Die Struktur für Marine Ladearm AM64: Die allgemeine Beschreibung für den Seeladerarm: Marine Laderarm ist die spezielle Ausrüstung für das Be- und Entladen von flüssigen Materialien über den Steg und Tankwagen, mit Drehgelenken verbinden Rohrleitungen, unterstützen durch eine tragende Struktur, einschließlich anderer Zubehör wie Steuerungssysteme von Kunden benötigt. Derzeit haben die Schiffsbeladungs-/Entladearme viele Strukturformen in Baureihen wie AM61, AM62, AM63 und AM64. Je nach den Unterschieden in physikalischen und chemischen Eigenschaften und Temperatur des Übertragungsmediums der Lade-/Entladearme sowie den besonderen Anforderungen der Kunden können die Arme in vielen Rohrformen wie Kohlenstoffstahl, Edelstahl und Wärmeleitung ausgeführt werden, wobei der Temperaturbereich -196~250ºC beträgt, Der maximale Auslegungsdruck 10Mpa und die Nenngröße der Rohrleitung DN80~DN600 (3 Zoll~24 Zoll). Die Betriebsart kann als manuelle oder elektrohydraulische Steuerung nach Maß, Modell und Belastung der Be-/Entladerarme und den Kundenanforderungen ausgelegt werden. Während der Ölübertragung kann sich der Arm mit dem Tanker innerhalb des normalen Driftbereichs des letzteren bewegen. Es kann auch mit einem visuellen Alarmgerät eingestellt werden, wodurch ein visueller Alarmton durch das Fahrüberwachungssystem ausgelöst wird, falls das Vorsatzrohr des Tanks über den angegebenen Betriebsumfang hinausläuft. Marine Ladearm besteht aus: Pipeline, Sanitär-Zubehör, Drehgelenk, Auswuchten Montage, Tragkonstruktion und Betriebssystem usw.
| NORMALE KORROSIONSSCHUTZ UND BESCHICHTUNG |
| NEIN |
VERFAHREN |
NAME DER BESCHICHTUNG |
HINWEIS |
| 1 |
Sprengstoff |
/ |
Sorte Sa2,5 |
| 2 |
Primmer |
Epoxid-Zink-reiche Farbe |
2 |
| 3 |
Zwischenschicht |
MIO Epoxidharzlack |
1 |
| 4 |
Lackierung |
Farbe mit chlorierter Gummioberfläche |
2 |
AM62 Strukturmerkmale: Ein Teil des Produktrohrs unterstützt den Ladearm, die meisten Gewichte und Lasten werden jedoch von einer unabhängigen Stelle oder unterstützenden Hilfsunterstützungsorganisationen getragen. Innere und äußere Arme teilen sich ein Gegengewichtsystem. Die Unterstützung für die Einrohr-Ladearme im gemischten Modus ist kompakt strukturiert und eignet sich für große Tonnage-Schiffe. Unser Seeladerarm in der Werkstatt oder vor Ort: Fälle von Übersee-Projekten:
Geprüfter Lieferant 
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