Größe
| 12.00 R24 |
20.5R25 |
35/65R33 |
875/65R29 |
| 13,00R25 |
23,5R25 |
27,00R49 |
27,00R49 |
| 13,00R25 |
18.00R33 |
30.00R51 |
15.5R25 |
| 14,00R24 |
13,00R24 |
650/65R25 |
33.00R51 |
| 16,00R25 |
16.00R24 |
750/65R25 |
36,00R51 |
| 12.00 R24 |
600/65R25 |
46/90R57 |
40.00R57 |
| 14,00R25 |
21.00R33 |
13,00R25 |
14,00R24 |
| 600/65R25 |
24,00R35 |
18.00R25 |
15.5R25 |
| 650/65R25 |
35/65R33 |
16,00R25 |
17.5R25 |
| 750/65R25 |
26.5R25 |
24,00R35 |
20.5R25 |
| 875/65R29 |
17.5R25 |
29,5R29 |
23,5R25 |
OTR-Typen
Die Buchstaben "OTR" stehen für "OFF THE ROAD". Die OTR-Reifen sind speziell für Maschinen und Fahrzeuge im Bergbau, Bergbau, Bauwesen, Industrie und Hafenumschlag usw. entwickelt. Daher müssen die Reifen gut geeignet sein, um gute Traktion auf unebenen, schlammigen oder vereisten Straßen zu bieten, um eine schwere Last zu tragen, Und gute Beständigkeit gegen Verschleiß und Wärmeentwicklung zu gewährleisten.
OTR-Reifen können auf verschiedene Arten unterteilt werden:
Nach Reifenbauart können sie in Radial OTR Reifen und Bias OTR Reifen unterteilt werden;
Durch den Unterschied im Felgendurchmesser können sie in die Größen Small und Medium (35'' und Small) und Giant (35'' und Bigger) unterteilt werden.
Nach Anwendungen können sie in Materialhandhabung und Erdbewegung unterteilt werden;
Mission Und Vision
Konzentration auf die Nachfrage und Herausforderungen der Kunden, Bereitstellung wettbewerbsfähiger Reifenlösungen und -Dienstleistungen, wodurch der maximale Wert für unsere Kunden geschaffen wird.
Eine neue Definition des Reifens, der maßgeschneiderte Service-Experte zu sein.
KELUCK REIFEN kurze Einführung
KELUCK TIRE befindet sich in Qingdao City, Provinz Shandong, gegründet im Jahr 2006, ist Keluck Tire Co., Ltd ein professionelles Unternehmen in der Herstellung und Vermarktung aller Arten von chinesischen Reifen. Unsere breite Palette umfasst LKW- und Busreifen (TBR-Reifen), Autoreifen (PCR-Reifen), Offroad-Reifen (OTR-Reifen), Agrarreifen, Industriereifen und Anhängerreifen. Jetzt hält unsere Fabrik die jährliche Produktionskapazität von 3 Millionen
TBR-Reifen und 8 Millionen PCR-Reifen und 6 Millionen OTR -, AGR-, IND-Reifen. Unsere Produkte genießen guten Ruf in Amerika, Europa,
Australien, Afrika und Asien.
Wir respektieren die Qualität wie das Leben von Keluck, haben:
1. Großmaschinen aus Deutschland,
2. Stahlseil aus Italien, Naturkautschuk aus Malaysia,
3. Ingenieurteam von Hankook
4. Streng in jedem Prozess beschränken
Die Produkte wurden von ISO9001, ISO/TS16949, DOT, ECE, E-SOUND, REACH, GCC, CCC, SONCAP, PVOC, NOM, INMETRO und
Andere anwendbare Normen, die von bestimmten Ländern gefordert werden.Danke für die Qualitätsreifen, Danke für die harte Arbeit unserer Mitarbeiter. Danke für die Cutomers aus der ganzen Welt , nach mehreren Jahren harter Arbeit, haben KELUCK Reifen in mehr als 100 Länder auf der ganzen Welt exportiert. Keluck ist der führende Reifenlieferant in China.
