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Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector für Zutrittskontrolle

Type: Sensor
Usage: Anti-theft, Metal
Installation Mode: Contact Type
Certification: CE, FCC, RoHS
Transportpaket: Cartoon
Spezifikation: 13.6*8.6*5.2CM

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Grundlegende Informationen.

Modell Nr.
LD-100
Warenzeichen
JUTAI
Herkunft
China
HS-Code
8608009000
Produktionskapazität
50000/Year

Produktbeschreibung

BENUTZERHANDBUCH FÜR DEN EINKANAL-Fahrzeugdetektor JUTAI

Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
Verbindungen
Das folgende Foto zeigen wir die Details Anschlüsse für JUTAI Einkanal-Loop-Detektor LD100 und LD102, in der Regel verwenden wir pin1 und PIN2 verbinden Stromversorgung, Pin8 und pin9 verbinden Schleife Spulen, in der Regel empfehlen wir JUTAI Loop Kabel Mode JTHT-11; pin5 verbinden GND, Details Info beziehen sich auf die folgende Verbindung;

Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
Zeigt Und An
1. Power LED: ROTE Power LED zeigt "Power ON" an
Erkennungs-LED: Leuchtet kontinuierlich: Zeigt die Fahrzeugerkennung an.
Langsames Blinken: Zeigt an, dass die Schleife kurzgeschlossen ist oder die Anzahl der Drehungen nach der Schleife nicht ausreicht.
Blinkt schnell: Zeigt an, dass die Schleife unterbrochen ist oder zu viele Verdrehungen nach der Schleife durchgeführt wurden.
2. Schalter 1 (Trimpot), Empfindlichkeitsauswahl
Die Empfindlichkeit der Schleife kann über den Trimpot mit der Bezeichnung "Sensitivity" eingestellt werden. Der Benutzer kann 16 verschiedene Einstellungen auswählen, indem er den Trimpot dreht, wobei 0 die am wenigsten empfindliche und „F“ die empfindlichste Einstellung ist.

Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control


3. Schalter 2 (Dipschaltereinstellungen)
 

(1)DIP 1 und DIP 2 Einstellen spezieller Funktionen

Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control

(2)DIP 3 und DIP 4 Einstellung Relaisausgang B

Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control

(3)DIP 5 Einstellung Automatische Rückstellung
Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
(4) Einstellrelais DIP 6 und DIP 7 und DIP 8 Eine Verzögerung
Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
(5)DIP 9 und DIP 10 Einstellfrequenz (40 K bis 100 kHz). Wird verwendet, um Störungen zu vermeiden


Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
In der Anwendung, in der zwei oder mehr Ringmelder und Sensorschleifen installiert wurden, stellen Sie einen Detektor auf hohe Frequenz und den anderen auf niedrige Frequenz ein, um die Auswirkungen der Querverdringung zwischen den beiden Systemen zu minimieren (die Sensorkreise und Detektoren sollten mindestens 2m voneinander entfernt positioniert werden).
4. Reset-Taste: Bitte beachten Sie: Der LD-100 muss bei jeder Änderung der Einstellung an den DIP-Schaltern zurückgesetzt werden


Detektorposition und Installation
1. Den Melder in ein wetterfestes Gehäuse einbauen.
2. Der Melder sollte so nah wie möglich an der Sensorschleife sein.
3. Der Detektor sollte immer weg von starken Magnetfeldern installiert werden.
4. Vermeiden Sie, Hochspannungsleitungen in der Nähe der Ringdetektoren laufen.
5. Installieren Sie den Detektor nicht auf vibrierenden Objekten.
6. Wenn die Steuerbox innerhalb von 10 Metern von der Schleife installiert wird, können normale Drähte verwendet werden, um die Steuerbox an die Schleife anzuschließen. Mehr als 10 Meter erfordern den Einsatz eines abgeschirmten 2-adrigen Kabels. Der Abstand zwischen Steuerbox und Schleife darf 30 Meter nicht überschreiten.

Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
Ringinstallation

Die Schlaufen sind mit einem "Quick-Set" schwarzen Epoxid-Compound oder heißen Bitumen Mastix versiegelt, um mit der Straßenoberfläche zu mischen.
Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
 
Fehlerbehebung
 
Smart Parking Barrier Vehicle Loop Detector for Access Control
 

JUTAI LD-100/102 Serie Fahrzeugdetektoren haben eine große Reichweite, und die adaptive Reichweite beträgt 15 uh bis 2000 uh; dies kann leicht erkennen, verschiedene große und kleine Art von Fahrzeugen, wie kleine und elektrische Fahrzeuge, Motorräder, konventionelle Autos, Autos, LKW, Anhänger, Anhänger, etc.; aber wenn wir die Schleife Spulen Wert erreichen 2000 uh, dann brauchen wir eine Menge Hochtemperatur-Draht (Modell: JTHT-11), die Materialverschwendung verursachen, erhöhen die Hardware-Kosten des Projekts, Und die eigentliche Anwendung braucht nicht so viele Drähte, in der Regel stellen wir die Induktivität im Bereich von 300 uh, und nehmen Sie die Spulengröße von 1 Meter breit und 2 Meter lang als Beispiel, Wir empfehlen, 8-10 Umdrehungen, Welche induktiven Wert kann leicht erkennen alle Arten von Auto-Modelle, dann, wenn wir die schnelle Installation tun wollen, zuerst tun wir eine Schleife Spulen, 1m breit, 2m lang, vorausgesetzt 10 Umdrehungen, Wir verwenden ein Multimeter, um den Induktivitätswert dieser 10 Umdrehungen zu messen, Und dann je nach der Größe des Einparkkanals/Ausgangs ist es anders, wir können die Größe der Spule innerhalb dieses Induktivitätswertbereichs flexibel einstellen. Wenn der Durchmesser der Spule kleiner ist, dann machen wir mehr Drehungen; Wenn der Durchmesser der Spule größer ist, tun wir weniger; so dass es flexibel auf Eingänge und Ausgänge verschiedener Größen angewendet werden kann, und die Gesamteinbaueffizienz verbessert wird. Detaillierte Informationen zu den Vorgängen finden Sie in der Projektreferenz.

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