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(1) Konstruktionsnormen: Entworfen von der bekannten europäischen Hafenmaschinenfirma (Hafenmaschinenfirma), ist der LKW mit dem technischen Niveau des gleichen Zeitraums europäischen Produktes synchronisiert. Der Stapler mit höherer Sicherheit erfüllt nicht nur nationale Normen, sondern auch EU-Normen (EN1459;ISO15018).
(2) Antriebsstränge: Volvo Power, die die nationale Emissionsnorm Stufe 3 (EU3) erfüllt, wird auf dem Fahrzeug montiert. Dieses Modell verfügt über eine starke Antriebsleistung und eine gute Witterungsbeständigkeit.
(3) Getriebe: Das Modell ist mit ursprünglich importiertem Z-F Getriebe mit glatter und hocheffizienter Gangschaltung ausgestattet.
(4) Antriebsachse: Der LKW ist mit ursprünglich importierten Kessler-Achse mit Nassscheibenbremsen speziell für schwere Lkw, die Dauerbetrieb unter schlechten Arbeitsbedingungen und wartungsfreien Anforderungen.
(5) Hydrauliksystem:
Das Hydrauliksystem von American Parker mit Konstantleistung und Verstellversatz und hohem Wirkungsgrad und Kraftstoffverbrauch ist auf dem LKW montiert. Das innovative Design des selbstreinigenden hydraulischen Kühlsystems verlängert das Intervall zwischen Ölwechseln und reduziert die Gesamtbetriebskosten der Maschine. Fortschrittliche Techniken wie Load Sensing, Dual-Pumpe konvergieren und kleine Strömung unter hohem Druck angewendet werden, um Energie zu sparen und die Kosten zu senken.
(6) Elektronisches Steuerungssystem: Wir wählen das CAN-Bus-System von 3B6 (Italia), das verschiedene Informationen in Chinesisch und Englisch auf einem 6,5inch-Farb-Bildschirm anzeigen kann, einschließlich des Gewichts der Ladung, der unmittelbaren Länge und Winkel des Auslegers, LMI, Anti-Überschlag, Puffergrenze, vertikaler Hub, Die Menge der Behälter usw. die Informationen werden automatisch angezeigt, ohne dass Aufträge eingetragen werden.
(7) Hochfeste Strukturkomponenten: Das robuste Gehäuse bildet die Grundlage für eine langlebige hohe Leistung.
| Modell | RSH4528-VO2 | RSH4532-VO2 | RSH4536-VO2 | ||
| RSH4528-CU | RSH4532-CU | RSH4536-CU | |||
| Tragfähigkeit | LC1/LC2/LC3 | Kg | 45000/28000/14000 | 45000/32000/16000 | 45000/36000/19000 |
| Lastzentrum | LC1/LC2/LC3 | Mm | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 |
| Hubhöhe bei LC1 | Mm | 15050 | |||
| Streuer | Seitenschieber | Mm | +800~-800 | ||
| Drehung | Nr. | -95~+185 | |||
| Wenderadius | Mm | 8590 | |||
| Auslegerwinkel | Grad | 60 | |||
| Länge | Mm | 11670 | |||
| Breite | Mm | 4060 | |||
| Motor | VO-VO TAD1151 | ||||
| CUMINS QSM11 | |||||
| Getriebe (Gänge vorwärts/rückwärts) | DANA TE27 (4/4) | ||||
| Antriebsachse | Kessler | ||||
| Fahrbremsanlage , Typ | Nassscheibenbremsen | ||||
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