Cab Location: | Not Adjustable |
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Type: | Diesel Forklift |
Power: | Diesel Engine |
Load Capacity: | 1T - 5T |
Fuel: | Diesel |
Load center: | 500mm |
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Allgemein | 1 | Modell | FD30 | FD35 | |||
2 | Energien-Typ | Diesel | Diesel | ||||
3 | Nennkapazitä T | Kilogramm | 3000 | 3500 | |||
4 | Eingabe-Mitte | mm | 500 | 500 | |||
Charakteristisch & Dimension |
5 | Hö He anheben | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Gabel-Grö ß E | L× W× T | mm | 1070× 125× 45 | 1070× 125× 50 | ||
7 | Mast-Neigung-Winkel | F/R | Grad | 6° /12° | 6° /12° | ||
8 | Vorderer Ü Berhang (Radmitte, zum zu gabeln Gesicht) | mm | 480 | 485 | |||
9 | Bodenfreiheit(Unterseite des Mastes) | mm | 140 | 140 | |||
10 | Gesamtausmasse | Lä Nge zum Gesicht der Gabel (ohne Gabel) | mm | 2730 | 2775 | ||
11 | Gesamtbreite | mm | 1225 | 1225 | |||
12 | Mast gesenkte Hö He | mm | 2115 | 2115 | |||
13 | Mast-ausgedehnte Hö He (mit Gegenstä Nder) | mm | 4150 | 4150 | |||
14 | Obenliegende Schutz-Hö He | mm | 2090 | 2090 | |||
15 | Drehenradius (drauß En) | mm | 2440 | 2480 | |||
Leistung | 16 | Geschwindigkeit | Arbeitsweg (leere Eingabe) | km/h | 20 | 20 | |
17 | Anheben (volle Eingabe) | mm/s | 510 | 440 | |||
18 | Max. Gradeability (keine Eingabe/volle Eingabe) | % | 20 | 20 | |||
Chassis | 19 | Gummireifen | Vorderseite | mm | 28× 9-15-12PR | 28× 9-15-12PR | |
20 | Rü Ckseite | mm | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
21 | Achsabstand | mm | 1700 | 1700 | |||
22 | Gewicht instandhalten | Kilogramm | 4300 | 4500 | |||
Power& Ü Bertragung |
23 | Batterie | Spannung/Kapazitä T | V/Ah | 12/80 | 12/80 | |
24 | Motor | Modell | C240 | 4JG2PE-01 | |||
25 | Fertigung | ISUZU | ISUZU | ||||
26 | Nennausgabe/U/Min | Kilowatt | 35.4/2500 | 46/2450 | |||
27 | Nenndrehkraft/U/Min | N· M | 137.7/1800 | 184.7/1600-1800 | |||
28 | No. Of Zylinder | 4 | 4 | ||||
29 | Bore× Stroke | mm | 86× 102 | 95.4× 107 | |||
30 | Distanzadresse | cm | 2369 | 3059 | |||
31 | Kraftstofftank-Kapazitä T | L | 60 | 60 | |||
32 | Ü Bertragung | Typ | Hydraulisch | Hydraulisch | |||
33 | Stadium | FWD/RVS | 1/1 | 1/1 |
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