Usage: | Family Car |
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Type: | SUV |
Service Life: | New Car |
Mileage: | 0 Km |
Displacement: | 2.0-2.6L |
Gearbox: | Tiptronic |
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Chengdu Jiexun Automobile Volkswagen Tour | ||||||
Konfigurationsparameter | Lanxun/330TSI Elite Tour Edition | Lanxun/330TSI Luxury Tour Edition | Lanxun/380TSI Vierradantrieb R-Line Touring-Version |
Lanxun/380TSI Vierradantrieb R-Line Black Light Knight Edition | Lanxun/380TSI Basalt Edition | Lanxun/380TSI Allradantrieb R-Line Tour Edition |
Offizieller Richtpreis | 274900 | 284900 | 305900 | 308800 | 316800 | 325900 |
Technische Parameter | ||||||
Länge/Breite/Höhe (mm) | 4.936 / 2.015 / 1.756 | 4.936 / 2.015 / 1.767 | 4.949 / 2.015 / 1.772 | 4.949 / 2.015 / 1.772 | 4.949 / 2.015 / 1.772 | 4.949 / 2.015 / 1.772 |
Radstand (mm) | 2.980 | 2.980 | 2.980 | 2.980 | 2.980 | 2.980 |
Kofferraumvolumen hinten (L) | 656 | 656 | 656 | 656 | 656 | 656 |
Leergewicht (kg) | 1944 | 1944 | 2065 | 2065 | 2065 | 2065 |
Motortyp | EA888 Inline-Vierzylinder/Turbolader | EA888 Inline-Vierzylinder/Turbolader | EA888 Inline-Vierzylinder/Turbolader | EA888 Inline-Vierzylinder/Turbolader | EA888 Inline-Vierzylinder/Turbolader | EA888 Inline-Vierzylinder/Turbolader |
Hubraum (L) | 1,984 | 1,984 | 1,984 | 1,984 | 1,984 | 1,984 |
Nennleistung (kW/rpm) | 137/4.100-6.000 | 137/4.100-6.000 | 162/4.500-6.700 | 162/4.500-6.700 | 162/4.500-6.700 | 162/4.500-6.700 |
Maximales Drehmoment (N·m/min) | 320/1.600-4.050 | 320/1.600-4.050 | 350/ 1.500-4.300 | 350/ 1.500-4.300 | 350/ 1.500-4.300 | 350/ 1.500-4.300 |
Übertragungstyp | 7-Gang-Nassgetriebe/Automatikgetriebe mit integrierter DSG ® Doppelkupplung | 7-Gang-Nassgetriebe/Automatikgetriebe mit integrierter DSG ® Doppelkupplung | 7-Gang-Nassgetriebe/Automatikgetriebe mit integrierter DSG ® Doppelkupplung | 7-Gang-Nassgetriebe/Automatikgetriebe mit integrierter DSG ® Doppelkupplung | 7-Gang-Nassgetriebe/Automatikgetriebe mit integrierter DSG ® Doppelkupplung | 7-Gang-Nassgetriebe/Automatikgetriebe mit integrierter DSG ® Doppelkupplung |
Fahrmethode | VORDERRADANTRIEB | VORDERRADANTRIEB | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
0-100km/h Beschleunigung (s) | 10,2 | 10,2 | 9,1 | 9,1 | 9,1 | 9,1 |
Umfassender Kraftstoffverbrauch unter Arbeitsbedingungen (L/100km) | 7,77 | 7,77 | 8,68 | 8,68 | 8,68 | 8,68 |
Aufhängung (vorn/hinten) | Unabhängige MacPherson-Federung/unabhängige Multi-Link-Federung | Unabhängige MacPherson-Federung/unabhängige Multi-Link-Federung | Unabhängige MacPherson-Federung/unabhängige Multi-Link-Federung | Unabhängige MacPherson-Federung/unabhängige Multi-Link-Federung | Unabhängige MacPherson-Federung/unabhängige Multi-Link-Federung | Unabhängige MacPherson-Federung/unabhängige Multi-Link-Federung |
Bremsanlage (vorn/hinten) | Scheibenbremse vorn/hinten belüftet | Scheibenbremse vorn/hinten belüftet | Scheibenbremse vorn/hinten belüftet | Scheibenbremse vorn/hinten belüftet | Scheibenbremse vorn/hinten belüftet | Scheibenbremse vorn/hinten belüftet |
Lenkung | EPS-Lenkung mit elektrischer Geschwindigkeitsunterstützung | EPS-Lenkung mit elektrischer Geschwindigkeitsunterstützung | EPS-Lenkung mit elektrischer Geschwindigkeitsunterstützung | EPS-Lenkung mit elektrischer Geschwindigkeitsunterstützung | EPS-Lenkung mit elektrischer Geschwindigkeitsunterstützung | EPS-Lenkung mit elektrischer Geschwindigkeitsunterstützung |
Design Der Feuerlichtbeleuchtung
Was die Dunkelheit durchschneidet, ist eure Körperform
Lingniu Erscheinungsbild Design Sprache
Zwischen Bewegung und Stille erwacht Spiritualität augenblicklich
Zukünftige Luxuriöse Inneneinrichtung
Das Konzept minimalistischer Technologie-Schönheit, leichter Luxus in die Zukunft
Grüßen Sie den Marxismus
Schnelle und robuste Handhabung
Empfindliches und schnelles Leistungsschalten für ein leistungsstarkes Fahrerlebnis
Grenzenloser Spaß
EA888 Motor
Die weltweit führende Technologie des Audi EA888 2,0T Motors der dritten Generation bietet zwei unterschiedliche Leistungskombinationen von Standardleistung und hoher Leistung, die der Anwender je nach Bedarf wählen kann.
DQ501 Getriebe
Das DQ501-Gang-Wet-Doppelkupplungsgetriebe der neuen Generation 7 ist eine verbesserte Version des DQ500 mit einem maximalen Belastungsmoment von 600N·m. Es ist derzeit das Top-Getriebe-Modell unter Volkswagen Quermodelle: Die DQ501 Paare mit elektronischen
IQ. Intelligente Navigation
Der Lanxun Tavendor ist mit dem intelligenten Head-up-Display-System W-HUD ausgestattet, das die häufig verwendete digitale Fahrzeuggeschwindigkeit, Verkehrszeichen, Alarminformationen, Navigation, ACC und andere Informationen in einem horizontalen Sichtfeld von 2,1m vor dem Fahrer anzeigt. Die Nutzer können Fahrzeuginformationen lesen, ohne sich zu beugen, was nicht nur die Fahrsicherheit verbessert, sondern auch ein Gefühl für Technik hinzufügt
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