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Elektronische Störung Elektronisches Stau des Anti-Drohnen-Systems

Working Frequency Band 1: 1560-1610MHz (Satellite Navigation)
Working Frequency Band 2: 2400-2483.5MHz, 5725-5850MHz (Remote Control)
Interferenzabstand: Mehr als 2km
Interference Coverage Range: Less Than 30 Degree X 30 Degree
Interference Effect: Return Flight, Forced Landing
Stromverbrauch: Weniger als 100W

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Hersteller/Werk
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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
THYD
Stromversorgung
AC220V/50Hz
Transportpaket
5000mmx2438mmx2000mm
Spezifikation
standard
Warenzeichen
thyd
Herkunft
China
HS-Code
9032899099
Produktionskapazität
10000 Per Year

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Elektronische Störung Elektronisches Stau des Anti-Drohnen-Systems
1) Arbeitsfrequenzband: 1560-1610MHz (Satellitennavigation);
2400-2483,5MHz, 5725-5850MHz (Fernbedienung);
2) Interferenzabstand: ≥ 2km;
3) Störaussendungen: ≤ 30 × 30;
4) Interferenzeffekt: Rückflug, Zwangslandung;
5) Stromverbrauch: ≤ 100W;
6) Stromversorgung: AC220V/50Hz.

Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

 

Zugehörige Produkte


Chinesische Fabrik professionelle Anti-Drohne-System

Funktionelle Zusammensetzung
Das System integriert Radarerkennung, Spektrumerkennung und photoelektrische Bestätigung im Einzelfahrzeug-Modus.
Elektronische Interferenz, hochenergetische Richtlaser zwei Entsorgungsmittel, effektiv realisieren die schnelle Entsorgung von schwarzen fliegenden UAV-Targets.


Gesamtbild des tatsächlichen Installationsdiagramms der Anlage
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System
Installationsbild des Systemgeräts
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

Leistungsparameter

Radar
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

Radarbild der Detektion
1) Technisches System: Dreiphasiger Phased Array Radar;
2) Arbeitsfrequenzband: X-Band;
3) Betriebsabstand: Rmax≥5km, Rmin≤200m;
4) Suchbereich: Azimut 360 Grad, Steigung 0 ~ 30 Grad;
5) Messgenauigkeit: Azimut ≤0,6, Pitch ≤0,6, Abstand ≤20m;
6) Datenaktualisierungszyklus: ≤5s;
7) Stromverbrauch: ≤220W;
8) Stromversorgung: AC220V/50Hz.

Fotoelektrik
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

1) Tracking Last: Optisch, Infrarot
2) Optische Detektionsentfernung: ≥2,0km;
3) Infrarot-Erkennungsabstand: ≥1,5km;
4) Luftraum durchsuchen: Azimut 360 0, Teilung ~ 80 Grad;
5) Stromverbrauch: Maximale Leistungsaufnahme des Drehtellers ≤500W, stabile Leistungsaufnahme ≤150W;
6) Stromversorgung: AC220V/50Hz


Spektrumerkennung
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

1) Unterstützung Frequenzband: 2,4G, 5,8G und andere typische Fernbedienung Chart Übertragung Link Frequenzband;
2) Erkennungsabstand: ≥2,5km;
3) Genauigkeit der Richtungssuche: ≤5 (RMS);
4) Luftraum durchsuchen: Azimut 360 Grad;
5) Stromverbrauch: ≤100W;
Stromversorgung: AC220V/50Hz

Laserschaden
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

1) photoelektrische Genauigkeit Tracking: ≤20μrad;
2) Arbeitsgruppe: 1080nm;
3) Laserleistung: 5kW;
4) Schlagweite: ≥1000m;
5) Einzellaser kontinuierliche Schlagzeit: ≥120s;
6) Schadenszeit: 5S ~ 15s;
7) Gesamtstromverbrauch des Systems: ≤40kW (einschließlich Servo- und photoelektrischer Last);
Versorgungsspannung: AC380V/50Hz, 5 Leitungen (3 Feuer + Null + Masse)

Elektronische Störungen
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

1) Arbeitsfrequenzband: 1560-1610MHz (Satellitennavigation);
2400-2483,5MHz, 5725-5850MHz (Fernbedienung);
2) Interferenzabstand: ≥ 2km;
3) Störaussendungen: ≤ 30 × 30;
4) Interferenzeffekt: Rückflug, Zwangslandung;
5) Stromverbrauch: ≤ 100W;
6) Stromversorgung: AC220V/50Hz.

