Lieferanten mit verifizierten Geschäftslizenzen
Geprüfter Lieferant MWM Mannheim TCG 2032 Gas Genset Zündkerze 12282839
MWM MANNNHEI TCG 2032 GASGENERATOR ZÜNDKERZE TEILENUMMER.
12282839; 1228-2839; 1228 2839.
12282365; 1228-2365; 1228 2365.
12285124; 1228-5124; 1228 5124.
12453558; 1245-3558; 1245 3558
Teilenummern der Catepillar/Catepillar CG-Zündkerzen.
12453574; 1245-3574; 1245 3574
Geeignete Modelle:
MWM Mannhei Motormodelle.
-TCG 2032V12
- TCG 2032V16
- TBG 632V16
Modelle mit Catepillar-/Catepillar-Motor (aktuelle Teilenummer 12453546).
- CG 260-12
- CG 260-16
- CG 260-16B
Inländische Vorverbrennungskammer Zündkerzen werden immer reifer, hat unser Unternehmen mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Produktion von Jichai, Shengdang, Zichai, Hecai und andere Gasgeneratoren Zündkerzen, Hochspannungskabel und andere Zubehör. Derzeit werden Zündkerzen für Vorverbrennungsraum hergestellt, darunter die Zündkerze für Vorverbrennungsraum Jichai 16V190 601T.90,20. Carter Gasgenerator Set Vorverbrennungskammer Zündkerzen, Mannheim Methan Generator Set Vorverbrennungskammer Zündkerzen, Yanbach-Einheit Hochspannungs-Drähte und anderes Zubehör.
Vorverbrennungskammer Zündkerzen sind geeignet für Jichai 1200KW und andere High-Power-Gasgenerator Set verwenden, produzieren starke Zündenergie, lange Lebensdauer, stabilere Leistung, dieses Produkt wurde von Kunden gelobt, wie die PetroChina Jichai Gasgenerator Set Zubehör Zündkerzen, Hochdruckdraht, Patrone, etc., Unterstützung von Herstellern, Ich habe die Produktqualität als erste Priorität, und die Produktion von ihren eigenen, um Ihre Anforderungen für Boden zu erfüllen Probenverarbeitung angepasst. Um Probenverarbeitung kundenspezifische Anforderungen, wenn nötig, willkommen, uns jederzeit kontaktieren, um zu konsultieren.
Guohua ist in 190 Genset importierten Teilen und seine Tochtergesellschaft Dienstleistungen beschäftigt, umfasst das Geschäft: Ganze Maschine Verkauf, Motorreparatur, Original-Teile-Versorgung, technische Unterstützung und so weiter. Die Dienstleistungen des Unternehmens umfassen: Ölfelder, Gasfelder, Minen, Kraftwerke und andere Bereiche.
Importierte Hauptprodukte: Zündkerzen H16VB190, ZÜNDKERZEN STITT, HOCHSPANNUNGSLEITUNGEN STITT, Altronic-Zündanlage, Altronic-Instrumentierungsüberwachungssystem, Altronic GTI-Dual-Fuel-Umwandlung, MOTORTECH-Zündspule, MOTORTECH-Zündkerzen, MOTORTECH-Controller, CAT-Zündkerzen, Woodward-Stellantriebe.
Das Vertriebsnetz des Unternehmens wurde kontinuierlich ausgebaut. Es hat stabile Liefer- und Marketingbeziehungen mit Kunden aus 32 Provinzen, Gemeinden und autonomen Regionen in China aufgebaut.auch die Produkte werden in Übersee verkauft und wurden in 20 Länder verkauft, darunter Asien, Afrika, Amerika und die Gemeinschaft unabhängiger Staaten.
Herzlich willkommen Freunde aus allen Gesellschaftsschichten zu überprüfen, zu kooperieren und Brillanz zu schaffen
Zündkerzenprüfung:
1. Demontage: Entfernen Sie die Hochspannungsabzweigleitung an der Zündkerze in der Reihe, und markieren Sie die ursprüngliche Position, um eine Fehlplatzierung der Installation zu vermeiden. Achten Sie beim Zerlegen darauf, dass Staub und Fremdkörper an der Zündkerzenöffnung vor dem Einfallen von Fremdkörpern in den Zylinder entfernt werden. Beim Zerlegen die Zündkerze mit der Zündkerzenhülse sichern, die Hülse zum Ausbau drehen und in der Reihenfolge auflegen.
2. Prüfen: Die normale Farbe der Elektrode der Zündkerze ist off-white, wenn die Elektrode schwarz mit Kohlenstoffablagerungen verbrannt ist, bedeutet es, dass es eine Störung. Bei der Prüfung der Zündkerze und der Leitung des Zylinderblocks berühren Sie mit dem mittleren Hochspannungskabel die Zündkerzenklemme, öffnen dann den Zündschalter und beobachten die elektrische Hochspannungs-Sprungstellung. Wenn die elektrische Sprungposition im Zündkerzenspalt ist, zeigt dies, dass die Zündkerze eine gute Rolle spielt, sonst ist es notwendig, die neue zu ersetzen.
3. Zündkerze Elektrodenspalteinstellung: Verschiedene Modelle der Zündkerze Spalt sind unterschiedlich, im Allgemeinen sollte zwischen 0,7-0,9, überprüfen Sie die Spaltgröße, verfügbare Zündkerze Messgerät oder dünne Metallplatte. Wenn der Abstand zu groß ist, kann der Griff des Fahrers verwendet werden, um vorsichtig auf die äußere Elektrode zu klopfen, so dass der Abstand normal ist; Abstand zu klein ist, können Sie den Treiber oder das Metallstück in die Elektrode nach außen drücken eingesetzt verwenden.
