Zweikanal-Induktionsschleifendetektor

• Art: Metal Detector
• Verwendung: Metall
• Installationsmodus: Erbaut im Jahr
• Bescheinigung: CE, FCC, RoHS
• Anwendung: Industrie, Communication Electronic Products, Auto / Motorrad, Verkehr
• Selbstdrehender Bereich: 20 2000μh
• Modell Nr.: JTLD-200
• Empfindlichkeit: 8 wählbar/höchste 0,015% dl/l /niedrigste 0,8% dl/l
• Frequenz: Vierstufiger Schalter wählbar 20-80kHz
• Stromversorgung: 110-240Vac(48 bis 62hz)/12-24Vdc(48 bis 62hz)
• Betriebstemperatur: -40ºC~+70ºC/(-110ºf~+158ºf
• Reaktionszeit: 10-90ms
• Visuelle Anzeigen: Power-LED-rot/Kanal-LED-grün
• Zurücksetzen: Reset durch Drucktaste an der Vorderseite der Encousure
• Relaisausgang: Anwesenheitsrelais/Fehlerrelais
• Luftfeuchte: Bis zu 95% relative Luftfeuchtigkeit ohne Kondensation
• Stromkreisschutz: Konformes Beschichten der leiterplatte und aller Komponenten
• Produktgröße: 11,2*7,5*4,2cm
• Fehlerausgang: Blinkt langsam
• Transportpaket: Carton
• Spezifikation: 14*9*5.5cm(packing)
• Warenzeichen: JUTAI
• Herkunft: China
• HS-Code: 8543709100
• Produktionskapazität: 100000 Per Year

Produktbeschreibung

Produktbeschreibungen

Ein induktiver Ringdetektor ist ein elektromagnetisches Kommunikations- oder traditionelles Verkehrserkennungssystem, das meist vergrabene Spulen und bewegliche Magnete verwendet, um einen elektrischen Strom zu induzieren. Und es ist derzeit die größte Menge an Traffic-Detection-Geräte in der Welt.


Der Fahrzeugdetektor mit integrierter Ringspule besteht hauptsächlich aus einer geregelten Stromversorgung, einer Schwingspule, einem Logikschaltkreis, einem Mikroprozessor, einer Schnittstelle, Eine Antriebsschaltung, ein Signalausgang, eine Induktionsspule usw.



Ein Fahrzeugdetektor basiert auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion. Eine Gruppe ringförmiger Induktionsspulen mit einem bestimmten Betriebsstrom sind im Straßenabschnitt derselben Fahrspur vergraben. Wenn das Fahrzeug in der ringförmigen vergrabenen Spule vorbeifährt oder anhält, schneidet das Fahrzeug selbst die magnetische Flusslinie, wodurch die Drahtschleifendroduktivität entsteht. Der Umfang der Änderung, kann der Detektor den vorbeifahrenden Zustand des Fahrzeugs erkennen, indem er die Änderung der Induktivität erkennt, und das Zustandssignal an den Fahrzeugdetektor senden, der die Durchflussrate, Geschwindigkeit, Zeitbelegung und Länge des Fahrzeugs sammelt und berechnet, und so weiter. Die Verkehrsparameter werden in das zentrale Steuerungssystem hochgeladen, um die Anforderungen des Verkehrsleitsystems zu erfüllen.



Anwendung

Technologieparameter

Modell	LD-200
Abmessungen	112*75*42mm
Buchse	Have, 11pin submarginaler Typ (86cp1)
NT	200g
Betriebsspannung	110-240VAC (48 bis 62Hz)
Schleifeninduktivität	20 2000μH
Arbeitsfrequenz	Vierstufiger Schalter, wählbar 20-80kHz
Reaktionszeit	10-90ms
Empfindlichkeit	16-fach wählbare Pegel
Ausgabetyp	Vier Relais
Ausgabemodus	Präsenz/Präsenz&Zeitraffer/Puls

Funktion und Vorteil  

Großer Erkennungsbereich:
Der Erfassungsbereich kann von 15UH-2000UH, der Schleifenmelder kann in einem stabilen Arbeitszustand sein, egal wie der induktive Wert sich ändert.

Es können viele Fahrzeugtypen erkannt werden:
Es kann viele Arten von Fahrzeugen mit verschiedenen Höhen und Gewichten erkennen, wie Motorrad, LKW, Auto, Bus, Usw.

Anpassung an die schlechte Umgebung:
Für alle unsere Ringdetektoren führen wir Temperaturtests und Korrosionstests durch (-40 Grad bis 70 Grad), damit sie immer eine hervorragende Leistung bieten.



Installationsdiagramm



Größe: (Mm)



Zertifikat




Verpackung/Versand





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