Q235B/Q345c Mild Ship Steel Plate, die den CCS-B-Standards für Deck- und Laderaumnutzung entspricht

• Anpassung: Verfügbar
• Kundendienst: Wenden Sie sich an den Lieferanten
• Garantie: Wenden Sie sich an den Lieferanten
• Art: Stahlplatte
• Standard: ASTM, AISI, GB, JIS, DIN
• Bescheinigung: ISO, RoHS, IBR
• Oberflächenbehandlung: Mahlen
• Technik: Warmgewalzt
• Anwendung: Mold & Einsätze, Schiff Platte, Boiler Plate, Container Platte, Flanschplatte
• Besondere Verwendung: Schneidewerkzeuge, Messgeräte, Cutters in gewöhnlichem Stahl, Hochfeste Stahlplatte, Verschleißfeste Stahl
• Lager: Lager
• Technische Prüfung: ut-Test, Biegeprüfung, charpy-Test
• Legierung oder nicht: Nicht legiert
• Dicke: Angepasst
• Schlüsselwort: ABS Gr.a Marine Steel Plate for Shipbuilding
• Produktname: Hull Structure Mild Steel
• Rechnungsstellung: Rechnungsstellung
• Toleranz: ±1 %
• Länge: Wie angepasst
• Oberflächenbehandlung: Natürliche Oberfläche
• Payament: 30 % tt-Anleihe + 70 % Saldo
• Transportpaket: Sea Worth Paket
• Spezifikation: Angepasst
• Warenzeichen: zk
• Herkunft: China
• HS-Code: 72085120
• Produktionskapazität: 2000000tons

Produktbeschreibung

Beschreibung

Schiffbau ist ein wichtiges Material, das bei der Herstellung von Schiffsrumpf-Struktur verwendet wird. Seine Leistung, sein Material und andere Eigenschaften stehen in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit, Haltbarkeit und Anwendbarkeit des Schiffes.

Produktname	Stahlblech für die Schifffahrt
Standard	AISI ASTM DIN JIS GB
Länge	Nach Bedarf
Breite	Nach Bedarf
Dicke	Nach Bedarf
Material	A, B, E, AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 USW. CCS, ABS, GL, LR, DNV,  BV, RINA, NK, KR.
Zahlung	T/T
Anwendung	Marine Stahlblech hat eine breite Palette von Anwendungen im Schiffbau. Erstens können Marine Stahlplatten verwendet werden, um die Schale und innere Struktur von Schiffen herzustellen. Zweitens können auch Marine Stahlplatten zur Herstellung von mechanischen Ausrüstungen und Teilen von Schiffen verwendet werden
Exportverpackung	Wasserdichtes Papier und Stahlband verpackt. Standard Export seetüchtig Paket.Anzug für alle Arten von Transport, oder als Erforderlich

Spezifikation

Material der Schiffsplatte

Schiffsplatten aus Spezialmaterial

1. Schiffsplatte aus Kohlenstoffstahl
Eigenschaften: Niedrige Kosten, gute Prozessleistung, geeignet für allgemeine Schiffsstruktur.
Q235B, Q345C (entsprechend Klassifizierungsgesellschaften wie CCS-A, CCS-B).
ABS-A, LR-A (in Übereinstimmung mit Klassifikationsgesellschaftsstandards wie ABS, LR).
Anwendung: Hauptrumpf Struktur, nicht kritische Teile (wie Laderäume, Decks).

2. Niedrige Legierung Stahl Schiffsplatte
Eigenschaften: Hinzufügen von Legierungselementen wie Mangan, Silizium, Vanadium, hohe Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit.
Q345D, Q390E (entsprechend hochfesten Schiffsplatten der Güteklasse CCS-D, CCS-E).
ABS-H32, DNV-GL-A36 (hochfeste Schiffsplatten, Streckgrenze 315-355MPa).
Anwendung: Schlüsselteile großer Schiffe (wie hochfeste Bereiche am Bug und Heck), Offshore-Schiffe.

Edelstahl-Schiffsplatten: Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, für chemische Tanker, Lebensmitteltransportschiffe, etc. (Wie Edelstahl 316L) verwendet.

Aluminium-Legierung Schiffsplatten: Geringes Gewicht, gute Korrosionsbeständigkeit, geeignet für High-Speed-Boote und Yachten (wie 5083 Aluminium-Legierung).

Verbundschiffplatten: Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK), etc., für kleine Schiffe oder spezielle Bedarfsszenarien.

Zertifizierungen

ZERTIFIKAT DES SCHIFFSPLATTES

Unsere Platte haben verschiedene Zertifikat , kann m erfüllen Internationale Klassifikationsgesellschaften:
ABS (American Bureau of Shipping): Formuliert Materialspezifikationen für Schiffsplatten, wie ABS "Steel Hull Construction".
LR (Lloyd's Register of Shipping): Prüft und zertifiziert die mechanischen Eigenschaften und die chemische Zusammensetzung von Schiffsblechen.
DNV-GL (Det Norske Veritas): Stellt Zertifikate für Schiffsplattenmaterial aus (z. B. MED-Zertifizierung für Schiffsausrüstung).
CCS (China Classification Society): Die wichtigste Zertifizierungsstelle für inländischen Schiffbau, müssen Schiffsbleche mit den "Steel Seagoing Ship Classification Rules" entsprechen.

Wir können ISO-Normen erfüllen: Wie ISO 683-1 "hitzebehandelbarer Stahl, legierter Stahl und freischneidende Stahl" für Schiffsplattenmaterialanforderungen.

