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JINPENG wird 2004 gegründet, mit reicher Erfahrung in der Herstellung von Elektrofahrzeugen. JINPENG ist spezialisiert auf Forschung und Entwicklung, Produktion und Vertrieb verschiedener Elektrofahrzeuge. Hauptproduktkategorien: Elektrische Fahrgastdreiräder, elektrische Fracht Dreiräder, elektrische Motorräder, Elektro-Mobilität Roller, Low-Speed-Autos, Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge usw.
| Gesamtabmessungen (L×B×H) (mm) | 3500×1540×1520 | 3500×1540×1520 |
| Radstand (mm) | 2300 | 2300 |
| Radspur (mm) | 1360/1360 | 1360/1360 |
| Mindestabstand (Volllast) (mm) | 120 | 120 |
| Minimaler Wenderadius (m) | ≤5,5 | ≤5,5 |
| Leergewicht (kg) | <830 | <840 |
| Gesamtgewicht (kg) | <1130 | <1140 |
| Max. Geschwindigkeit (km/h) | ≤42 | ≤42 |
| Effiziente Geschwindigkeit (km/h) | ≥35 | ≥35 |
| (0~30km/h)Beschleunigungszeit(en) | ≤10 | ≤10 |
| Max. Steigung (%) | ≥20 | ≥20 |
| Batterie | 72 V100 AH | 72 V100 AH |
| Motor, Elektrische Leistungssteuerung | 3,5kW-72V | 4kW-72V |
| Fahrleistung bei Höchstgeschwindigkeit (km) | 90-100 | 80-90 |
| Fahrleistung bei effizienter Geschwindigkeit(25ºC ) | 100-110 | 100-110 |
| Fahrtyp | Hinterer Antrieb | Hinterer Antrieb |
| Ladezeit (h) | 8-12 | 8-12 |
| Körpertyp | Tragkörper | Tragkörper |
| Karosseriestruktur | 5 Türen4 SitzungenSUV | 5 Türen4 SitzungenSUV |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige Federung vom Typ McPherson | Unabhängige Federung vom Typ McPherson |
| Hinterradaufhängung | Integrierte Brücke des Tragarms | Integrierte Brücke des Tragarms |
| Reifengröße | 155/65 R13 | 155/65 R13 |
| Felgentyp | Stahlrad/○Aluminiumrad | Stahlrad/○Aluminiumrad |
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