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China Shantui New Medium 3ton Radlader L36-C3 Baumaschinen
Das Antriebssystem des Weichai-Low-Speed-Energiesparmotors + Shantui-Low-Speed-High-Capacity-Drehmomentwandler + Festwellengetriebe zeichnet sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, eine geringe Fehlfunktion sowie eine hohe Energieeinsparung und Effizienz aus.
1. Die neue Generation Kabine mit ganz neuen Design-Optimierung und große Türstruktur ist Form gebildet, um breitere Vision und modische Erscheinung zu garantieren.
Die vierseitige Rahmenkonstruktion vergrößert den Innenraum um >10%, um hohe Sicherheit, Komfort und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
2. Der weitgehend verstellbare Sitz bietet dem Fahrer die bequemste Bedienung;
3.IT bietet mehr reichlich personalisierte Fahr- / Fahrerlebnis und garantiert die komfortable und sichere Fahr- / Fahrumgebung.
1 die Positionen von Joysticks, Pedalen und Sitz sind vernünftig angeordnet, um einen höheren Bedienkomfort zu erreichen. Die optionale Steuersteuerung bietet flexible und komfortable Bedienmöglichkeiten.
1. Der neue Eimer in optimierter Eimer-Form wird angewendet, um die Eimer Füllrate und Schaufeln und Ladeeffizienz zu verbessern.
2. Hohe Kipplast, gute Schwerlaststabilität und hohe Effizienz;
3. Weichai Low-Speed-Motor speziell für Shantui und Shantui selbst-made Low-Speed High-Capacity-Drehmomentwandler erreichen optimale Matchleistung, hohe Zugkraft, hohe Einsetzkraft in Material Haufen, und gute Anlaufleistung (geladen Anlauffähigkeit auch in 3rd Gang).
4. Das hydraulische Doppelpumpenkonfluenz-Arbeitssystem und das Load-Sensing-Lenksystem werden angewendet, um flexible Operationen und schnelle und stabile Lenkgeschwindigkeit zu gewährleisten. Der 125 Großbohrung Hubzylinder wird eingesetzt, um die Hubkraft um 12% zu erhöhen und die Gesamtzykluszeit ist so niedrig wie 9s, um eine höhere Schaufelkraft und Ladeeffizienz zu erreichen.
1. Die Strukturteile, einschließlich Vorder- und Rückrahmen und Arbeitsgerät, werden optimiert und verbessert, die CAE-Analyse wird für kritische Teile genommen, und die wichtigsten geschweißten Teile werden von Robotern geschweißt, um eine zuverlässige Schweißqualität zu gewährleisten;
2. Die hydraulischen Systemteile übernehmen inländische bekannte Markenprodukte.
3. Das Kühlersystem nimmt integrierten Verbundkühler an, um die Wärmeableitung zu verbessern und bessere Wärmeableitung Leistung zu erzielen. Der Lüfterdurchmesser wird vergrößert, um die Luftstromrate zu erhöhen und die Wärmeableitung des Systems zu verbessern.
4. Die patentierte Doppelortungsstruktur (obere und untere Gelenkverbindungen) zeichnet sich durch eine flexible Lenkung und eine stabile und zuverlässige Leistung aus, mit einer Lebensdauer von mehr als 2 Mal so wie bei einer einzelnen Ortungsstruktur.
| Parametername | L36-C3 SG (Sandsteinausführung) | L36-C3 CH (Kohleversion) | L36-C3 MH (Erzversion) | L36-C3 MW (Bergbauversion ) |
| Leistungsparameter | ||||
| Betriebsgewicht (kg) | 10500 | 10500 | 10500 | 10500 |
| Maximale Auslagerhöhe (mm) | 3057 (verlängerter Ausleger)3200 (langer Ausleger) | 3055 (Langer Ausleger) | 3040 (verlängerter Ausleger) | 2875 (Standardausleger) |
| Dumping-Reichweite (mm) | 906 (verlängerter Ausleger)886 (langer Ausleger) | 1057 (Langer Ausleger) | 936 (verlängerter Ausleger) | 955 (Standardausleger) |
| Maximale Ausbruchkraft (kN) | ≥105 | ≥100 | ≥105 | ≥96 |
| Gesamtzykluszeit (s) | 9 | 9 | 9 | 9,5 |
| Motor | ||||
| Motormodell | WP6 | WP6 | WP6 | WP6 |
| Nennleistung/Nenndrehzahl (kW/U/min) | 92/2000 | 92/2000 | 92/2000 | 92/2200 |
| Gesamtabmessungen | ||||
| Gesamtabmessungen der Maschine (mm) | 7240*2484*3235 | 7460*2450*3235 | 7337*2470*3235 | 7113*2484*2775 |
| Leistung | ||||
| Vorwärtsgeschwindigkeit (km/h) | F1:0-7,F2:0-12,F3:0-23,F4:0-37 | F1:0-7,F2:0-12,F3:0-23,F4:0-37 | F1:0-7,F2:0-12,F3:0-23,F4:0-37 | F1:0-5,8,F2:0-10,8,F3:0-18,4,F4:0-35 |
| Rückwärtsgeschwindigkeit (km/h) | R1:0-8,3,R2:0-28 UHR | R1:0-8,3,R2:0-28 UHR | R1:0-8,3,R2:0-28 UHR | R1:0-7,8,R2:0-27 UHR |
| Chassis-System | ||||
| Radstand (mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| Tankinhalt | ||||
| Kraftstofftank (L) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Funktionsbereit | ||||
| Nennkapazität des Becherbehälters (m³) | 1,7 | 2,2 | 1,7 | 1,7 |
| Nennbelastbarkeit (t) | 3 | 3 | 3 | 3 |
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