Marine Parts 370422 Kunststoff Doppel Deck Marine Navigationssignal Licht Cxh-101p Cxh1-10p

• Farbtemperatur: Reines Weiß
• Leuchtfarbe: Grün
• IP-Schutzklassen: IP56
• Modell Nr.: CXH1-101P
• Leistung: 2*60W
• Anwendung: Industrie
• Spannung: 24V, 110V, 220V
• Bescheinigung: CE, ccs
• Transportpaket: Karton
• Spezifikation: Standard
• Herkunft: Zhejiang
• HS-Code: 8530800000
• Produktionskapazität: 5000000/Jahr

Produktbeschreibung

Produktname	Internationaler Code	Name	Modell	Transparenz	Lichtbogen pegel	Schutzklasse	Kabelaußendurchmesser	Farbe	Glühlampe	Gewicht
Signalleuchte für die Schifffahrt	370422	Steuerbord -Beleuchtung mit Doppeldeck	CXH1-101P	3N m	112,5 Grad	IP56	Φ12-13	Grün	24V/2*60W60cd 110V/2*60W60cd 220V/2*60W60cd	5KG
	370423	Doppeldeckerbeleuchtung	CXH2-101P	3N m	112,5 Grad			Rot		5KG
	370421	Doppeldeckerleuchte für den Arbeitsscheinwerfer	CXH3-101P	6N m	225 Grad			Transparent		4,9KG
	370424	Heckleuchte mit Doppeldeck	CXH4-101P	3N m	135 Grad			Transparent/Gelb		4,8KG
	370426 370427 370428	Doppeldeck , alles um Licht herum	CXH6-101P	3N m	360 Grad			Rot/Grün/Transparent		4,5KG

 

CXH-101P 60W Doppeldeck-Navigationssignalleuchte

Produktbeschreibung

Der Anwendungsbereich

 Für Schiffe mit der Länge 50m oder über 50m als Lampe Signal Liaison bei der Nachtnavigation.

Produkteigenschaften
1. Die Schale wird aus hochfestem technischen Kunststoff PA+GF hergestellt, nimmt der Lampenschirm die Injektion von PC an, Sonnenblende nimmt gute Qualität Edelstahl an.
2. Die Signalleuchten haben die gesamte Dichtungsstruktur, sie ist unter der schlechten Umwelt wasserdicht.

3.die Verbindung zwischen der Lampenhalterung und der Lichtbasis ist Clamshell-Typ, es ist einfach, die obere Abdeckung zu lösen und die Lampe zu ersetzen, diese Struktur ist stabiler als der vorherige Plug-in-Typ.
4.The Signalleuchten nehmen die Glühlampe der Signalleuchte an, die der Schiffnorm entspricht, und die durchschnittliche Lebensdauer ist mehr als 700h.
5. Die Signalleuchten können normal unter der Temperatur-30-55 Grad arbeiten

Standard übernehmen
GB/T 3028, MSC 253(8)RESOLUTION, DIE INTERNATIONALEN VORSCHRIFTEN FÜR PREVENTINGS-KOLLISION AUF SEE, 1972 UND GÜTEEINGANGSNORMEN FÜR STAHLSCHIFFE.