Gesamtsystem

1) das Chassis nimmt ein Klasse II Auto Chassis mit einem Radstand von CNHTC Shandeka C5H-4200;
2) die Außenmaße der Kabine sind 5000mm × 2438mm × 2000mm;
3) Nivelliergenauigkeit: Nivelliergenauigkeit von 0,5 ≤, Nivellierzeit 5min;
4) Stromversorgung Methode: Stromversorgung Fahrzeug oder industrielle Netz, AC380V/50Hz;
5) Arbeitstemperatur: Externe Ausrüstung -20 ºC~+60 ºC, interne Ausrüstung -0 ºC~+35 ºC;
6) Lagertemperatur: -30 ºC~+60 ºC;
7) Windwiderstand: Normaler Betrieb unter Wind der Stufe 5 , kein Schaden unter Wind der Stufe 8 ;
8) Regenwiderstand: Unter arbeitsfreien Bedingungen, unter Bedingungen der Niederschlagsintensität ≤ 6mm/min, Regenfalldurchmesser 0,5mm~4,5mm und Regenexpositionszeit ≤ 0,5h gibt es kein signifikantes Regenwassereintauchungsphänomen in Karosserie und Außenausrüstung;
9) Mobilitätskapazität: Die maximale Fahrgeschwindigkeit von Straßen über Klasse II (einschließlich Klasse II) ist ≥ 80km/h, und die durchschnittliche Geschwindigkeit ist ≥ 60km/h; die maximale Fahrgeschwindigkeit der Autobahn der dritten Klasse ist ≥ 40km/h, und die durchschnittliche Geschwindigkeit ist ≥ 20km/h.

Bereitstellungszeit
Die integrierte Ausrüstung wurde auf dem Dach des Fahrzeugs integriert, muss nicht separat eingesetzt werden, und automatisch selbst überprüft und tritt in den Kampfzustand unter der Kontrolle des Befehls und Steuersystems.
Wenn die externe Stromversorgung normal ist und das Parken abgeschlossen ist, ist das gesamte System vollständig eingesetzt, um Arbeitsbedingungen zu haben, und 2 Personen sind erforderlich, und die Zeit beträgt weniger als 30 Minuten.

Anforderungen verwenden
Der Standort des Systems sollte die folgenden Bedingungen so weit wie möglich erfüllen:
1) der Parkplatz kann drei-Phasen-Vierdraht-System 380V, 40kW stabile Stromversorgung; Wenn es keine Stromversorgung, die Stromversorgung Fahrzeug mit dem System ausgestattet kann verwendet werden, oder der Ölmotor verwendet werden, um Strom zu erzeugen;
2) der Parkplatz ist leer, ohne dichte Hochhäuser und Bäume;
3) der Parkplatz sollte weit von sensiblen Bereichen wie Eisenbahnen, Hochspannungsleitungen und Flughäfen entfernt sein;
4) Es gibt keine Personalanforderung außer für 2 Bediener.


Zuteilungsvorschlag

 

Unabhängiger Einsatz eines einzelnen Fahrzeugs
Wenn der Verteidigungsbereich klein ist, z. B. innerhalb eines Erfassungsradius von 5km und eines Streikredius von 1km, kann eine einzige Auslösemethode für Fahrzeuge verwendet werden. Jedes Verteidigungsgebiet ist mit einem Laser-Anti-Drohnen-System ausgestattet, das für die Zielerkennung innerhalb der umliegenden 75 Quadratkilometer und die Sicherheit in niedrigen Höhen an wichtigen Punkten innerhalb des Kerns 3 Quadratkilometer verantwortlich sein kann. Ein Beispiel ist in der folgenden Abbildung dargestellt:
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

Bereitstellung von Netzwerken für mehrere Fahrzeuge

Wenn der Verteidigungsbereich groß oder verstreut ist, kann eine Bereitstellungsmethode für mehrere Fahrzeuge verwendet werden. Unter der einheitlichen Verwaltung und Steuerung des Befehls- und Steuerungssystems kann Multi-Vehicle-Vernetzung verwendet werden, um Zielinformationen gemeinsam zu nutzen, einheitliche Bedrohungsbewertung, Aufgabenverteilung und Kampfaufgaben zu erreichen.
Der Bereitstellungsmodus kann ein zweistufiger Kommandomodus von „1+N“ annehmen, was „Command Center+N-Sätze von Systemen“ bedeutet. Die Kommandozentrale kann in einem einzigen Fahrzeug oder in der Kommandozentrale, im Überwachungsraum oder in der festen Kommandostelle eingesetzt werden.
Die Kommandozentrale kann die entsprechenden Kommandosystemsoftware-Module einsetzen, und das Fahrradsystem benötigt keine weiteren Änderungen.
Electronic Interference Electronic Jamming of Anti-Drone System