Lager
1.Heat Resistance Verbindung und hohe Geschwindigkeit Haltbarkeit
2.providing reduzierte Gummispannung für besseren Widerstand gegen Schnitte
3.bis zu 10% zusätzliches Profilvolumen
| 14,00R24 |
385/95R24 |
E-2 |
| 14,00R25 |
385/95R25 |
E-2 |
| 16,00R25 |
445/95R25 |
E-2 |
| 17.5R25 |
445/80R25 |
E-2 |
| 20.5R25 |
525/80R25 |
E-2 |
| 18.00R25 |
505/95R25 |
E-2 |
1.Erhöhen Sie das Profilvolumen für zusätzliche Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegen Schäden.
2.New Seitenwand Design für verbesserte Verstärkung und Schutz
3.Robusr Schulter-Design und starke Gehäuse Zuverlässigkeit
| 15.5R25 |
L-2/E-2 |
| 17.5R25 |
L-3/E-3 |
| 20.5R25 |
L-3/E-3 |
| 23,5R25 |
L-3/E-3 |
| 26.5R25 |
L-3/E-3 |
1.Extra lange Laufflächenlebensdauer.
2.Superior Schnittwiderstand.
3.niedrige Wärmeerzeugung
4.Excellent Haltbarkeit des Gehäuses
| 27,00R49 |
E-4 |
| 40.00R57 |
E-4 |
Über uns
Keine große Kapazität
Anstatt nur große Kapazitäten zu verfolgen, versuchen wir, professionelle und High-End-Fertigung aufzubauen
Fokus auf Qualität und Anwender
Intern, unsere Hauptaufgabe ist es, die Qualität zu verbessern.extern, unsere Hauptarbeit ist es, Lösungen für die Anforderungen der Nutzer bieten.
Kontinuierliche Verbesserung
Wir verbessern uns immer und wollen die Besten sein.
RICHTLINIE ZUR VERWENDUNG VON REIFEN
1.Reifen und Felge
(1) vor dem Moiunting des Reifens sorgfältig prüfen, ob die Felgengrößen mit denen an den Seitenwänden identisch sind.
(2)der Reifen sollte so weit wie möglich montiert werden Standardfelgen oder zulässiger Felgenbereich
(3) der Reifen darf nicht an verformten Felgen oder nicht konformen Felgen montiert werden.
Warnung:
Verformte Felgen oder nicht konforme Felgen führen zu vorzeitigen Reifen Zehen versagen oder ausblasen, um Menschen zu verletzen
2.aufgeblasenen Druck
1.Regeln sollten befolgt werden, um den Reifen aufzupumpen
2.it's nicht für das Aufpumpen des Reifens über Druck und Anschließend die Luft auf Normaldruck ablassen
3.Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig und füllen Sie nach, wenn der Luftdruck nicht ausreichend ist.
Warnung:
Reifenunterdruck führt zu verringerter Ladefläche, einfachem Kabelbruch und Gefährliche Ausblasen, Reifenüberdruck gefährliche Ausblasen
3.Last
1.Wählen Sie den Reifen der entsprechenden Schichtbewertung und liad-basiert In der standardmäßigen Ladekapazität des Fahrzeugs
2.DER REIFEN DER NIEDRIGEN SCHICHT BEWERTUNG kann nicht schlagen hohe Laod, die Reifenlast Mn nicht durch die Erhöhung des aufgeblasenen Drucks erhöht werden.
3.die Last sollte gleichmäßig auf das Fahrzeug verteilt werden
Warnung:
Überlastung verursacht schwere Verletzungen der ture oder der Menschen. Das Fahrzeug mit ungleichmäßiger Ladung verteilt wird einige Reifen s schwere Überlastung, die einer der Faktoren verursacht Unfälle verursachen
4.Geschwindigkeit
Der Reifen sollte matvh das Fahrzeug in operatinh Geschwindigkeit und Arbeiten Sie im Bereich der angegebenen Geschwindigkeit für Fahrzeug
Warnung:
Überdrehzahl führt zu schnellerem Verschleiß der Lauffläche, schneller Hitzeentwicklung, Verschlechterung der Reifenfestigkeit, Trennungen und sogar zum Ausblasen der Reifen
Wird Geladen
Nackt oder Nylon in Behälter verpackt
FAQ
Q1. Wie lautet Ihre Zahlungsbedingungen? A: T/T, L/C, PayPal, West Union. 30 % T/T im Voraus, 70 % Saldo gegen Kopie von B/L
Q2. Wie lautet Ihre Lieferbedingungen? A: FOB, CIF, CFR
Q3. Wie wäre es mit Ihrer Lieferzeit? A: Normalerweise dauert es 30 bis 45 Tage nach Erhalt Ihrer Anzahlung. In der Tat die Lieferzeit nach Ihrer Bestellmenge.
