| Media: | Gas, Water, Steam |
|---|---|
| Driving Mode: | Manual, Electric, Hydralic, Pneumatic |
| Connection Form: | Flange, Weld, Wafer |
| Structure: | Centre Sealing |
| Seal Form: | Soft Sealing |
| Valve Stem: | Normal |
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Eine Absperrklappe mit weicher Dichtung ist eine Art Absperrklappe, die mit einem widerstandsfähigen Sitzmaterial ausgestattet ist, um eine dichte Abdichtung gegen die Scheibe und den Ventilkörper zu gewährleisten. Diese Art von Ventil wird häufig in Anwendungen verwendet, in denen eine blasenfeste Absperrung und eine zuverlässige Abdichtung unerlässlich sind.
Absperrklappen mit weicher Dichtung verfügen über eine Scheibe oder einen „Absperrschieber“, die sich um einen zentralen Schacht drehen, um den Flüssigkeitsfluss in einer Rohrleitung zu steuern.
Der Ventilkörper besteht typischerweise aus Materialien wie Gusseisen, duktiles Eisen, Edelstahl oder Kohlenstoffstahl, während die Scheibe aus Metall oder einem anderen geeigneten Material hergestellt werden kann.
Das elastische Sitzmaterial, wie EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer), NBR (Nitrilkautschuk) oder PTFE (Polytetrafluorethylen), ist fest mit dem Ventilkörper verbunden oder eingekapselt, um eine dichte Abdichtung gegen die Scheibe zu gewährleisten.
Der Drosselklappenkörper ist ein robustes, starres Metallstück, das die inneren Teile abdeckt. Der Sitz bedeckt die Innenkante der Ventilwände und ist das primäre Dichtmittel. Wenn die Drosselklappe geschlossen ist, wird die Scheibe gegen den Sitz abgebrannt und die Drosselklappe schließt sich.
Wafer-Ventile sind eine gute Wahl für viele Anwendungen, weil sie leicht, kompakt und einfach zu installieren sind. Sie brauchen keine teuren exotischen Materialien und sind auch viel kostengünstiger als andere Absperrklappen. Die Karosserie- und Ventilauskleidungen sind jedoch oft anfällig für Verschleiß, was die Wartung erheblich erschwert. Um eine Wafer-Absperrklappe ordnungsgemäß zu warten, müssen Sie die gesamte Pipeline abschalten.
Wenn die Drosselklappe geschlossen ist, richtet sich der Wafer an der Strömungsrichtung aus. Wenn der Schraubenschlüssel wieder in seine ursprüngliche Position gedreht wird, öffnet sich das Ventil. Wenn die Ware durch das Ventil geht, wird der Wafer in Position gebracht. Dadurch wird verhindert, dass die Lagergüter im Ventil feststecken. Das Ventil kann auf viele verschiedene Arten verwendet werden.
Diese Klassifizierung basiert auf der Art und Weise, wie das Ventil mit den Rohren verbunden ist.
Dies ist die wirtschaftlichste und leichteste. Diese Konstruktion soll bidirektionale Differenzdrücke und Rückflüsse verhindern. Es gibt zwei Rohrflansche, die das Ventil in Sandwich-Bauweise bringen. Sie dichten das Ventil durch Schrauben ab und verbinden es mit dem Rohrsystem. Für eine stärkere Abdichtung sind auf beiden Seiten des Ventils O-Ringe und Dichtungen angebracht.
Die Klappenklappe mit Ösen befindet sich außerhalb und um den Ventilkörper. Diese werden häufig in Sackgassendiensten oder in Anwendungen eingesetzt, die nur einen geringen Druck erfordern. Die Ösen sind mit Gewinde versehen. Schrauben, die zu den Rohren passen, verbinden das Ventil mit dem Rohr.
Die stumpf verschweißten Absperrklappen haben die Anschlüsse direkt an das Rohr geschweißt. Diese Art von Ventil wird hauptsächlich für Hochdruckanwendungen verwendet.
Diese Art ist durch eine Flanschfläche auf beiden Seiten gekennzeichnet. Hier verbinden sich die Ventile. Diese Ausführung ist typisch für große Ventile.
| Nein | Teil | Material |
| 1 | Körper | ASTM A351 CF8 |
| 2 | Dichtring | Graphit + SS304 |
| 3 | Halterflansch | ASTM A182 F304 |
| 4 | Pin | ASTM A276 304 |
| 5 | Scheibe | ASTM A351 CF8 |
| 6 | Stiel | ASTM A276 304 |
| 7 | Vorbau-Verpackung | Graphit |
| 8 | Stem Schlägt | SS304 + PTFE |
| 9 | Schraube | ASTM A193 B8 |
| 10 | Mutter | ASTM A194 8 |
| 11 | Passe | ASTM A216 WCB |
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