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Geprüfter Lieferant Zusammenfassung:
Die Oktanzahl der Diesel-Cetanzahl Tester wird für Erdölraffinerie Unternehmen, Öllager und Öl-Anpassung Einheiten verwendet, um die Oktanzahl von Benzin (einschließlich Luftfahrt, nationale Norm, Mischung, Ethanol) und Diesel-Kraftstoff-Cetanzahl von Spezialinstrumenten zu bestimmen. Das Instrument nimmt große Bildschirm-Anzeige, das Rücklicht ist weich, und die Schnittstelle Schriftart ist klar.
LR-637 Diesel-Cetanzahltester, geblendeter Benzin-Cetanzähler, Diesel Fuel Octane Number Analysator
Vier technologische Innovationen:
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1. Digitaler Sensor. Starke Störungsfreie, geringe Variation, hohe Präzision; Reproduzierbarkeit, Wiederholbarkeit ist gut. 2. Das Instrument Kalibrierprogramm nimmt automatische Zuweisung Kalibriertechnologie an, und die Kalibrierungsergebnisse sind genau und zuverlässig. 3, kann das Determinations-Verfahren automatisch Regression, ASTM--CFR Testmaschine Determination Ergebnisse als Standard, gezielte Regression, verbessern die Determination Genauigkeit, erweitern den Determinations-Bereich. 4, für Flugbenzin, Fahrzeugbenzin, Mischbenzin, Ethanolbenzin, Fahrzeug Diesel, durch die erste Regression kann eine Schlüsselbestimmung tun. |
LR-637 Diesel-Cetanzahltester, geblendeter Benzin-Cetanzähler, Diesel Fuel Octane Number Analysator
Funktionsprinzip:
Benzin Oktanzahl Bestimmung Prinzip ist nach GB/T5487, die Verwendung von ASTM - CFR Prüfmaschine zu erreichen, ist auch international anerkannt. Es ist eine Methode der Bestimmung unter Testbedingungen: Ein Standardmotor mit variabler Verdichtung wird als Mittel genommen, und der Referenzkraftstoff wird als Standard genommen. Das Instrument wird zur Messung der synthetischen Dielektrizitätskonstante von Ölkomponenten eingesetzt. Basiert auf strengen mathematischen Modell für Regressionstheorie, mittels modernster elektronischer Messtechnik, auf der Grundlage von CFR Tester Determination Ergebnisse, für automatische Regression gezielt, die Bestimmung der zielgerichteten kann Messgenauigkeit gewährleisten, durchbrochen die Menge nicht Verbreitung, implementiert die CFR Tester der Verbreitung.
Das Gerät besteht aus einem Mikrocomputer und einem Sensor. Das vom Sensor erfasste Signal wird an die Eingangsklemme des Mikrocomputers übertragen und von der CPU verarbeitet, um das Messergebnis anzuzeigen. Bildschirmanzeige (Forschungsmethode, Motormethode, Anti-Knock-Index) und kann gespeichert, gelesen, durchsucht, gedruckt werden. Funktionsprinzip Schaltplan ist wie folgt:
LR-637 Diesel-Cetanzahltester, geblendeter Benzin-Cetanzähler, Diesel Fuel Octane Number Analysator
Technische Leistung:
1, Arbeitsumgebung: Umgebungstemperatur: 10ºC ~ 35ºC relative Luftfeuchtigkeit: ≤85% Öl
2, Bestimmungsbereich: Fahrzeugbenzin: GB: 70,0 ~ 110,0/RON Urteil: 60,0 ~ 120,0/RON
Mischbenzin: 75,0 ~ 110,0/RON Leichtes Benzin: 50,0 ~ 80,0/MON
Ethanol: E93: 92,0 ~ 95,0/RON aromatischer Benziner: 95,0 ~ 120,0/RON
E97:95,0 ~ 99,0/RON
Flugbenzin: 87,0 ~ 105,0 Manganbasis: 85,0 ~ 110,0/RON
(2) Kfz-Diesel: 25 ~ 75/CN (Cetanzahl) 20 ~ 80/CI (Cetanindex)
3. Genauigkeit:
Flugbenzin: ≤± 1,5/MO
Motorbenzin: ≤±1,5/RON ≤±1,5/MON
Fahrzeug Diesel: ≤±2,6/CN ≤±2,6/CI
Regressionsstichprobe erneut testen: ≤±0,5/RON ≤±0,5/MON
Regressionsstichprobe gemessen :≤±1,5/RON ≤±1,5/ MON
Kalibriergenauigkeit: ≤±0,2/RON
4, Genauigkeit (Konfidenzniveau 95 %) Reproduzierbarkeit: ≤±0,5/RON
Wiederholbarkeit: ≤±0,2/RON
5, der Mindestgrad: 0,1/RON 0,1/MON
6. Reaktionszeit: 1S
7, Ergebnisse der Bestimmung: Flüssigkristall-Anzeige, Lagerung und Druck
8, Gesamtgröße: Desktop: 300×250×120 mm
9, die Verwendung von Stromversorgung: AC220V±10%; 50 hz + / - 1
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