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Geprüfter Lieferant Was ist ein Zugschild? 
Eisenbahnzuganlage wird auch als Grundplatte oder Sohlenplatte bezeichnet.
Railroad tief spät wird im Schienenbau verwendet, um die Schienen zu stützen. Wir können Eisenbahn-Zugankplatte mit entweder Gusseisen oder Gussstahl für Kunden zur Auswahl, je nach Last und Art der Schienen. Sowohl verschraubbare als auch schweißbare Clips können angebracht werden. Für die diskontinuierliche Art der Unterstützung liefert Signum Rail verschiedene gerippte Zugansplatten, die auch in Gusseisen oder Stahlguss hergestellt werden.
Für CD65/CK65/D65/DH65/KD65/KB65 Schienenbindungsplatte oder Auskleidung, sie sind für Russland Markt.
Sie werden in den Eisenbahngleiskonstruktionen beim Verlegen der abgesonderten Befestigungen auf den Stahlbetonschwellen für die Eisenbahnschienen des Typs P65 weit verbreitet. Für den Einsatz in allen Klimazonen des Eisenbahnnetzes, in denen Stahlbetonschwellen eingesetzt werden, konzipiert.
Funktionen der Zugplatte
Bei der Schienenmontage werden Bindebleche oder Sohlenplatten benötigt, da sie nicht nur die Schienen stützen, sondern auch das gesamte Befestigungssystem befestigen können. Schienenbindungsplatten sind die oberste Komponente eines Kranschienen- oder Gleisstützsystems. Die primäre Funktion einer Bindebleche oder Sohlenplatte besteht darin, der Schiene eine flache, glatte Auflagefläche zu bieten und gleichzeitig eine vertikale Ausrichtung des Schienensystems zu ermöglichen. Die Spannplatten werden durch Ankerschrauben, auch als Niederhalteschrauben bezeichnet, gesichert. Die Spannplatte wird normalerweise mit einer darunter liegenden Schicht aus Fugenguß installiert, die den Hohlraum zwischen der Spannplatte und dem Betonfundament füllt.
Die Löcher für das Verschrauben der Anker- und Nivellierschrauben sowie Löcher für Bolzen durch Clips, falls vorhanden, werden präzise in die Sohlenplatten gebohrt. Bei schweißbaren Clips und Basisclips wird der Boden des Clips vor dem Verzinken auf die Sohlenplatten geschweißt.
Arten von Bindungsplatte auf Lager
| Typ | Abmessungen | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (Kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 Ü | 664 x 160 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 Ü | 690 x 160 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 Uhr | S 49/S 54 | 8 |
Andere Schienen-Basisplatte / Kabelbinderplatte Erhältlich
TYP: FÜR SCHIENE 100RE,115RE,132RE,136RE,90ARA-A,UIC50,UIC54,UIC60,TJ45,TJ57,BS69,BS75,BS80A,BS90 USW.
Rohmaterial: 45#,QT400-15, QT450-10.QT500-7.
Prozess: Schmieden, Gießen, Gewalzt.
Oberfläche: Natürlich, Öl, oder nach Ihren Anforderungen.
Verpackung der Schienenbindungsplatte
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