Q4. Können Sie nach den Proben produzieren und die Qualität bestätigen? A: Ja, wir produzieren das gleiche zu der Probe, unser Ingenieur und Qualitätskontrolle Team wird die Produktion verwalten und jeden Schritt einzeln zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Endprodukte vor dem Versand qualifiziert sind.
Q5. Wie lautet Ihre akzeptierte Zahlungswährung? A: USD oder RMB (weniger).
TKPH/TMPH-DEFINITION
Die Ton Kilometer pro Stunde Fraktion ist von großer Hilfe undetermining die Eignung eines Reifens für einen Betrieb.
Bei der Auswahl eines Reifens sollte der TKPH-Faktor bei der maximalen Einsatzdauer des TKPH-Reifens die TKPH-Einstufung nicht überschreiten. Der durchschnittliche TKPH-Betrieb muss nach mehreren Prüfungen kakuliert werden und sollte die TKPH-Reifenklasse nicht überschreiten.
Die TKPH-Bewertung ist in den folgenden Sstuations aufgeführt:
Für alle starden, Hitze- oder schnittfesten Reifen.
Umgebungstemperatur unter 38ºC.
Maximale Reichweite unter 5km.
Höchstgeschwindigkeit von 50km/h.
TKPH-EINSTELLUNGEN
Der TKPH-Faktor wird durch byu-Wärme beeinflusst. Wenn dann die Hitze im Reifen aufgrund von anormalen Bedingungen wie hoher Umgebungstemperatur, Geschwindigkeit und Überlastung des TKPH erhöht werden sollte, können ähnliche Anpassungen an der TKPH vorgenommen werden, wenn die Umgebungstemperatur oder die Geschwindigkeit niedrig sind.
UMRECHNUNGSFAKTOREN FÜR TKPH
Die Temperatur über 38ºC-der TKPH sollte um etwa 2% für jeden Grad Anstieg über 38ºC reduziert werden.
Bei Temperaturen unter 38ºC-sollte der TKPH für jeden Grad unter 38ºC um ca. 1 % erhöht werden.
TKPH berechnen (zur Ermittlung der ist-Arbeitsrate eines Arbeitsvorgangs)
1.Erhalten Durchschnitt der leeren und geladenen Masse pro Reifentonnen für jede Achse.. (Wenn keine Skalen vorhanden sind, verwenden Spezifikation Blatt Massen als bestmögliche Schätzung.
Mittlere Reifenlast in Ton+(Leermasse in kg+beladene Masse in Kg) (2*1000)
2.Obatain Gesamtlänge der Roud-Reise pro Hagel von einem Ingenieur.
3.Obatain Zähler der Lasten gezogen pro Schicht von Auftragnehmer Lastzahl.
4. Holen Sie die gesamten Schichtstunden vom Auftragnehmer ein.
5.Calculate Gesamtdurchschnittgeschwindigkeit basiert auf den Punkten 2,3 und 4.
6.Berechnen TKPH auf der Grundlage der SCHWERSTEN beladenen Reifen in Artikel i und Durchschnittsgeschwindigkeit von item5
TKPH=mittlere Reifenlast*durchschnittliche Geschwindigkeit Arbeitstag.
7.Wenn die Berechnung TKPH Anforderung höher als die TKPH ist Bewertung des Reifens, der verwendet wird, Geschwindigkeit und/oder Last verringern Oder verwenden Sie einen Reifen mit höherer TKPH-Einstufung
AUSTAUSCH ZWISCHEN TMPH UND TKPH
TMPH=TKPH+1,459
TKPH=TMPH*1,459
Werk & Team
Zertifikat
Geprüfter Lieferant 
