder das Ende der Startbahn gelangen kann.
Überlegungen: Da ihre Balken von Gebäudedächern hängen, sind unterhängende Brückenkräne in der Tragfähigkeit-in der Regel 10 Tonnen oder weniger begrenzt. Vor der Auswahl eines Unterkrans sollten Sie die strukturelle Festigkeit des Dachs Ihres Standorts beurteilen lassen. Zur Erhöhung der Tragfähigkeit können Stützbalken hinzugefügt werden.
---------------------------------------------------------------------------------------- Design- und Fertigungsmerkmale----------------------------------------------------------------------------------------------
Konstruktionscode:
Der NANTE-Laufkran mit niedrigem Kopffreiheit folgt dem Designcode der Normen FEM, CMAA, ISO EN, BS, GB.
Niedriger Kopffreiheit Hebezeug:
C-förmige Konstruktion, kompakte Struktur, reibungsloser Betrieb, genaue Positionierung, hohe Sicherheit, Und wartungsfreundlich.
Träger:
Kompakte Bauweise und geringes Gewicht, Verwendung Q355B Stahlwerkstoff (ISO EN S355, DIN ST52, ASTM A 572 Grade 50), Schweißspezifikation folgt ISO 15614, AWS D14,1, Durchbiegung kann von 1/700 ~ 1/1000, MT oder PT wird für Filet Schweißen angefordert und UT wird für Fugenschweißen angefordert.
Schlitten Beenden:
Direktes Fahrdesign mit hoher Getriebeeffizienz. Hohlrohr für das Stahlgehäuse verwenden. Radmaterial ist legierter Stahl mit der richtigen Wärmebehandlung, die stabiler und langlebiger ist.
Getriebemotor:
Weltweit Top-Marke Getriebemotor, um sicherzustellen, dass die Qualität, IP55, F Isolationsklasse, Überhitzungsschutz, manuelle Entriegelung bar, Und mit elektromagnetischer Bremse ausgestattet.
Bedienfeld:
IEC-Norm, IP55 Pulverbeschichtung hochwertiges Gehäuse, Steckbuchse für einfachen Anschluss, DIN-Standard-Klemme, internationale Marke für den Wechselrichter, MCB, Kontakt und elektrische Geräte auf dem Panel
Festoon-System:
Doppelleitung Verzinkter C-Gleis mit flexiblem Flachkabel, eine Leitung für die Hodenleistung und Signalübertragung, eine Leitung für die hängende Steuerwagen-Bewegung. Die No-Schweißklaue ist für die Halterungen der Festoon-Systembefestigung bestimmt.
Sicherheitsfunktionen:
NANTE Einzelträger-Kran beinhalten eine Menge von Schutzfunktionen, wie Überhitzungsschutz für das Heben, Lastzelle Typ Überlastbegrenzungsschalter, up & Down Position Endschalter, Cross Endschalter für den Kreuzweg und lange Fahrt. Phasenfolge Relais und andere optionale Funktionen, wie Kran-Überwachungssystem, LED-Lastdisplayerfunktion.
Bedienelemente:
NANTE Einzelträger-Kran kann beide Optionen bieten Fernbedienung und hängende Steuerung
Korrosionshemmende Behandlung:
Sprengstrahlen folgen der Klasse ISO8501-1 SA2,5, Rauheit der Klasse ISO 8503 G, Klarheit der Klasse 8502-3 Level II Verwenden Sie die reiche Zink-Epoxidlackierung der Top-Marke für die Primschicht, Mittelschicht-Beschichtung. Verwenden Sie für die fertige Schichtbeschichtung eine Polyurethan-Deckschicht. Alle NANTE Maler werden von NACE oder FROSIO Level II Inspector geschult oder inspiziert
| Kapazität | 1T | 2T | 3,2T | 5T | 6,3T | 10T | 12,5T | 16T | 20T | |
| Tastgruppe (ISO/FEM) | M6/3m | M5/2m | M5/2m | M5/2m | M4/1am | M5/2m | M4/1am | M5/2m | M4/1am | |
| Spanne | M | 5~30 | 7.5~30 | 7.5~30 | 10~30 | 10~30 | ||||
| Höhe des Hubgerütes | M | 6~36 | 6~18 | |||||||
| Leistung | 220V, 240.380v,400V,415V, 440V,460V,480v,525V / 3P / 50Hz, 60Hz | |||||||||
| Steuerspannung | 24V, 36V, 48V, 110V, 220V | |||||||||
| Hubgeschwindigkeit | M/min | 5/0,8 | 5/0,8 | 5/0,8 | 5/0,8 | 5/0,8 | 5/0,8 | 5/0,8 | 4/0,66 | 4/0,66 |
| Fahrgeschwindigkeit Des Rollwagens | 5/20 (Invertersteuerung) | |||||||||
| Lange Fahrgeschwindigkeit | 5/20, 8/32, 10/40 (Invertersteuerung) | |||||||||
| Hubmotor | KW | 3,2/0,45 | 6.1/1 | 9,5/1,5 | 12.5/2 | 15/2,5 | ||||
| Trolleymotor | 0,64 x 1 | 0,64 x 1 | 0,96 x 1 | 0,96 x 2 | ||||||
| Motor Mit Langem Fahren | 0,25~0,55kw × 2 | 0,55~0,75kw × 2 | 0,75~1,5kw × 2 | 1,5~2,2kW × 2 | ||||||
| Modell des Hebebüsters | NHA-Hebezeug mit niedrigem Kopf (Doppelte Hubgeschwindigkeit ist defualt, Invertersteuerung ist optional) |
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| Modell des Endschlittens | SCHLITTEN MIT SEKUNDÄR. Ende | |||||||||
| Getriebemotor | Weltweite Marke & NANTE | |||||||||
| Festoon-Systemtyp | C-Spur mit Flachkabel | |||||||||
| Netzteil Für Lange Fahrt | High-Tro-Rolle (HTR-3, HTR-4), geschlossene Leiterschiene (HFP52, HFP56) | |||||||||
| Kontrollmodell | Hängende Steuerung, Fernbedienung | |||||||||
| Empfohlene Kranschiene | 40×30, 50×30 | 50×30, 60×40 | 60×40, 70×40 | |||||||
| IP/Isulationsklasse | IP55/F Klasse ist Standard , IP65,IP66 und H Klasse ist optional | |||||||||
| Bremstyp | Elektromagnetische Bremse | |||||||||
| Sicherheitsschutzfunktion | Heben Von Überhitzungsschutz, Phasenfolge-Relais Überlastschalter, Positionsbegrenzungsschalter Auf Und Ab, Grenzschalter Auf Kreuz |
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| Sicherheitsvorrichtung (Optional) | LED-Lastanzeige, Hebezeug-Überwachungssystem, Alarmsystem | |||||||||
Q1: Sind Sie Hersteller oder Handelsunternehmen?
A1:Wir sind ein integriertes Industrie- und Handelsunternehmen. Wir haben unser eigenes F&E-Team, unsere Fabrik und unsere Marketingabteilung,
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