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Geprüfter Lieferant 
Verbesserte Durchforcerung
Der LKW hat Streamline Aussehen und es ist schön und großzügig.
HELI spezialisierte Getriebe-Box und Antriebsachse mit mehr als 20 Jahren Marktüberprüfung sind chinesische Top-Gabelstapler-Übertragungssystem.
Die Lasterkennung und die Technologie des Doppelpumpenkonfluenz-Hydrauliksystems verbessert nicht nur die Arbeitseffizienz, sondern senkt auch effektiv den Energieverbrauch des Fahrzeugs.
HELI Gabelstapler spezialisierte elektrische Steuerungstechnik, die mit Motorenanferger mitentwickelt wird, macht Motor perforce besser.
Luftfilter mit Sicherheitsfilter und elektronischem Druckalarm sorgt nicht nur für die Ansaugmenge des Motors, sondern verbessert auch die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Staplers.
Der geteilte Kühler verbessert die Kühlleistung und die Zuverlässigkeit des Staplers.
Serienmäßig angetriebene Bremsanlage bietet schnell reagierendes Bremsen und effektive Bremse; Hochleistungs-Sackspeicher mit guter Kraft verbessert die Zuverlässigkeit des Staplers.
Lenksystem bietet einfache Bedienung, flexible und zuverlässige Lenkung.
Verbesserte Ergonomie
Dichtungstechnik und Schallschutztechnik reduzieren den Lärm von Lkw.
-Maschinenbau-Design verbessert den Bedienkomfort;
Das Wirehubsystem mit Weitwinkel und der Rückspiegel verbessern die Sicht.
Neue Art Lenkrad mit Dual-Gewinde-Verstellmechanismus, die Patent-Technologie hat ist einfach zu bedienen.
LCD-Messgerät mit CAN-Bus wird auf dem Fahrzeug montiert und der Fahrer kann den Motor in Echtzeit über das LCD-Messgerät sehen.
Der neue Motorhaubenverriegelungsmechanismus verbessert die Flexibilität und Zuverlässigkeit beim Öffnen der Motorhaube.
Verbesserte Sicherheit
Die Halbwellendichtungstechnologie am Ende der Antriebsachse verbessert die Dichtungssicherheit und senkt die Servicekosten nach dem Verkauf.
Die Pufferstruktur am Boden des Hubzylinders sorgt für eine stabile Absenkung der Güter und verbessert die Arbeitssicherheit.
Lenkachse mit großem Lenkwinkel ist staubdicht und wasserdicht, zuverlässig und hat lange Wartungsintervalle.
Integrierte modularisierte elektrische Box mit bis zu IP56 Grad Schutz ist sicher, zuverlässig und einfache Wartung.
Innovative "Dual-Lip elastische Dichtung" lösen Ölbehälter Deckel Leckage und imprägnieren vollständig.
Die elektrische Steuerungstechnik des Motors schützt den Motor vor Mehreinflüssen und gewährleistet die Sicherheit des Motorarbeitens.
Sicherheitsmechanismen wie Tankdeckel mit Schloss und selbstverriegelndem Motorhaubengas-Feder erhöhen die Sicherheit des Staplers.
Einfache Wartung
Die Extraposition Struktur des Getriebeölfilters und des hydraulischen Rücklaufölfilters macht Wartung und Reparatur einfach.
Luftfilter montiert auf LKW, die China-Emissionsnorm Stufe III erfüllt hat gute Universalität.
Der Wartungszugang wird zwischen Ausgleichsgewicht und Fahrerschutzdach hinzugefügt und ist leicht zu warten.
Arbeitsplatz
H-Serie 8-10t Diesel-Gegengewichtsfahrzeug ist weit verbreitet für verpackte Güter Be-, Entladen und Handling in Fabrik, Lager, Station, Dock, Hafen und so weiter. Der Stapler kann auch für Schüttgüter und unverpackte gute Be-, Entladen und Übergabe nach Montage mit anderen Anbaugeräten.
| Standardabmessungen | ||
| Gabelstaplermodell | Einheit | CPCD100 |
| Gesamthöhe (Gabeln mit Rückenlehne angehoben) | Mm | 5540 |
| Max. Hubhöhe | Mm | 4000 |
| Freie Hubhöhe | Mm | 0 |
| Gesamthöhe (Gabeln senkrecht abgesenkt) | Mm | 3540 |
| Höhe der Rückenlehne (von der Oberseite der Gabeln) | Mm | 1035 |
| Gesamtlänge (mit Gabeln) | Mm | 5795 |
| Gesamtlänge (ohne Gabeln) | Mm | 4295 |
| Gesamthöhe (Fahrerschutzdach) | Mm | 2948 |
| Gesamtbreite (ohne Spezialbefestigung) | Mm | 2370 |
| Gabellänge | Mm | 1500 |
| Gabeldicke | Mm | 82 |
| Gabelbreite | Mm | 170 |
| Seitliche Gabelverstellung (außerhalb der Gabeln) | Mm | 448-2012 |
| Freiraum Fahrerschutzdach (von Sitzfläche zu Schutzdach) | Mm | 1016 |
| Höhe der Kupplung | Mm | 659 |
| Länge Überstand vorn | Mm | 792 |
| Länge des hinteren Überhangs | Mm | 894 |
| Radstand | Mm | 2800 |
| Lauffläche (vorn) | Mm | 1760 |
| Lauffläche (hinten) | Mm | 1930 |
| Min. Unterspiel (Mastunterseite) | Mm | 240 |
| Min. Wenderadius | Mm | 4000 |
| Min. Sich schneidende Gang | Mm | 3580 |
| Hubgerüst-Neigewinkel | Nr. | 6 |
| Spezifikation | ||
| Tragfähigkeit | Kg | 10000 |
| Lastzentrum | Mm | 600 |
| Netztyp | Diesel | |
| Reifentyp | Pneumatisch | |
| Hubgeschwindigkeit (mit Last / ohne Last) | Mm/s | 320/340 |
| Senkgeschwindigkeit (mit Last / ohne Last) | Mm/s | 600/300 |
| Max. Fahrgeschwindigkeit | Km/h | 25/27 |
| Max. Gradbarkeit | % | Weniger als 21 |
| Bremsweg | Mm | Weniger als 7 |
| Räder (vorn/hinten) | pcs | 4 |
| Reifenspezifikation (vorne/hinten) | 10,00-20-16PR | |
| Batteriespannung/Kapazität | V/Ah | 2X12/120 |
| Betriebsbremse | Hydraulischer Typ | |
| Feststellbremse | Seitentrommel | |
| Motormarke | Cummins-Motor | |
| Modell mit Verbrennungsmotor | QSB6,7-C171 | |
| Verschiebung | L | 6 |
| Nennleistung | KW/rpm | 128/2000 |
| Max. Drehmoment | Nm/U/min | 658/1500 |
| Kraftstofftank für Motor | L | 216 |
| Getriebetyp (Drehzahl Fwd /RVS) | Elektrische Schaltautomatik | |
| Gesamtgewicht | Kg | 14900 |
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