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Schienenzuganlage CD65/CK65/D65/DH65/KD65/KB65-2 Auskleidung
Was ist ein Zugschild?
Eisenbahnzuganlage wird auch als Grundplatte oder Sohlenplatte bezeichnet.
Railroad tief spät wird im Schienenbau verwendet, um die Schienen zu stützen. Wir können Eisenbahn-Zugankplatte mit entweder Gusseisen oder Gussstahl für Kunden zur Auswahl, je nach Last und Art der Schienen. Sowohl verschraubbare als auch schweißbare Clips können angebracht werden. Für die diskontinuierliche Art der Unterstützung liefert Signum Rail verschiedene gerippte Zugansplatten, die auch in Gusseisen oder Stahlguss hergestellt werden.
Zuganker werden im Allgemeinen verwendet, um die Last der Schiene zu nehmen und die Last auf die Schwellen zu verteilen, die bewährte Wirtschaftlichkeit bieten. Wir liefern verschiedene Arten von Bodenplatten, die für verschiedene Schienenabschnitte geeignet sind, für den Einsatz auf Holz-, Stahl- oder Betonschwellen und ballastfreien Schienen, die mit elastischen Befestigungen an Holzschwellen und Befestigungssystemen vom Typ K verwendet werden.
Gusseisen kann der geschweißt oder fabriziert Typ, je nach den Anforderungen des Kunden. Unsere Schienenbindungsplatte kann für verschiedene Schienenstrecken, z. B. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, Usw.
Für CD65/CK65/D65/DH65/KD65/KB65 Futter oder Schiene Zuganfahrplatte, dort weit verbreitet für Russland Markt verwendet.
Funktionen der Zugplatte
Bei der Schienenmontage werden Bindebleche oder Sohlenplatten benötigt, da sie nicht nur die Schienen stützen, sondern auch das gesamte Befestigungssystem befestigen können. Schienenbindungsplatten sind die oberste Komponente eines Kranschienen- oder Gleisstützsystems. Die primäre Funktion einer Bindebleche oder Sohlenplatte besteht darin, der Schiene eine flache, glatte Auflagefläche zu bieten und gleichzeitig eine vertikale Ausrichtung des Schienensystems zu ermöglichen. Die Spannplatten werden durch Ankerschrauben, auch als Niederhalteschrauben bezeichnet, gesichert. Die Spannplatte wird normalerweise mit einer darunter liegenden Schicht aus Fugenguß installiert, die den Hohlraum zwischen der Spannplatte und dem Betonfundament füllt.
Die Löcher für das Verschrauben der Anker- und Nivellierschrauben sowie Löcher für Bolzen durch Clips, falls vorhanden, werden präzise in die Sohlenplatten gebohrt. Bei schweißbaren Clips und Basisclips wird der Boden des Clips vor dem Verzinken auf die Sohlenplatten geschweißt. Wird in den Eisenbahngleiskonstruktionen beim Verlegen der abgesonderten Befestigungen auf den Stahlbetonschwellen für die Eisenbahnschienen des Typs P65 verwendet. Für den Einsatz in allen Klimazonen des Eisenbahnnetzes, in denen Stahlbetonschwellen eingesetzt werden, konzipiert.
Arten von Bindungsplatte auf Lager
| Typ | Abmessungen | Löcher | Neigung | Schiene | Gewicht (Kg) |
| Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1(a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 20,60 |
| Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 8,44 |
| Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 Ü | 664 x 160 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 Ü | 690 x 160 | Ø 26 (4x) | 1:40 Uhr | UIC 60 | 15,27 |
| Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 Uhr | S 49/S 54 | 8 |
Andere Schienen-Basisplatte / Kabelbinderplatte Erhältlich
TYP: FÜR SCHIENE 100RE,115RE,132RE,136RE,90ARA-A,UIC50,UIC54,UIC60,TJ45,TJ57,BS69,BS75,BS80A,BS90 USW.
Rohmaterial: 45#,QT400-15, QT450-10.QT500-7.
Prozess: Schmieden, Gießen, Gewalzt.
Oberfläche: Natürlich, Öl, oder nach Ihren Anforderungen.
Verpackung der Schienenbindungsplatte
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