Vorgaben der Maritime Organisation (IMO): Wie das "International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)" für Schiffsbrandschutz und Korrosionsschutz.

Leistung

Leistung der Versandplatten

1 . Mechanische Eigenschaften
Stärke: Es muss eine hohe Zugfestigkeit und Streckfestigkeit haben, um dem Wasserdruck, Wind- und Welleneinschlag und der Selbstbelastung des Schiffes während der Navigation standzuhalten. Zum Beispiel liegt die Streckgrenze von gängigen Schiffsplatten in der Regel über 235MPa (wie Q235B).
Zähigkeit: Es behält sich immer noch gute Schlagzähigkeit in niedrigen Temperaturen Umgebung, um die Rumpf Struktur von Rissen aufgrund niedriger Temperatur (wie die ABS-Spezifikation erfordert, dass die Schlagenergie der Schiffsplatte bei -20℃ entspricht dem Standard) zu vermeiden.
Plastizität: Es hat eine gewisse Dehnung, um sicherzustellen, dass der Rumpf nicht leicht zu brechen, wenn durch äußere Kräfte deformiert. Generell muss die Dehnung mehr als 20% erreichen.

2. Prozessleistung
Schweißleistung: Die Schiffsplatte muss einfach zu schweißen sein, und die mechanischen Eigenschaften der wärmebetroffenen Zone nach dem Schweißen nicht signifikant verringern, um Schweißrisse zu vermeiden (wie das Kohlenstoffäquivalent unter 0,4% kontrolliert wird, um Schweißbarkeit zu gewährleisten).
Formleistung: Es kann durch Kaltbiegung, Heißverarbeitung und andere Methoden gebildet werden, um die Verarbeitungsanforderungen von komplexen Rumpfstrukturen zu erfüllen (wie der Biegewinkel und der Biegemitteldurchmesser im Kaltbiegeversuch müssen den Standard erfüllen).

3 . Korrosionsbeständigkeit
Langfristiger Kontakt mit korrosiven Medien wie Meerwasser und feuchter Luft erfordert eine gute Korrosionsbeständigkeit des Meerwassers. Einige Schiffsbleche verbessern die Korrosionsbeständigkeit durch Hinzufügen von Legierungselementen (wie Kupfer und Nickel) oder Oberflächenbehandlung.

4. Hohe und niedrige Temperaturbeständigkeit
Schiffsbleche in Hochtemperaturbereichen wie Maschinenräumen müssen gegen hohe Temperaturen beständig sein, während Schiffsbleche für polare Routen gegen niedrige Temperaturen beständig sein müssen (beispielsweise können Schiffsbleche aus Nickellegierung Temperaturen unter -100 Grad Celsius standhalten).

Kundenbedenken

Über unsere Schiffsplatten:
1. Unsere Dicke und Spezifikationen
Wir können verschiedene Dicken je nach den verschiedenen Teilen der Schiffsplatten empfehlen. Die Dicke der Rumpfschale beträgt 6-50mm, und die Dicke der Bodenplatte eines großen Tankers kann mehr als 30mm erreichen.
Die Spezifikationen müssen den Anforderungen des Schiffbaus entsprechen (wie die Breite ist in der Regel 1,5-3m und die Länge kann 12m erreichen).
2. Unsere Oberflächenbehandlung
Die Schiffsbleche müssen entrostet (z. B. Sandstrahlen der Klasse Sa2,5) und lackiert (Grundierung, Zwischenfarbe, Decklack) werden, um Seewasserkorrosion zu verhindern. Die Schichtdicke beträgt in der Regel 200-300μm.
3. Gewicht und Kosten
Unter dem Trend der Leichtbau, hochfeste Schiffsplatten bevorzugt werden, um die Menge an Stahl zu reduzieren (wie die Verwendung von Q460E statt Q345D kann Gewicht um 20% zu reduzieren).
4. Unsere Schiffsplatten haben ausgezeichneten Umweltschutz und Nachhaltigkeit
Wir erfüllen die Anforderungen des EU-weiten "Ship Energy Efficiency Design Index (EEDI)" für kohlenstoffarme Schiffsplattenmaterialien, und einige Schiffsbleche verwenden recycelten Stahl (wie z. B. Recycling und Schmelzen von Altstahl).
Die Beschichtung muss Umweltstandards erfüllen (z. B. VOC-arme Farben, um eine Verschmutzung des Ozeans zu vermeiden).

Verpackung Und Versand

Unsere Vorteile

Pre-Sale-Service
1.Sample: Kostenlose Probe kann mit Liefergebühr von Ihnen zur Verfügung gestellt werden.  
2.Production: Wir haben eigene Fabrik für die Maschinenverarbeitung. Jede Form kann angepasst werden. 3.Customization: Ihr Logo kann auf Produkten kostenlos gestempelt werden. Die Verpackung kann auch für Ihre Nachfrage entworfen werden. Sondermaterial und Größe können nach Ihrer Menge angepasst werden.  
4. Transport: Hauptgent von MSK/APL/MSK/SPL/COSCO/CMA usw. Bester Versandservice und Gebühr. Bulk-Versand, Container Versand Vorteil.  
Während der Produktion  
1. Qualitätskontrolle: Materialprüfung, Probeproduktion, Fertigproduktionsprüfung und Unterstützung Lys, BV, TUV, ASB, SGS Drittanbietertest.  
2. Produktionsverfahren werden alle 2days aktualisiert.  
Kundendienst  
3 Jahre Garantie.