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Der ET7 ist mit einem Permanentmagnet-Motor 180kW vorne und einem Induktionsmotor 300kW hinten ausgestattet, mit einem Reisebereich von 1.000km (NEFZ). Das Interieur des ET7 ist so konzipiert, dass es die Atmosphäre eines raffinierten und komfortablen mobilen Wohnraums vermittelt, zum Beispiel mit belüfteten Sitzen mit Massage. Mit dem digitalen Cockpit der zweiten Generation des ET7 hat NIO seine mobilen Konnektivität und Kommunikationsmöglichkeiten im Fahrzeug verbessert.
| Modell | NIO ET7 2021 Modell 100kWh erste Ausgabe |
| Grundlegende Parameter | |
| Hersteller | NIO |
| Ebene | Mittelgroßes und großes Auto |
| Energieart | Rein elektrisch |
| Time-to-Market | 2021,1 |
| Elektromotor | Rein elektrisch/653 PS |
| Getriebe | Elektrofahrzeug, Getriebe mit einem Gang |
| Maximale Motorleistung (PS) | 653 |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 480 |
| Gesamtdrehmoment Motor (N m) | 850 |
| Reichweite der reinen elektrischen Fahrtgeschwindigkeit (km) von NEFZ | 700 |
| CLTC Pure Electric Cruising Range (km) | 675 |
| Ladezeit des Akkus | Schnellladung: Zu bestimmen, langsame Ladung: Nicht unterstützt |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 16 |
| Körpertyp | 4-türige Limousine mit 5 Sitzplätzen |
| Länge × Breite × Höhe (mm) | 5101×1987×1509 |
| Radstand (mm) | 3060 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 |
| Offizielle Beschleunigung von 0-100km/h (s) | 3,8 |
| Gemessene Beschleunigung 0-100km/h (s) | 3,54 |
| Gemessene Bremsung 100-0km/h (m) | 37,31 |
| Gemessener Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 17,5 |
| Gemessene Fahrzeuggeschwindigkeit 0km/h (Leerlaufdrehzahl) Umgebungsgeräusche (dB) | 33,9 |
| Gemessene Geschwindigkeit 60km/h Umgebungsgeräusche (dB) | 54,3 |
| Gemessene Geschwindigkeit 90km/h Umgebungsgeräusche (dB) | 59,3 |
| Umgebungsgeräusche bei einer gemessenen Geschwindigkeit von 120km/h (dB) | 64,2 |
| Elektrischer Energie äquivalenter Kraftstoffverbrauch (L/100km) | 1,81 |
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