Zündkerzenreinigung: Zündkerzenöl oder -Kohle sollte rechtzeitig gereinigt werden, aber nicht den Flammengrill verwenden. Wenn der Kern beschädigt oder gerissen ist, sollte er ausgetauscht werden.
Wartung Der Zündkerze:
Bei der Wartung des Fahrzeugs sollten Sie mehr Aufmerksamkeit auf den Zustand der Zündkerzen zu zahlen, und die gute Leistung der Zündkerzen kann die Leistung des Fahrzeugs zu verbessern.
Die Lebensdauer von Zündkerzen beträgt in der Regel 15.000 Kilometer, und die Lebensdauer von langlebigen Zündkerzen beträgt nicht mehr als 30.000 Kilometer. Viele Besitzer von Zündkerzen haben jedoch oft solche und solche Probleme, nicht bis zu ihrer normalen Lebensdauer. Tatsächlich ist die Betriebstemperatur der Zündkerzen ziemlich hoch. Motor Normalbetrieb, die Zündkerzen Isolator schürzen Temperatur wird in der Regel zwischen 500 und 600 Grad Celsius gehalten. Zu hohe oder zu niedrige Temperaturen haben einen schlechten Einfluss auf Zündkerzen. Im Falle der Zündkerzentemperatur zu niedrig ist, ist der Isolator auf der Zündkerze leicht zu Kohlenstoff aufzubauen, und schließlich zu Leckagen führen, um das Phänomen der Mangel an Feuer zu produzieren. Wenn die Betriebstemperatur der Zündkerze zu hoch ist, kann dies leicht zu einer vorzeitigen Verbrennung und einer Explosion des Motors führen. Im Chery Auto Trainingslager, das Personal des Ladens wird Zündkerzen erscheinen gemeinsame Fehler in zwei Arten zusammengefasst. Eine für die Zündkerze schwere Erosion, eine andere für die Zündkerze hat Ablagerungen.
Zündkerzenerosion: Wenn der Besitzer festgestellt, dass die Oberseite der Zündkerze hat eine Narbe oder Zerstörung, Elektrode Schmelzen, Ablation Phänomen, sind ein Hinweis auf die Zündkerze zerstört wurde, zu diesem Zeitpunkt sollte die Zündkerze ersetzen. Im Austauschprozess kann der Besitzer die Symptome der Zündkerzenerosion und Farbveränderungen überprüfen.
Symptom 1: Elektrodenschmelze und Isolator ist weiß Diagnose: Dieses Phänomen zeigt an, dass die Temperatur im Brennraum zu hoch ist. Dies kann durch übermäßige Kohlenstoffansammlungen im Brennraum verursacht werden, die zu einem kleinen Ventilspalt und einer weiteren Überhitzung der Auslassventile oder einer schlecht funktionierenden Kühleinrichtung führen. Wenn die Zündkerze nicht entsprechend dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen wird, kann dies auch dazu führen, dass die Elektrode schmilzt und der Isolator weiß erscheint.
Symptom 2: Abgerundete Elektroden und vernarbte Isolatoren Diagnose: Dies ist ein Hinweis auf eine vorzeitige Zündung des Motors, die durch eine vorzeitige Zündung oder eine niedrige Oktanzahl von Benzin und einen hohen Heizwert der Zündkerze verursacht werden kann.
Symptom 3: Zerbrochene Isolatorspitze Diagnose: Im Allgemeinen ist die Detonationsverbrennung die Hauptursache für Isolatorbruch. Und zu frühe Zündzeit, niedrige Oktanzahl an Benzin und zu hohe Temperatur im Brennraum können dazu führen, dass der Motor die Verbrennung platzt.
Symptom 4:Grauschwarze Streifen an der Oberseite des Isolators Diagnose: Das Auftreten solcher Streifen zeigt an, dass die Zündkerze undicht war und der Besitzer sie unbedingt durch eine neue ersetzen muss.
Ablagerungen auf ZündkerzenAblagerungen kleben manchmal zwischen der Spitze des Zündkerzenisolators und der Elektrode. Autobesitzer sollten solche Einlagen nicht unterschätzen. In schweren Fällen kann dies dazu führen, dass der Motor nicht ordnungsgemäß funktioniert. Nach dem Reinigen der Zündkerze kann das Fahrzeug vorübergehend in den Normalbetrieb gehen, aber bald darauf tritt wieder eine ähnliche Situation auf. Tatsächlich ist die Zündkerze Ablagerungen nur ein oberflächliches Phänomen, es kann ein Signal, dass andere mechanische Teile des Fahrzeugs Probleme haben.
Symptom 1: Ölige Ablagerungen an der Zündkerze Diagnose: Wenn ölige Ablagerungen an der Zündkerze auftreten, zeigt dies an, dass das Schmiermittel in den Brennraum gelangt ist. Wenn sich nur Ölablagerungen an einzelnen Zündkerzen befinden, kann dies durch eine beschädigte Ventilschaft-Öldichtung verursacht werden. Wenn sich solche Ablagerungen jedoch an den Zündkerzen einzelner Zylinder festmachen, ist dies ein Hinweis auf ein Ölleck aus den Zylindern. Generell sind Zylinder bei verstopften Luftfiltern und Ventilatoren sehr anfällig für Ölsprünge.
Symptom 2: Schwarze Ablagerungen auf der Zündkerzendiagnose: Zündkerzenelektroden und schwarze Ablagerungen im Inneren, in der Regel zeigt, dass das Gasgemisch in der Flasche zu dick ist. Besitzer können die Motordrehzahl erhöhen und einige Minuten weiterfahren, um eine Schicht schwarzen Rußablagerungen auf der Oberseite der Elektrode abzubrennen.
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