17 Tonnen selbstfahrender Gelenktriebmotor Grader PY220C aus LUTONG CHINA PY220C selbstfahrender Gelenkmotor-Grader ist für großflächige Grundierung in Fundamentkonstruktionen geeignet. Er kann für Graben, Graden, Hangkratzen, Bulldozing, Rippen, virgin Land, scarifying und Schnee-Entfernen etc., die modernisierte Baumaschinen von Multi-Funktionen und hoch-Effizienz für High-Class-Autobahn, Eisenbahn, Flughafen, Häfen, Dämme, Industriegelände und Ackerland. Hauptmerkmal 1. CUMMINS Dieselmotoren turbogeladen und wassergekühlt mit zuverlässigen und leistungsstarken Leistungsmerkmal Energie. 2. Drehmomentwandler und von DEUTSCHLAND eingeführtes Power-Shift-Getriebe ZF inc. Sind zusammen integriert. Sechs Vorwärtsgänge und drei Rückwärtsgänge erfüllen verschiedene Anforderungen beim Arbeiten und Transportieren der Maschine. 3. Antriebsachse mit integriertem Freilauf-Anti-Rutsch-Differential und starken Rollenkettenantrieb Tandemgehäuse, Box oszillierte Lenkachse mit gelenkte Räder. 4. Populärer Arbeitsmechanismus mit Pendel-Arm-Pleuelstruktur, Standard ausgestattet frei-Wartung Rollplatte Kreis Gerät. Die doppelte Kontrolle der Klingenspitze kann den Schnittwinkel je nach Bodenqualität anpassen. 5. Flexibles hydraulisches Steuersystem mit zwei Sätzen von HUSCO fünf-Wege-Regelventil, importiertes hydraulisches Ausgleichsventil für das Klingenheben, Patent hydraulisch angetriebene Stiftaufnahmevorrichtung wird zuerst in der Platine entworfen. 6. Lenksystem mit zentrem Gelenk und Kippen drehende Vorderräder können Offset-Weg der gesamten Maschine zu bekommen. 7. Service-Bremsanlage von, Bremssattel Scheibenbremsen auf vier Hinterrädern und mechanische interne Erweiterung Feststellbremse lassen. 8. Elektro-hydraulisch betrieben mit dem gesamten instrumentellen Überwachungssystem, haben kostenlose -Wartung OPTIMA Schweden Batterien. 9. Es ist optional für vordere Bulldozing Platte und hintere Ripper Produktparameter
| Modell |
PY220C |
| Betriebsmasse |
16900kg |
| Max. Vorwärtsgeschwindigkeit |
36,8 km/h |
| Max. Rückwärtsgeschwindigkeit |
24,8Km/h |
| Last Vorderachse |
5820kg |
| Hinterachslast |
11080kg |
| Nummer des Geschwindigkeitsgetriebes |
F6/R3 |
| Minimaler Wenderadius |
7800mm |
| Hydraulikdruck |
18Mpa |
| Klingenlänge × Höhe |
3965×610 mm |
| Neigungswinkel des Rotorblatts |
±90 |
| Drehwinkel der Klinge |
360 Grad |
| Neigungswinkel Vorderrad |
±17 |
| Vorderradbahn |
2150 mm |
| Hinterradbahn |
2255mm |
| Gesamtabmessung (LxBxH) |
8605×2695× 3420mm (kein Heckripper und vordere Planierraupe) |
| Radstand |
5647mm |
| Dieselmotor Leistung |
160kW/2200rpm |
| Dieselmotor |
CUMMINS6CTA8.3 |
| Tankinhalt |
228L |
| Fassungsvermögen des Hydrauliktanks |
170L |
| Reifenfestnahme |
17.5-25 |
| Multi-Tandemventil |
Husco |
| Heckscheibenrapper |
5 Zähne |
| Versand |
1unit/40HQ |
| Optional: Vordere Planierraupe + Hinterer Ripper |
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