Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant BYD Han DMI Hybridfahrzeug-Konfiguration
| Länge, Breite und Höhe (mm) | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 | 4975×1910×1495 |
| Radstand (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Drehwinkel vorn/hinten (mm) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
| Minimaler Wenderadius (m) | 6,15 | 6,15 | 6,15 | 6,15 | 6,15 | 6,15 |
| Tankinhalt (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Reifengröße | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Motortyp | Snapcloud-Plug-in Hybrid dedizierter Turbolader 1,5Ti effizienter Motor | Snapcloud-Plug-in Hybrid dedizierter Turbolader 1,5Ti effizienter Motor | Snapcloud-Plug-in Hybrid dedizierter Turbolader 1,5Ti effizienter Motor | Snapcloud-Plug-in Hybrid dedizierter Turbolader 1,5Ti effizienter Motor | Snapcloud-Plug-in Hybrid dedizierter Turbolader 1,5Ti effizienter Motor | Snapcloud-Plug-in Hybrid dedizierter Turbolader 1,5Ti effizienter Motor |
| Motortyp | Variabler Abschnitt Turbolader / in-Zylinder Direkteinspritzung / mittlerer Typ Einlass VVT / Motor aus Aluminiumlegierung / Miller-Zyklus / Hohes Verdichtungsverhältnis / extrem geringe Reibung | Variabler Abschnitt Turbolader / in-Zylinder Direkteinspritzung / mittlerer Typ Einlass VVT / Motor aus Aluminiumlegierung / Miller-Zyklus / Hohes Verdichtungsverhältnis / extrem geringe Reibung | Variabler Abschnitt Turbolader / in-Zylinder Direkteinspritzung / mittlerer Typ Einlass VVT / Motor aus Aluminiumlegierung / Miller-Zyklus / Hohes Verdichtungsverhältnis / extrem geringe Reibung | Variabler Abschnitt Turbolader / in-Zylinder Direkteinspritzung / mittlerer Typ Einlass VVT / Motor aus Aluminiumlegierung / Miller-Zyklus / Hohes Verdichtungsverhältnis / extrem geringe Reibung | Variabler Abschnitt Turbolader / in-Zylinder Direkteinspritzung / mittlerer Typ Einlass VVT / Motor aus Aluminiumlegierung / Miller-Zyklus / Hohes Verdichtungsverhältnis / extrem geringe Reibung | Variabler Abschnitt Turbolader / in-Zylinder Direkteinspritzung / mittlerer Typ Einlass VVT / Motor aus Aluminiumlegierung / Miller-Zyklus / Hohes Verdichtungsverhältnis / extrem geringe Reibung |
| Verschiebung (L) | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti |
| Maximale Motorleistung (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
| Maximales Motordrehmoment (N·m) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
| Batterietyp | Super Hybrid-Spezialbatterie mit Power | Super Hybrid-Spezialbatterie mit Power | Super Hybrid-Spezialbatterie mit Power | Super Hybrid-Spezialbatterie mit Power | Super Hybrid-Spezialbatterie mit Power | Super Hybrid-Spezialbatterie mit Power |
| Motortyp | Ein AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | Ein AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | Ein AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | Ein AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | Ein AC-Permanentmagnet-Synchronmotor | Ein AC-Permanentmagnet-Synchronmotor |
| Maximale Leistung des vorderen Motors (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 160 | 160 |
| Maximales Drehmoment des vorderen Motors (N·m) | 316 | 316 | 316 | 316 | 325 | 325 |
| Elektrisches Antriebssystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem | EHS elektrisches Mischsystem |
| Laufwerkstyp | Frontmotor | Frontmotor | Frontmotor | Frontmotor | Frontmotor | Frontmotor |
| NEFZ Integrierter Betriebszustand der reinen elektrischen Reichweite (km) | 121 | 121 | 121 | 121 | 200 | 200 |
| NEFZ (L/100km) | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,2 | 4,5 | 4,5 |
| 0-100 km/h Beschleunigungszeit (s) | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 | 7,9 |
| Vorderradbremse | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Typ der Belüftungsscheibe | Belüftungsstanzscheibe | Belüftungsstanzscheibe |
