Serie Y2 2 Pole 4 Pole AC 3HP 2,2kW 3 Phaseninduktionsmotor mit Getriebe

• Application: Industrial
• Speed: Constant Speed
• Number of Stator: Three-Phase
• Function: Driving
• Casing Protection: Protection Type
• Number of Poles: 4
• Modell Nr.: Y2-100L1-4 3HP
• Starting Mode: y-δ Starting
• Certification: ISO9001, CCC, CE
• Brand: Liyuan
• Gehäuse: Gusseisen
• Abdeckung: Gusseisen
• Klemmenkasten: ppo
• Lüfter: pp
• Lüfterabdeckung: A3
• Welle: C45
• Transportpaket: Carton or Plywood
• Warenzeichen: LIYUAN
• Herkunft: Fuan
• HS-Code: 8501520000
• Produktionskapazität: 50000 Pieces/Year

Produktbeschreibung

Serie Y2 2 Pole 4 Pole AC 3HP 2,2kW 3 Phaseninduktionsmotor mit Getriebe

Empfehlung

 

Produktbeschreibung

 

Modell	kw	HP.	Aktuell	Geschwindigkeit	Eff	Leistungsfaktor	Tst/Tn	Ist/In	Tmax/Tn
Y2-100L1-4	2,2	3	5,03A	1430 U/min	81 %	0,82	2,3	7	2,3

Unternehmensprofil

 

FAQ

1. Welche negativen Auswirkungen hat eine unzureichende Lackierung auf Motorwicklungen auf die Motorleistung?
   Für jedes Motorprodukt ist der Eintauchen und Trocknen ein sehr kritischer Kontrolllink. Für diesen Prozess wird er hauptsächlich durch Ausrüstung, Technologie und Prozessmanagement gesteuert. Der Zweck des Tauchens und Trocknens der Motorwicklung ist, alle Hohlräume in der Wicklung mit Isolierlack zu füllen. Nach dem Trocknen wird die Wicklung zu einem festen Ganzen, um sicherzustellen, dass die Leistung der Isolierung, Wärmeableitung und Vibration während des Betriebs des Motors die Anforderungen erfüllt, die Gesamtleistungsstufe des Motors erfüllt und verbessert.
    
       Beim Zerlegen des Wicklungsfehlermotors kann festgestellt werden, dass einige Wicklungen relativ locker sind, was sich offensichtlich negativ auf die Leistung des Motors auswirkt. Um eine ausreichende Menge an wirkungsvoller Farbe an der Motorwicklung zu erreichen, sollte auf die Materialien, Prozessparameter und Prozesssteuerung, die am Eintauchen und Backen beteiligt sind, ausreichend geachtet werden.
    
       Die Viskosität der Farbe ist sehr kritisch. Wenn die Farbe zu dünn ist, wird es nicht genug Farbbasis, um die Hohlräume in der Wicklung zu füllen. Wenn die Farbe zu dick ist, ist es schwierig für die Farbe in die Wicklung zu gelangen, insbesondere in die Kernnut. Derzeit haben viele Automobilunternehmen VPI-Vakuumdrucktauchgeräte eingeführt, die die Inkompatibilität einiger Materialien ausmachen werden, aber die Wirkung ist sehr begrenzt. Im eigentlichen Produktionsprozess müssen der Zustand der Tauchausrüstung und die Viskosität der Farbe dynamisch überwacht werden, da sonst die erwartete Wirkung nur schwer zu erreichen ist.
    
       Bei der Wicklungsisolierung werden die meisten Tauchverfahren und Trocknungsverfahren separat durchgeführt. Das Vorbacken vor dem Eintauchen ist notwendig, um die Feuchtigkeit und Luft in der Wicklung zu entfernen. Nach dem Tauchvorgang wird der Trocknungsprozess durchgeführt. Bei zu niedriger Temperatur geht die Farbe, die in die Wicklung eingedrungen ist, schnell verloren und der Effekt der Isolationsbehandlung wird stark reduziert. Wenn die Temperatur zu hoch ist, führt dies natürlich zu Alterung und Versagen des Magnetdrahtes, der Isolierung und anderer Materialien.
    
    
       Bei den meisten Trocknungsprozessen befindet sich die Wicklung in einem statischen Zustand, was immer zu einer ungleichmäßigen Verteilung des Isolierlacks im Verhältnis zur Wicklung führt, was zu einem Problem der Aushärtezeit des Isolierlacks führt. Ist die Zeit zu lang, ist die ungleichmäßige Wirkung auf die Isolationsbehandlung größer. Um die Wärmebehandlung von Wicklungen zu verbessern, haben einige Backgeräte eine Rotationsbehandlung hinzugefügt, das heißt, um sicherzustellen, dass die Wicklungen während des Trocknungsprozesses in einem rotierenden Zustand sind, und um die Gleichmäßigkeit der Verteilung der Isolierfarbe in den Wicklungen effektiv zu verbessern.
    
       Theoretisch ist es besser, eine größere Menge Farbe an der Wicklung hängen zu lassen, das heißt, um die Sättigung aller Füllstellen in der Wicklung zu befriedigen, aber die effektive Füllwirkung ist entscheidend. Wenn die Farbe relativ dick ist, kann man sehen, dass sich dicke Farbschichten am Ende der Wicklung, die inneren und äußeren Kreise des Eisenkerns befinden, und es kann wenig Farbe in die Wicklung eindringen. Aus der Datenanalyse der Menge der Farbe hängen, die Daten sind relativ gut, aber die Dämmbehandlung Wirkung ist nicht gut. Ideal.
    
       Egal ob Hochvoltmotor oder Niedervoltmotor, besonders kritisch ist die Isolationsbehandlung, insbesondere bei Hochvoltmotoren, die auch den Spulenwickel- und Wickelprozess umfasst, den wir hier nicht wiederholen werden.