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HELI führen ein neues Design für sie, und machen diese Art von Lkw kann nicht nur außergewöhnlichen Komfort und Sicherheit, sondern auch langlebiger.
Mehr Komfort für den Fahrer
(1) der schwebende Motor und Getriebe kann effektiv reduzieren die Vibrationen, die auf das Betriebssystem übertragen, und kann das Niveau der Fahrerermüdung deutlich verbessern. Die Fahrerkabine mit Pendelkabine reduziert im Vergleich zur H-Serie die Vibrationen des Fahrzeugs um 30 %.
(2) die komfortable Bedienung
Verringern des Abstands zwischen Doppelgriffschalter und Lenkrad. Der Bediengriff ist in der komfortablen Position angeordnet. Das umfassende Armaturenbrett ist leicht ablesbar, einschließlich Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffanzeige, Anleitung zum Vorwärmen. Optimiertes Pedalsystem; Bremspedal wird verbreitert. Geräumige Beinfreiheit und Fußstapfen Platz. Multifunktionaler, gefederte Sitz erhöht die Unterstützung des Fahrers und verringert Vibrationen, passt die Gewichtsverteilung des Fahrers an, passt die Neigung vorn und hinten an und verfügt über eine Werkzeugtasche und einen Sicherheitsgurt. Der Lenkradeinstellmechanismus ist in der richtigen Position angeordnet, die leicht einzustellen ist. Es ist zuverlässig und sicher. Der Einstellbereich des Lenkrads beträgt 9 Grad vor und zurück. Die Abdeckung wurde vollständig zwischen Kabine und Motorschrank abgedichtet und reduziert so effektiv die Gehörgeräusche des Fahrers.
Sicherer und langlebiger
Durch die Verwendung von Impedanz zusammengebaut Schalldämpfer, kann dieser LKW die Schallleistung um 5% reduzieren.verbreiterte Ansicht Mast, glatte Mastschiene, vergrößerte innere Breite.
Der dreistufige Mast mit einkettigen Frontzylinderanordnungen reduziert den Platzbedarf der Kette im Innenraum, reduziert tote Flecken und macht die Gabelspitze sichtbar.
Wenn die Hubgeschwindigkeit konstant bleibt, kann das quantitative Lenksystem der Pumpenlasterkennung den Verdrängungsweg der Zahnradpumpe verringern, das Drehmoment der Antriebspumpe verringern und schließlich den Kraftstoffverbrauch senken. Aluminium-Kühler mit Split-Lamellen-Struktur kann effektiv reduzieren die Ausfallrate, und es ist einfach, den Kühlerkern zu ersetzen, so kann Wartungskosten sparen. Die Anordnung von Lüfter, Kühler und Schalldämpfer wurde optimiert, wodurch der Ausgleichsgewicht-Entlüftungsbereich vergrößert werden kann, sodass ein gleichmäßiger Luftstrom über den Kühler führen kann. So kann diese Struktur die Motortemperatur um 20 % und die Getriebeöltemperatur um 30 % senken.
Einfache Wartung und grün
Der maximale Öffnungswinkel der Haube beträgt bis zu 80 Grad, so dass die Inspektion und Wartung sehr einfach für Geräumigkeit ist. Wir verwenden einen separaten integrierten Elektrokasten. Die Struktur kann die wichtigsten elektrischen Komponenten können vor Öl, Wasser, Staub und abgetrennter Hitze schützen, stark reduzieren die elektrische Ausfallrate und kann leicht zu warten.
Gesamtleistung
Elektrohydraulisches Reversieren und intelligentes Schaltsystem, Drehrichtungsschalter. Vollständig gekapseltes Armaturenbrett. Hydraulikleitungen und elektrische Leitungen sind nicht freigelegt.
| Modell | Einheit | CPCD50 | CPCD60 | CPCD70 | CPQ(Y)D50 | CPQ(Y)D60 | CPQ(Y)D70 | |
| Netzteil | Diesel | Diesel | Diesel | Benzin/Flüssiggas | Benzin/Flüssiggas | Benzin/Flüssiggas | ||
| Nennleistung | Kg | 5000 | 6000 | 7000 | 5000 | 6000 | 7000 | |
| Lastzentrum | Mm | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Masthöhe, ausgefahren (mit Rückenlehne) | Mm | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | |
| Standardhubhöhe | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Höhe Fahrerschutzdach | Mm | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | |
| Gesamtlänge (ohne Gabeln) | Mm | 3490 | 3570 | 3620 | 3490 | 3570 | 3620 | |
| Breite des Staplers | Mm | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 | |
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