| Hinterradbremse | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte | Festplatte |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Aufhängung mit mehreren Gliedglieder | Unabhängige Aufhängung mit mehreren Gliedglieder | Unabhängige Aufhängung mit mehreren Gliedglieder | Unabhängige Aufhängung mit mehreren Gliedglieder | Unabhängige Aufhängung mit mehreren Gliedglieder | Unabhängige Aufhängung mit mehreren Gliedglieder |
| Aufhängungssystem aus Aluminiumlegierung | Schwinge/Lenkgelenk aus Aluminium-Legierung vorne; Tragarm/Steuerarm/Lenkgelenkaufhängung aus Aluminiumlegierung hinten | Schwinge/Lenkgelenk aus Aluminium-Legierung vorne; Tragarm/Steuerarm/Lenkgelenkaufhängung aus Aluminiumlegierung hinten | Schwinge/Lenkgelenk aus Aluminium-Legierung vorne; Tragarm/Steuerarm/Lenkgelenkaufhängung aus Aluminiumlegierung hinten | Schwinge/Lenkgelenk aus Aluminium-Legierung vorne; Tragarm/Steuerarm/Lenkgelenkaufhängung aus Aluminiumlegierung hinten | Schwinge/Lenkgelenk aus Aluminium-Legierung vorne; Tragarm/Steuerarm/Lenkgelenkaufhängung aus Aluminiumlegierung hinten | Schwinge/Lenkgelenk aus Aluminium-Legierung vorne; Tragarm/Steuerarm/Lenkgelenkaufhängung aus Aluminiumlegierung hinten |
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Das im Februar 2012 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Nanjing hat Niederlassungen in Chongqing, Hainan, Hongkong und Übersee. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 300 Mitarbeiter und hat sich zu einem führenden Unternehmen im Bereich des E-Commerce-Handels und des internationalen Geschäfts entwickelt.
ICHELABA ist ein umfassendes High-Tech-Dienstleistungsunternehmen, das sich auf den Markenbetrieb im E-Commerce, die Entwicklung von Internet-Produkten, interaktives Marketing auf einer grenzüberschreitenden Plattform, Offline-Beratung und Schulungen von Geschäften, den Vertrieb/die Rückverschreibung von ganzen Fahrzeugen und den Kauf neuer Einzelhandelsgruppen in China spezialisiert hat.
Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen! Wir haben mehr als 20 Jahre Vertriebserfahrung im chinesischen Automobilmarkt, haben zunächst ein landesweites Benutzerservice-System auf dem chinesischen Markt etabliert und können eine vollständige Palette von Modellen großer Marken anbieten. Wir haben ein professionelles und effizientes KD-Team, der Innen- und Außenbereich der KD-Werkstatt umfasst insgesamt 30,000 Quadratmeter, die in Materialübergabebereich, Rack-Vorfertigungsbereich, Verpackungsbetriebsbereich und Massenlager unterteilt sind, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 10.000 Einheiten/Sets. Wir haben bereits die KD-Projekte Zusammenarbeit in Tunesien, Äthiopien, Myanmar und lran anstarrt.
1.Q: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen sind es 15-20 Tage, wenn wir Vorrat haben. Wenn nicht, vielleicht 25-35 Tage brauchen, um den Versand zu arrangieren,
2.Q: Was ist Ihre Zahlungsbedingungen ?
A: TT , L/C
3.Q: Warum wählen wir Sie?
A:
(1)Wir sind die größte neue Energiefahrzeug-Lieferkette in China
(2)Wir haben eine starke technische Unterstützung
(3) Wir haben wettbewerbsfähige und zuverlässige Preis der Produkte
(4) Wir können einen ausgezeichneten und schnellen Kundenservice bieten
4.Q: Was ist Ihre Mindestbestellmenge?
A: 1 Einheit.
5.Q: Wie sieht Ihre Vertriebshändler-Support-Politik in internationalen Märkten aus?
A: Wir bieten eine Vielzahl von Dienstleistungen, einschließlich modifizierter Teile, zusätzlich zu Autos und Zubehör. Und zusätzliche Dienstleistungen wie Showroom-Design, Marketing-Planung, Agenturplanung und so weiter.
6.Q: Warum sollten Sie bei uns kaufen, nicht bei anderen Lieferanten?
A: Produktqualität ist gut, der Service des Unternehmens ist gut, der Preis ist angemessen.
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