Art: | Lithium-Polymer-Akku |
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Verwendung: | Auto, Bus, Electric Power, Elektro-Fahrrad, Boot |
Nennspannung: | 72V, 96V, 108V, 120V, 144V |
Entladungsrate: | Hohe Discharge Rate |
Form: | Flach-Akku |
Elektrolyt: | Li-Ion |
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China Elektro-LKW Lithium-Batterie 345v 20kwh 30kwh 40kwh EV Auto-Batterie-Pack, 400V 200Ah 300ah 50kWh EV LiFePO4 Batterie
CTS Lithium-Batterien für Elektroauto/LKW/Bus | ||
Modellname | 330v 100Ah NMC-Lithium-Batterie | 614,4v 100Ah LiFePO4 Lithium-Batterie |
Batterien Fotos | ||
Elektrische Parameter | ||
Energie (kWh) | 33,2kWh | 61,44kWh |
Kontinuierlicher Entladestrom (A) | 100A | 100A |
Maximaler Entladestrom für 3 s (A) | 300A | 300A |
Arbeitsvolumen (V) | 273-382v | 480-700V |
Unterstützte Nennleistung des Gleichstrommotors | 30kW Motor | 60kW Motor |
Standard-Ladezustand | Schnelles Laden und langsames Laden | Schnelles Laden und langsames Laden |
Lebensdauer (80 % DOD @0,2C) | 1500 | 1500 |
Mechanische Parameter | ||
Abmessungen (mm) | L400*W230*H300 (ANPASSBAR) | L750*W290*H160 (ANPASSBAR) |
Gewicht (kg) | 300KG | 600KG |
IP-Schutzklasse | IP67 | IP67 |
Andere Optionale Ausführung | Kühlrohrkonstruktion | Kühlrohrkonstruktion |
Can-Bus/RS485-Kommunikation | Can-Bus/RS485-Kommunikation | |
Andere Teile verfügbar | ||
DCDC | 1,5kW | 1,5kW |
OBC (On-Board-Ladegerät) | 6,6kW MAX | 6,6kW MAX |
EVCC (Lade-Umbaumodul) | Optional | Optional |
1. CTS Lithium-Batterie mit rund 12 Jahren eingereicht, ist die Fabrik rund 15000 Quadratmeter.
2.CTS hatte rund 50 Ingenieure in der strukturellen, Software und Hardware, sie sind alle in der Lithium-Batterie innerhalb von rund 5-10 Jahren eingereicht.
3.CTS hatte ein großes Projekt in Kanada, Australien und den Niederlanden, alle unsere Entwürfe und Prozesse sind im Einklang mit dem High-End-Markt.
4.CTS haben auch einen guten BMS-Lieferant, der die erste Marke in China mit hohem technischen und guten Service ist.
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