 
Intelligentes Laserschadenssystem -3KW Schneller physischer Schaden an UAV-Zielen mit maximaler Ausbeute Leistung von 3KW
(1) Ziele, die verfolgt und getroffen werden können: Unbemannte Fluggeräte in geringer Höhe wie kleine Verbraucher-ABS-Vierrotordrohnen und kleine Schaumstoff-Festflügeldrohnen (typische Ziele: DJI Spirit-Drohnen).
(2) Intelligente Erkennung und Verfolgung von Zielen: Innerhalb von 800 Metern kann die intelligente Erkennung von UAV-Zielen unter komplexen Hintergründen (Gebäuden, Bäumen, Bergen usw.) mit einer Genauigkeitsrate von ≥95% erreicht werden; die Tracking-Genauigkeit ist besser als 15μrad (RMS), und die Fehlrate ist weniger als 10%.
(3) Lasereinschlagseffekt: Schadensabstand ≥600m (atmosphärische horizontale Sichtbarkeit ≥10km, Temperatur -30ºC ~ +50ºC, Luftfeuchtigkeit 0 ~ 80%), Zerstörungszeit ≤15s (atmosphärische schwache Turbulenz).
(4) Arbeitsbereich: Azimut -180º ~ 180º, Steigung -10º ~ 60º.
(5) Laserleistung: 3kW.
(6) Laser Dauerlicht Zeit: ≥120 Sekunden.
(7) Anforderungen an die Anpassungsfähigkeit der Systemumgebung:
Betriebstemperatur: -20ºC ~ +50ºC;
Lagertemperatur: -30ºC ~ +60ºC;
Windwiderstand: Der Wind unter Level 5 funktioniert normal, und der Wind unter Level 8 ist nicht beschädigt.
Intelligentes Laserschadenssystem -5KW Schneller physischer Schaden an UAV-Zielen mit maximaler Ausbeute Leistung von 5KW
(1) Ziele, die verfolgt und getroffen werden können: Unbemannte Fluggeräte in geringer Höhe wie kleine Verbraucher-ABS-Vierrotordrohnen und kleine Schaumstoff-Festflügeldrohnen (typische Ziele: DJI Spirit-Drohnen).
(2) Intelligente Erkennung und Verfolgung von Zielen: Innerhalb von 1 km kann die intelligente Erkennung von UAV-Zielen unter komplexen Hintergrund (Gebäude, Bäume, Berge usw.) mit einer Genauigkeit von ≥95% erreicht werden; die Tracking-Genauigkeit ist besser als 15μrad (RMS), und die Fehlrate ist weniger als 10%.
(3) Lasereinschlagseffekt: Schadensabstand ≥900m (atmosphärische horizontale Sichtbarkeit ≥10km, Temperatur -30ºC ~ +50ºC, Luftfeuchtigkeit 0 ~ 80%), Zerstörungszeit ≤15s (atmosphärische schwache Turbulenz).
(4) Arbeitsbereich: Azimut -180º ~ 180º, Steigung -10º ~ 60º.
(5) Laserleistung: 5kW.
(6) Laser Dauerlicht Zeit: ≥120 Sekunden.
(7) Anforderungen an die Anpassungsfähigkeit der Systemumgebung:
Betriebstemperatur: -20ºC ~ +50ºC;
Lagertemperatur: -30ºC ~ +60ºC;
Windwiderstand: Der Wind unter Level 5 funktioniert normal, und der Wind unter Level 8 ist nicht beschädigt.
Intelligentes Radarsystem Um eine Fernerkennung von kleinen und langsamen Zielen zu erreichen (die Detektionsentfernung der Drohnen der DJI Spirit Serie ist besser als 5km), bietet sie Früherkennung und Frühwarnfunktionen
(1) Radarsuchbereich: Maximaler Erfassungsbereich Rmax≥5km; der minimale Erfassungsabstand Rmin≤200m (für typische Ziele mit RCS≥0,01m2 wie DJI-Elfen unter Sichtbedingungen).
(2) Abdeckung: Azimutwinkel deckt 0 ~ 360º ab, Pitchwinkel deckt 0 ~ 30º ab.
(3) Positionierungsgenauigkeit: Abstand ≤15m, Azimut ≤0.5º (RMS), Pitch-Winkel ≤0.5º (RMS).
(4) Auflösung: Abstand ≤20m, Azimut ≤3º, Steigung ≤3º.
(5) Datenaktualisierungsrate: Wöchentliche Scans sind kleiner oder gleich 5s.
(6) Intelligente Erkennung von Zielen: Intelligente Algorithmen werden verwendet, um die intelligente Erkennung von Schlüsselzielen wie UAV-Zielen und Vögeln zu erreichen, und die Erkennungsgenauigkeit ist besser als 90%.
(7) die Anzahl der vom System gleichzeitig überwachten Ziele: ≥60.
(8) Zuverlässigkeit und Wartbarkeit: Durchschnittliche Zeit zwischen Ausfällen (MTBF) ≥720h, durchschnittliche Zeit bis zur Reparatur von Ausfällen (MTTR) ≤0,5h, mit Regen, Feuchtigkeit, Staubabwehr.

 

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