WNG Central Driving Suspension ist Schlammschaber in Brennwerttanks werden in gewichtsartigen Schlammkondensationsbehältern von Abwasseraufbereitungsanlagen eingesetzt. Der Kondensschlamm wird an der zentralen Schlammgrube am Tankboden abgekratzt, um weiter dehydriert zu werden.
IDENTIFIKATIONSCODES
WNG- -GZ WNG- Schaber im Verflüssigungstank - Tankdurchmesser (M) GZ- Mittentrieb
MERKMAL
1. Weniger Antriebsglied, höhere mechanische Effizienz und kompaktere Struktur im Vergleich zu herkömmlichen Design; 2. Bei Überdrehmomentschutz sendet die Maschine, wenn das Drehmoment den Einstellwert erreicht, ein Alarmsignal und stoppt automatisch, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Maschine zu gewährleisten; 3. Da die Hauptwelle aus einem starken Kanal besteht, gibt es keine Lagerung auf der Unterseite, um den Boden nicht zu halten.
STRUKTUR UND FUNKTIONSPRINZIP
Der Schlammschaber der Serie WNG im Brennwerttank wird durch einen aufgehängten Mittelrahmen angetrieben. Es wie in Diagramm 1 dargestellt besteht aus Motor, Vertikaluntersetzungsgetriebe, Drehlager mit Außenrad, Hauptwelle, Nachputzarm, Nachputzplatte, Grillstangen, Strömungsstabilisatorrohr, Überdrehmomentschutz, Steuerkonsole usw. Der Nachputzarm wird vom Motor angetrieben und muss sich um die Achse des Behältermittelpunkts drehen. Die Schabplatte am Arm muss den auf dem Boden konzentrierten Schlamm in die Schlammsammelgrube schieben. Bei einem Überdrehmoment, das durch zu viel Schlamm verstopft wird, muss der Überdrehmoment-Schutz bei Erreichen des Einstellwerts die Stromversorgung unterbrechen, die Maschine automatisch anhalten und ein Alarmsignal senden.
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